ЛЁТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ (ЛИС): аэродромный цех самолёто- или вертолётостроительного завода, предназначенный для подготовки и выполнения лётных испытаний и передачи летательного аппарата в эксплуатацию. Состоит обычно из производственной, подготовки производства, аэродромно-технической и лётной служб.
Самолет выкатывают из ЦОС на стоянку перед цехом и начинается ЛИС.
В первую очередь,на ЛИСе производится проверка функционирования топливной системы самолёта:
1. Проверка ФПКУЗ, кранов заправки и слива;
2. Проверка автоматической и ручной централизованной заправки;
3. Проверка работоспособности насосов подкачки, перекрывных кранов двигателей и ВСУ, крана кольцевания;
4. Проверка централизованного слива топлива;
5. Проверка сигнализации дисбаланса топлива;
6. Проверка нецентрализованной заправки и слива топлива.
Проверка на герметичность и чистоту топливных баков. Заправляют керосином и в течении 30 минут смотрят на герметичность и количество заправленного топлива.
Стенд промывки
Промывка топливной проходит по следующей системе: то, что было залито первый раз топливозапращиком, сливается через стенд с фильтром в заправщик. И так по кругу, пока анализы на чистоту не подтвердятся (примерно 5 циклов заправки-слива; слив топлива производится через стенд с фильтрами). Анализы на чистоту керосина берутся из точек слива.
После отработок самолет взвешивают на не сливаемый остаток (один из показателей герметичности). Взвешивание проходит в ангаре одним из двух типов весов. Первый - это в виде площадок под каждую стойку, второй вид - подъемники. При взвешивании в ангаре создают безветренную атмосферу, отключая даже вентиляцию.
Отработали топливную, начинается расконсервация движков. После начинается отработка систем при работающих движках.
После отработки и доделок самолет выкатывают на пробежки для проверки тормозов, скоростная пробежка с отрывом передней опоры.
Если все в норме, снимают информацию, расшифровывают, если там тоже все в норме, то совершают полет.
ЛИС - Лётно-испытательная станция
ЦОС - Цех окончательной сборки
КнААЗ - Комсомольск-на-Амуре авиационный завод
ВПП - Взлётно-посадочная полоса
Sukhoi Superjet 100 на ЛИСе | Стоянка, подготовка самолёта к полёту, пробежки, пробежки с отрывом передней опоры, первый полёт |
MSN 95008 | RA-89001 "М. Водопьянов" | Первый полёт 29.01.2011
из отчета alexey-viper
… Завершается тестирование функционирования всех систем самолета. Часть этих работ будет произведена на Лётно-Испытательной Станции (ЛИС), поскольку не все системы можно проверить непосредственно в ЦОС. К примеру, в ЦОС нельзя осуществить включение метеолокатора, это необходимо делать там, где исключена возможность негативного воздействия его излучения на людей. И, конечно, в ЦОС невозможно провести часть испытаний, связанных с заполнением баков керосином, запуском и работой силовой установки. Лётно-Испытательная Станция — это этап, на котором лайнер учится летать.
15 Feb 2013 10:20 (опубликовано: Artem Dotsenko)
Читайте далее
- Новые станки и оборудование, закупленные для производства Суперджета - В ходе технического перевооружения предприятия КнААПО оснащается самым современным оборудованием. На завод поставлено оборудование ведущих станкостроительных компаний из Японии, Франции, Германии и Швейцарии. Некоторое станочное оборудование не имеет...… (+2)
- SSJ 100 в сборочном цеху (видео) - … (+1)
- НАПО - Новосибирское Авиационное Производственное Объединение им. В.П. Чкалова Мезонин для сборки носовых частей самолета Commet писал: Это новый стапель для Ф1, его подвижную часть еще доделывают. По расчётам, планировалось после его запуска, обеспечить...… (+1)
- Parts Assembly - Применение современных технологий и высокоточного оборудования при изготовлении деталей позволило отказаться от применения традиционной оснастки для производства агрегатов самолета, внедрить сборку по сборочным отверстиям. Предварительная сборка...… (+1)
Случайные статьи
- Челябинск-Москва - Несмотря на предвзятое отношение к ПОЧТИ российскому детищу, сложившемуся из первых отзывов от аэрофлотовского лайта, был приятно удивлён фуловским бортом. Новый обалденский джет, действительно субъективно ничем не уступает ни бобикам ни арбузам (единственное боковой туалет тесноват, но я и сам не...… (+19)
- "Самолёт под током!" - прямая речь - История, рассказанная тем самым инженером, который самый первый SSJ под ток ставил в 2007-м (чуть нецензурной лексики, инсайд) Было темно. Шел 33-й день командировки. Инженер не пил. Уже не мог. Выходных не было. Вечеров не было. Ночи были – но короткие. Света белого не было. Первый комплект...… (+7)
- Sukhoi Superjet 100: итоги 2015 года - … (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info