Комфорт салона конкурента
Почувствуйте разницу или рекламные трюки Ембраера
1. реклама из буклета производителя
2. фактическое положение, E190 АК "Jetblue"
Читайте так же Сравнение размера салонов
10 Dec 2013 18:45 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical...… (+2)
Случайные статьи
- Леонид Викторович Чикунов - Пилот-испытатель Суперджета Леонид Викторович Чикунов Биографическая справка Лётчик-испытатель 1-го класса (?), капитан. Родился 6 декабря 1960 года в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). В 1979 окончил 1 курс Ленинградского механического института. В армии с 1979. В 1983 окончил Харьковское ВВАУЛ....… (+4)
- Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с фотоаппаратом. Ле Бурже. Самолётами уставлено все...… (+22)
- ЦОС: Участок 3 - предыдущий, участок 2 Участок 3: - установка элементов крепления пола и самих панелей пола в БГО; - сборка каркаса обтекателя крыло-фюзеляж левого и правого; - нанесение защитного покрытия на крепеж каркаса обтекателя крыло-фюзеляж; - установка панелей обтекателя крыло-фюзеляж; - установка люков...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
155 см стюардесса и 200 см пассажир одинаково далеки от среднестаститической реальности. Возможно, стюардесса даже ближе
дело в том, что человек, смотря на рекламные брошюрки Эмбрайера, не знает что это 155 см стюардесса, ведь она действительно далека от реальности.
А мужик на фото - ростом где то 185-190. Вполне обычный рост.
Статья о трюках конкурентов или о том, что следует читать самовосхваление фирм с небольшой долей скептицизма
Судя по одежде, похожей на форму, и по тому, что мужик разговаривает по проводному телефону, похоже что он не пассажир, а стюард.
Это смотря где. В Китае - безусловно 155 см ближе к статистике :) А вообще, пассажиры не так много ходят по салону. Скорее важна ширина прохода, чтобы была возможность разминуться с другими пассажирами. В идеале - возможность пройти сбоку от тележки. Вот это действительно важно, в отличии от высоты.
Удалил из текста чересчур эмоциональные буквосочетания.
Господа, давайте относиться к конкурентам с уважением
Тяжело её почувствовать, если предлагается сравнить две картинки с очень разными ракурсами.