Источник: http://aviator-ru.livejournal.com/340683.html
Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолёта Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :)
Как он рождается и учится летать мы с вами уже могли видеть здесь и здесь, а также у Алексея, Марины, Марата и Саши. Тогда, по ряду обстоятельств, мне не удалось посмотреть уже готовую и переданную заказчику, авиакомпании Якутия, машину. И вот выпадает новый шанс, да ещё какой! Это первый самолет для западного заказчика, а дизайн интерьера его салона разрабатывался в ателье Pininfarina. Да, Да! Именно в том самом дизайнерском бюро, которое принимало активное участие в дизайне автомобилей таких марок как Ferrari, Jaguar, BMW, Alfa Romeo и многих других.
Посмотреть на совместное творчество компании «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и Pininfarina надо было обязательно! Чем я и воспользовался! Удалось посмотреть самолет на статической стоянке, летном поле, во время торжественной передачи заказчику и беседы с главным конструктором самолета. Поверьте, это того стоило!
Но давайте все по расставим по порядку и взглянем на самолет через взгляд или объектив, как вам будет угодно, моей камеры:)
1. SSJ прибыл на авиасалон в субботу, 15 июня, когда наш самолет из Москвы только подлетал к Парижу. Его посадку засняла Марина.
Нам же удалось его увидеть сразу на том месте где он был практически все время в приятном окружении - с одной стороны старейший в мире Airbus A300, с другой стороны новехонький Boeing 787 Air India/
2. Красиво смотрятся, не правда ли ?) Мне обе машины нравятся, но ни одной из них я еще не летал :)
3. Поднимаемся по трапу, чтобы войти в самолет — вид открывается впечатляющий, представляю какая красота будет в небе:)
4. Нас встречает милейшая Carlita и предлагает ознакомиться с интерьером пассажирской кабины самолета…
5. Несмотря на то,что сидения обиты кожей, и жару на улице, сидеть в них приятно и уютно, а места столько, что человеку моей комплекции, можно разместиться комфортно и без проблем:) Интерьер самолета Sukhoi Superjet 100, разработанный компанией Pininfarina, будет представлен на "Red dot design award 2013" 1 июля в Эссене, Германия.
6. 93 пассажирских места (с шагом кресел - 34 дюйма или 85 см), система развлечения и мониторы с камерой показывающей обстановку вокруг самолета и его текущее местонахождение:). Хотите еще что-то? Без проблем! Заказчик диктует то, что он хочет, а производитель выполняет его пожелания. Вопрос только в цене:)
7. Очень удобные багажные полки - клади все что хочешь - места много, главное только что бы размерчик был подходящий - Сabin Size.
8. После подписания соглашения об основных условиях поставки 20 российских самолетов Sukhoi Superjet 100 между компаниями ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на борт самолета поднялись генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александр Рубцов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян и президент ГСС Андрей Калиновский, чтобы еще раз осмотреть самолет перед передачей его заказчику - мексиканской авиакомпании Interjet.
10. Индивидуальные панели вентиляции — вот чего не хватало первым суперджетам! Теперь она есть у каждого пассажира:)
11. Кабина пилотов также удобна и отвечает самым современным требованиям - все как пожелал заказчик!
12. Самые аутентичные Remove Before Flight только те, которые установлены на самолете и используются по назначению!
13. Я попросил Карлиту на секунду отвлечься от своих служебных обязанностей и присесть отдохнуть в кресло самолета:) Ей понравилось :)
14. Пора на выход, ведь совсем скоро за самолетом придет хозяин …
15. Долгожданные гости и будущие хозяева машины приехали 18 июня большой, шумной и очень дружной компанией:)
16. Больше всех радовался президент авиакомпании Interjet Хосе Луис Гарса Альварес, так как «Интерджет» стала первой авиакомпанией Латинской Америки, которая объявила о намерении приобрести «Сухой Суперджет-100» и купила его!
17. «Интерджет» объявила о решении приобрести 20 авиалайнеров.
18. Большим уважением всех собравшихся на церемонию официальной передачи самолета пользовался представитель дизайн-бюро Pininfarina
19. Вот он второй справа, знаю точно,что он не Paolo Pininfarina, кто знает как его зовут?
20. Президент и председатель совета директоров SuperJet International Кармело Козентино (крайний слева) .
