Суперджет «Интерджет»

Репортаж Марины Лысцевой

Презентация самолёта Sukhoi Superjet 100 для мексиканской авиакомпании Interjet состоялась сегодня в ангаре SJI в Тесcере, рядом с венецианским аэропортом им. Марко Поло. Первый экземпляр будет поставлен заказчику после кастомизации на мощностях российско-итальянского СП SuperJet International в марте 2013 г.
В следующем году СП планирует поставить Interjet девять самолетов, остальные 11 ВС — в 2014 году. Помимо заказанных 20 машин у мексиканского перевозчика есть опцион на еще 10 самолетов, возможная реализация которого превратит его в крупнейшего эксплуатанта SSJ 100 наряду с российским «Аэрофлотом».
3. Эти бравые парни из SJI будут устанавливать интерьер. Также в Венеции будет происходить покраска самолетов в цвета мексиканской авиакомпании.
4. Логотип «Интерджета» уже нанесён на хвост.
5. В ближайшие 5 месяцев лайнер будет оснащён пассажирским салоном и покрашен в фирменные цвета авиакомпании, после чего, по предварительным планам в марте 2013 г., состоится его передача заказчику.
6. Все 20 ВС будут поставлены в базовой версии. Изначально мексиканский перевозчик хотел получить ряд машин в варианте с удлинённой дальностью полета (LR).
7. «В начале года мы совместно со специалистами ГСС провели глубокий анализ маршрутной сети Interjet и пришли к заключению, что базовая версия будет наиболее предпочтительна для этого перевозчика», — рассказал гендиректор SJI Назарио Каучелья (в центре).
8. По словам президента ОАК Михаила Погосяна, первый SSJ 100 в версии LR будет поставлен в июле 2013 г. авиакомпании «Газпромавиа».
9. На SSJ 100 для Interjet будет установлен моноклассный салон эконом-класса, рассчитанный на 93 пассажира. Дизайн этого салона разработан итальянским дизайн-бюро Pininfarina.
10. Водило для SSJ

И в Superjet International, и в ГСС отмечают, что опыт эксплуатации самолёта в Мексике будет важным индикатором успеха программы и катализатором продаж. Впрочем, ещё один западный заказчик мог бы подписать твердый контракт раньше. Речь идёт об авиакомпании Blue Panorama, которая уже подписала меморандум и внесла аванс за самолёты. Как считают в Superjet International, после того, как определится механизм финансирования сделки и будущий акционер компании подтвердит свои намерения в отношении перевозчика, сделка всё же состоится.

11. Ангар Superjet International, где проходила презентация.
12.
13. По моим подсчётам. на презентации присутствовало около трёхсот гостей.
14.
15.
16.
17. Президент ГСС Владимир Присяжнюк директору SJI: «Принимайте самолет!»
18. Агентство «Авиапорт» в лице главного редактора диктует новость
19. Михаил Погосян
20. А твиты летят…
21. Сюжет от Гарри Княгницкого смотрите сегодня в новостях на НТВ.
22.Ещё один сюжет будет от съёмочной группы РТР
23.
24. Подход к прессе
25. Транзитный номер борта 97002
26.
27.
28. Хвостовая часть и черный ящик
29.
30. Вот такая красота!
31. Самолет над ангаром разглядела только на компьютере. Это я удачно нажала.
32. До новых!

20 Oct 2012 19:02 (опубликовано: Monya Katz)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

• Лётно-испытательная станция (ЛИС) - ЛЁТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ (ЛИС): аэродромный цех самолёто- или вертолётостроительного завода, предназначенный для подготовки и выполнения лётных испытаний и передачи летательного аппарата в эксплуатацию. Состоит обычно из производственной,...… (+15)

• Пояснительная записка - Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по...… (+13)

• Темпы производства самолетов - сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска...… (+11)

• Немного про организацию Lean производства Суперджетов - Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название НАПО ). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО. Что такое lean? Читайте: ...… (+10)

• Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась...… (+8)

• Суперкомпозиты для «Суперджета» - В настоящее время на воздушных линиях внутри страны и за ее пределами эксплуатируются восемнадцать самолетов, произведенных в постсоветской России: десять SSJ 100 с маркой ЗАО «ГСС» в Аэрофлоте и восемь Ан-148 с маркой ВАСО в авиакомпаниях «Россия» и...… (+7)

• Автопоезд - Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КНАФ ГСС На дорогах страны. 41 комплект. Перевозка киля… (+7)

page 1 of 512345next »

Случайные статьи

• ГСС и ОКБ Сухого - в продолжение разговора про отечественные ПКИ Коваленко Евгений: «ГСС» начинало всё с нуля. И что, КБ Сухого с полувековым опытом там даже близко не стояло? Коваленко Евгений: Конечно, стояло. Но совсем с другим опытом. Они могли создавать прекрасные истребители, но опыта проектирования пассажирских...… (+1)

• Схемы расположения двигателей - Франция законодательница моды Caravelle В авиации применяются несколько схем расположения крыла относительно фюзеляжа (низкоплан, центроплан, высокоплан) и двигателей (например: под крылом, в хвосте) В современных реактивных пассажирских лайнерах наибольшее распространение получила схема низкоплана...… (+6)

• Видео: производство SaM-146 - Сборка горячей части двигателя Финальная сборка и испытания двигателя… (+3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info