МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации…
рейтинг: +25+x

Автор: Виктор Хмелик
В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы отметить Церемонию передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 Long Range авиакомпании “Газпром авиа”. Началось это событие в 10-00, практически как только я зашел на авиасалон. После коротких речей церемония двинулась внутрь самолета и было короткое время обойти самолет вокруг, пока народ не разбрелся среди стоек шасси…

0_96cc6_fba6168b_XXL.jpgНачнем, как положено, с головы носа
0_96cd4_338e99a1_XXL.jpg

Напомню, что Sukhoi SuperJet 100 Long Range – это модификация с увеличенной в 1,5 раза максимальной дальностью полёта (4578 км, в отличие от с базовой - 3048 км.), сертифицирована Авиарегистром МАК 22 августа 2013 г.

0_96cbe_fca58e36_XXL.jpg
.
0_96cd9_94ef5747_XXL.jpg

Передняя опора шасси. Фары.

0_96cd7_2284e0de_XXL.jpg
.
0_96cc0_b88af368_XXL.jpg

Все таки кто-то попался! Их тоже заинтересовала стойка…

0_96cd0_8eb60ef5_XXL.jpg

Стык передней кромки крыла и фюзеляжа: все сделано очень аккуратно! Финишная отделка позволила солнцу отразиться в ней!

0_96cb7_424e62ba_XXL.jpg

А этот снимок хорошо показывать, когда приходится объяснять, что такое суперкритический профиль крыла!

0_96cc4_631be5ca_XXL.jpg

Детальки, детальки…

0_96cda_12b3b9d8_XXL.jpg

Задняя часть пилона. Хорошо видны технологические люки на нижней поверхности кессона крыла.

0_96cb5_574f5981_XXL.jpg

По мнению специалистов, это – одно из самых сложных мест, с точки зрения местной аэродинамики на околозвуковых скоростях. А также основная (левая) опора шасси.

0_96cc1_91dbabe1_XXL.jpg

Входное устройство

0_96ccf_3d4c6a9a_XXL.jpg

Под крылом самолета о чем-то поет на пилоне подвешен двигатель.

0_96cd8_cf70d07f_XXL.jpg

Детальки, детальки…

0_96cc5_bd57f1a7_XXL.jpg

Выходное устройство левого двигателя. Выше чуть видна форма пилона, помните я говорил о местной аэродинамике на околозвуке – это от этого.

0_96cd3_6e7823aa_XXL.jpg

Левая основная опора шасси. Ниша шасси. Обтекатели узлов навески закрылков.

0_96cbc_890d468a_XXL.jpg

Пока все были на презентации внутри самолета, я тоже побывал «внутри»…

0_96cc9_c3a2245f_XXL.jpg
.
0_96cd5_11eeb9e4_XXL.jpg

…ой! Не только я!

0_96cbd_8acae2eb_XXL.jpg
.
0_96cca_2fae7d1a_XXL.jpg
.
0_96cdb_e6bc9bd7_XXL.jpg

Кормовая оконечность зализа левого крыла.

0_96cbf_4c8532a0_XXL.jpg

Общий вид средней части самолета слева, сзади, снизу.

0_96ccd_b04b3918_XXL.jpgХвостовая часть.
0_96cb6_a844e375_XXL.jpg

Единственное место на внешней поверхности самолета несколько выпадало из допусков: зона обшивки в районе заднего гермошпангоута

0_96cc2_7cd426ec_XXL.jpg
.
0_96cd1_b6465825_XXL.jpg

Ой, кажется я увлекся техникой! За несколько минут до начала…

0_96cba_50b0b26_XXL.jpg
.
0_96cc7_ab294680_XXL.jpg

Лучи солнца – в подарок!

0_96cce_dff95fbc_XXL.jpg
.
0_96cb9_b64eebc8_XXL.jpg

С ответной речью выступает генеральный директор “Газпромавиа” Андрей Овчаренко

0_96cc3_bd345fb_XXL.jpg
.
0_96cd2_694f69bf_XXL.jpg
.
0_96cbb_c824ce44_XXL.jpg

В то время, когда одни судачат, Superjet завоевывает себе место в нашем небе!!!

0_96cc8_ac3f331b_XXL.jpg

источник

17 Sep 2013 14:22 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +25+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
  • Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
  • Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
  • Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
  • Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
page 1 of 8123...78next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Патенты ГСС - Список изобретений, запатентованных фирмой Гражданские Самолеты Сухого .… (+5)
  • 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)
  • Статические и ресурсные испытания - Обсуждение вопросов ресурсных испытаний Валерий Попов пишет: Придется все-таки провести небольшой ликбез . Общая практика проведения статических и ресурсных испытаний состоит в том, что на статиспытания ставится первый изготовленный планер. Изготавливался в нашей практике он всегда в опытном...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License