21. «Мы рады объявить о таком значительном достижении в рамках Парижского авиасалона», - говорит Назарио Каучелья, президент SuperJet International. И действительно, момент очень торжественный! Самолет Передан! Официально! Ура!
22. Пока почетные гости и хозяева самолета поднимались на борт самолета, представители российских СМИ задавали свои вопросы Михаилу Погосяну.
22.Шеф-пилот SuperJet International Agostino Frediani проводит экскурсию по салону и его очень внимательно слушают, ведь это он будет рассказывать сотрудникам авиакомпании, какая хорошая машина попала к ним в руки
23. Пройдемся вокруг машины, за состоянием которой постоянно следили авиатехники.
24. Заглянем в двигатель… точнее, в его обратную часть :)
25. Найдем под ним Лешу, который готовил свои вопросы главному конструктору, думаю у него будет классный репортаж, рекомендую к френдингу!
26. В это же время Саша изучает нишу шасси и его стойку, увиденное его впечатляет:)
27. Марина Моторная, руководитель пресс-службы ГСС, постоянно говорит с кем-то по телефону:) Во время работы авиасалона ее три телефона не умолкали ни на минуту.
28. Пора прощаться с самолетом, он улетает в Венецию, где будут завершены последние формальности.
29. Напоследок вспомним, кто принимал участие в его создании.
30. Отгоняем трап…
31. Буксируем к месту запуска…
32. Мимо самолетов эскадрильи Patrouille Acrobatique de France показывая какие мы красивые:)
33. И прощаемся с главным символом Парижа — Эйфелевой Башней…
Напоследок я хочу сказать свое мнение о SSJ-100.
Он может кому-то нравиться, кому то неприятен, но лично мне он нравится за то, что он есть. И рано или поздно я на нем обязательно слетаю, и обязательно расскажу об этом полете. До встречи в небе, Суперджет, и приятных тебе полетов!
30 Jun 2013 07:49 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Как менялась гражданская авиация 1980-2015 - Все что ниже это мое личное мнение, высока вероятность что я что-то недоглядел или упустил, однако предлагаю ознакомиться. 1977 - первый полет двигателя CFM56. Этот двигатель остается основным двигателем для узкофюзеляжных лайнеров Эирбас и Боинг до...… (+-3)
- Сухой суперджет 100, ARJ21, MRJ21, Aн-148? В какую очередь вставать? - describe link… (+-4)
Случайные статьи
- Пилот Московии "Обучение на Superjet-100 - на финишной прямой" - Пилот Московии, Дмитрий Фокин, продолжает досконально описывать как идет процесс обучения начинающего пилота, переходящий из малой авиации на большие коммерческие самолеты. Попутно рассказывая почему самое продуктивное начало карьеры для такого летчика будет именно на Суперджет 100. Сегодня успешно...… (+27)
- Обескровили и растащили остальные КБ - Engeneer 2010: Очень распространённая на форуме (и не только) точка зрения, однако, к сожалению, абсолютно не соответствующая истине. Почему «к сожалению» попробую объяснить. С второй половины восьмидесятых (по окончании института), я проживаю и работаю в Жуковском, можно сказать «в самом сердце»...… (+6)
- №95116 взлетел - Сегодня, в Комсомольске на Амуре, поднялся в воздух очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95116 и регистрацию RA-89073, а предназначен для авиакомпании «Ямал». Это уже 113 взлетевший гражданский самолёт этого типа....… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
:)
Вроде бы повтор, а читается все равно на одном дыхании. Спасибо!
Этот момент всегда впечатляет, когда поднимаешься на самолет, который вот-вот будет передан заказчику. Запах пластика, кожи, свежих ковров и ….. кофе! Фантастика! Самолет, как и любая машина (простите за сравнение), должен "понравиться" покупателю и зрителю (пассажиру) не только визуально, но и на уровне подсознания, через запахи, звуки. Мягкое потрескивание кожи на кресле, нешумный обдув, матовый рассеяный свет, разговоры где-то в передней кухне…. В новом самолете это обволакивающая атмосфера расслабляет и запускает механизм эйфории. Думается, что этом состоянии и побывал автор этого фотоочерка, спасибо ему за здоровый интерес, проявленый к нашему самолету.
Кто знает, когда он улетит домой, в Мексику?
Уже писали - вторым будет, во второй половине июля.
Спасибо!