Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения.
Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников (E-195), в сравнении с базовыми (E-190, CRJ-900, SSJ-100). На мой взгляд видно что переросшие региональники авиакомпаниям не сильно то нужны. Я бы не стал утверждать что SSJ это продукт того же уровня что Эирбас и Боинг, или что это продукт уровнем намного выше чем продукция Эмбраер. Просто потому, что эксплуатационные расходы на кресло у SSJ-100 близки к таковым у Эмбраер (рассматриваю полную загрузку), что намного выше эксплуатационных расходов на кресло у A320 или B737-800.
Мой прогноз - если SSJ просто удлинить до 120 мест - заказы уменьшатся в 3-4 раза. Как ни странно, но 98 мест это правильный размер для машины такого типа. Что неправильно, это перевес на 1.2 тонны для LR версии (+3% к потреблению топлива), а так же дорогое сервисное обслуживание (в пересчете на кресло в сравнении с A320).
На мой взгляд максимальный размер основной версии обновленного SSJ (с уменьшенными сервисными расходами и новым двигателем) который возможно будут нормально брать это 105 мест.
Александр Мирошниченко.
07 Oct 2015 10:57 (опубликовано: atibati)
Читайте далее
- Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
- Первый Sukhoi Superjet 100 передан мексиканской авиакомпании Interjet | Фоторепортаж с места события - There is the English version of this article Источник: http://russos.livejournal.com/1034903.html Сегодня на авиасалоне Ле-Бурже произошло знаменательное событие в истории Суперджета — передан первый борт мексиканской авиакомпании Interjet. Всего...… (+32)
- Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
- Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
- Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
- Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность...… (+26)
- Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
Случайные статьи
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
- Ту против Ан - Иногда возникает вопрос: почему именно появление семейства RRJ 75 / RRJ 95, по мнению критиков, имело такие роковые последствия для «Тушки»? Почему в этом виновато «вселенское зло» в образе SSJ, а все остальные «белые и пушистые»? Лично у меня совсем другая точка зрения. Кто более подходит на роль...… (+3)
- Самолеты «Сухого» получили аванс - Гудок / Леонид ГРИГОРЬЕВ / Самолеты «Сухого» получили аванс 08.09.2006 Авиастроительная корпорация «Гражданские самолеты «Сухого» (ГСС) получила от «Аэрофлота» аванс в размере $ 15,7 млн на поставки самолетов Super Jet. Представитель «Сухого» Ольга Каюкова отказалась комментировать вопрос, во...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это все же отдельный самолет в семействе ССЖ.
И уже прямой конкурент А-319/В-735/6, подходящий для больших авиакомпаний типа Аэрофлот/С7…
Вот я бы не стал ожидать от авиакомпаний, что они будут покупать 120 местник на основе SSJ в количествах больших 30% от аналогичного по технологиям 100 местника. А потому я и не вижу смысла делать его отдельным самолетом (как модификация еще можно, но как отдельный самолет - не окупится).
Вы видели в списке заказанных самолетов у Аэрофлота/S7 A319 или B736 ?)). Вот и я не видел. К тому времени уже A319Neo будет, а заказов на него кот наплакал. Какой смысл пытаться урвать что-то от 50 заказанных A319Neo???