Участие Liebherr в разработке Суперджета
… СДУ проектировала и производит фирма «Либхерр», и кстати, не так уж и дорого (по сравнению с МИЭА)… далее Система Дистанционного Управления
… Что касается идеологии построения борта и матобеспечения, то здесь мы не только не уступаем, но даже способны и на опережение. Достаточно сказать, что программированием задач для Талеса занимались наши специалисты (но алгоритмы талесовские). Что касается СДУ, то здесь было наоборот: алгоритмы наши, а программированием немцы занимались сами. Вот только «вылавливать» ошибки они попросили помочь наших специалистов.
Но борт это не только вычислители. Это и электрические и гидравлические приводы, и другие элементы систем, надежность и ресурс которых напрямую влияет не только на безопасность, но и на стоимость поддержания летной годности… далее Импортная или отечественная авионика
все статьи связанные с Liebherr
Детали, производимые Liebherr.
 |
Открытие завода Liebherr
25 июня 2011 г. в г. Дзержинске (Нижегородская обл.) состоялось открытие российского завода немецкого концерна Liebherr. Один из трех производственных корпусов (с номером 01) специализируется на изготовлении компонентов для авиакосмической отрасли. Изготавливаются узлы для пассажирских самолетов Airbus: сервопривод руля направления для лайнеров узкофюзеляжного семейства Airbus A320 и сервопривод спойлера для широкофюзеляжных A330/340.
По мере расширения выпуска Суперджетов Liebherr планирует выпускать на этом заводе и детали, показанные ниже. Фотоотчет о событии
Показательным моментом мероприятия стало появление в цехе президента, председателя правления ОАО "ОАК", члена Совета Директоров, Михаила Погосяна. На снимке: директор по производству и закупкам Liebherr-Aerospace Lindenberg г-н Йозеф Гроппер показывает гостю продукцию предприятия. Визит высокого гостя безусловно подчеркивает значимость участия Liebherr в программе Superjet 100
Сервопривод руля высоты
Шариковинтовой привод
Редуктор с планетарной передачей
Центральный узел привода
ЭДС
Также, другое подразделение фирмы, Либхер Тулуза, заказывает у нижегородского Теплообменника детали для системы СКВ Суперджета.
Другой фотоотчет
Открытие завода Либхер в селе Пыра под Дзержинском (фото и описание: lifanov-l-bpyc)
Завод настолько современный, насколько в 2011 году что-то новое могут построить немцы.
]Цех №1, условно его можно назвать «высокотехнологичным»: тут даже есть химическая лаборатория:
Презентация концерна
11 Jul 2012 21:54 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Новые станки и оборудование, закупленные для производства Суперджета - В ходе технического перевооружения предприятия КнААПО оснащается самым современным оборудованием. На завод поставлено оборудование ведущих станкостроительных компаний из Японии, Франции, Германии и Швейцарии. Некоторое станочное оборудование не имеет...… (+2)
- SSJ 100 в сборочном цеху (видео) - … (+1)
- НАПО - Новосибирское Авиационное Производственное Объединение им. В.П. Чкалова Мезонин для сборки носовых частей самолета Commet писал: Это новый стапель для Ф1, его подвижную часть еще доделывают. По расчётам, планировалось после его запуска, обеспечить...… (+1)
- Parts Assembly - Применение современных технологий и высокоточного оборудования при изготовлении деталей позволило отказаться от применения традиционной оснастки для производства агрегатов самолета, внедрить сборку по сборочным отверстиям. Предварительная сборка...… (+1)
Случайные статьи
- Пермь - Москва - Пермь - Летал я в сентябре 2014 на Суперджете, Пермь - Москва и обратно. Не скажу что в восторге, не скажу, что разочарован. Обычный самолёт. Какой-то лишний шум не заметил - возможно потому что большую часть полёта в наушниках провёл. Если и есть больше шума, то для меня как-то критично это не стало. Всё...… (+6)
- ВЭБ поможет продать SSJ100 - Поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 в Мексику профинансирует консорциум банков, в который вошел и российский ВЭБ Владимир Штанов Елена Ходякова Ведомости 23.12.2013, 238 (3500) Поставки Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) для мексиканского лоукостера Interjet (вторая по величине авиакомпания в стране)...… (+7)
- Развал авиапрома: причины - AviaAlex3 пишет: 414ую и 324ю затоптали в грязь под один известный проект с формулировкой что они не обеспечивают создания семейства под широкие потребности от 50 до 85. Заодно и более крупную 334ку похоронили (хотя это не значит что самолет был шедевром), а заодно и бросили выживать на самотек и...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
