Разбор статей из блога Мальчиша
рейтинг: +3+x

В Живом Журнале есть блог Мальчиша — человека, неравнодушного к авиации, но при этом довольно скептически относящегося к SSJ-100. Он написал несколько "разоблачительных" статей (также статьи (на текущий момент 6 штук) размещены на его сайте). По просьбе нашего сайта ему отвечает заместитель главного конструктора фирмы "Сухой", Е.Н. Коваленко, автор многочисленных научных работ (например, О размещении двигателей пассажирских самолетов и их защищенности от попадания посторонних предметов)
Часть 4 целиком и полностью посвящена Ту-204 - поэтому на этом сайте ее разбора не будет.

Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 Автор Максон

Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 2 Автор Максон

Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 3 Автор Максон

Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 5 Автор Максон

Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 6 Автор Максон

История вопроса

В интернете существует не только блог, но и сайт мальчиша malchish.org

site_logo.gif
История создания сайта

три постоянных автора этого сайта - Максон, Арслан и Пензевкот являются его организаторами (именно поэтому в качестве логотипа выбрана фотография трёх мальчишек)

новые статьи за авторством Максона:

МИФОЛОГИЯ "CУПЕРСУХОГО". ЧАСТЬ 1.

Тема авиапрома и погосянского SSJ отпускает не сразу. Закончив статью "Суперджет - убийца российского авиапрома", сразу захотелось её дополнить. Слишком много всего оказалось не сказанным. Да и сторонники ГСС не дают успокоиться - почти каждая часть статьи сопровождалась их комментариями и ссылками на их любимый сайт superjet.wikidot.com, распространяющий "настоящую правду" по поводу данного проекта. Как это принято в законах жанра пропаганды, целью пропагандистского сайта называется борьба с "мифами" о "суперсамолёте".

МИФОЛОГИЯ "CУПЕРСУХОГО". ЧАСТЬ 2.

мечты мальчиша-Максона :

уход Погосяна из руководства ОАК может означать, что некий подготовительный процесс уже идёт - возможный будущий скандал постараются заглушить упредительными отставками. Мне же хочется надеяться, что неизбежное закрытие проекта обойдётся без новой катастрофы и гибели людей.

01 Jul 2012 06:09 (опубликовано: Nick-aviator)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Статьи и новости по тегу sam-146

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Расход топлива Суперджета в реальном полете и сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Ответ Коваленко Расчет Соболева 2016 Ответ Коваленко На форуме авиапорт.ру произошла небольшая дискуссия, в следствии разбора статьи мальчиша Евгением Коваленко, где он, к слову, привел некоторые данные о расходе...… (+10)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 ссылка 1) вопросы финансирования В публикациях по теме SSJ часто называются конкретные цифры стоимости разработки в сравнении с другими проектами. К примеру разработка Ту-334 стоила бюджету около 100...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 1 - Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 ссылка Перспективен ли рынок стоместных пассажирских самолётов? …Надо заметить, что консультантами Сухого по созданию SSJ-100, были специалисты Boeing. В результате по вместимости,...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект...… (+2)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5 ссылка Опуская странное наполнение данной статьи (тут и банкротство Дальавиа, и Маша Гайдар, и самоубийство бортпроводника и Навальный: только Пусси Раят не хватает), перейдем к вопросам, связанным с...… (+1)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 3 - Суперджет - убийца российского авиапрома , часть 3 ссылка … Заявляется, что SSJ относится к некому безвихревому типу машин. Якобы для него вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен … И опять ложь! Мы нигде не заявляли...… (+1)
  • Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного...… (+5)
  • Критики и пророки - .. диву даешься: сколько же людей уже абсолютно точно знают, что суперджет никому не нужен ! Уж они-то точно знают, какой самолет надо делать и как именно. Но нет, не востребованы их знания. Не только в России (ладно, тут быдло разное гениев не...… (+5)
  • Отключение электричества перед взлётом в Прибалтике - У ССЖ, в соответствии с новейшими требованиями сертификации, все АЗС (автоматы защиты) упрятаны подальше от экипажа, чтоб осмысленно нельзя было их дёрнуть (ну или пиджаком задеть). Аэрофлот поначалу, кстати, писал это как недостаток конструкции:...… (+5)
  • Круги на воде или 9 вал? - в Interjet обеспокоены, что «компании SuperJet International (SJI) и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не смогли противостоять нападкам, инициированным конкурентами». «И хотя окончательный отчет о катастрофе свидетельствует, что самолет не был...… (+4)
  • «Как делают самолёты...» или выдумки Фомушкина - Недавно в «Промшленных ведомостях» была опубликована статья «Как делают самолёты » с подзаголовком «Письмо в редакцию бывшего ведущего конструктора». Как это часто бывает, статья оказалась полна выдумок и передёргиваний чуть более, чем полностью....… (+4)
  • Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • отчет от RuLavan - Как давний сторонник проекта SSJ я не преминул при первой возможности опробовать новый самолёт. В Армению я не собирался, но уж когда Аэрофлот начал регулярные рейсы на своём первом RA-89001 такую возможность не упустил. По промо-тарифу в 3500 рублей были куплены билеты на рейс SU717 Москва...… (+3)
  • Доля России в двигателе Д-436 - Не прекращаются споры о доле России в производстве Ан-148 и двигателя к нему (Д-436-148). В качестве аргумента о большой доле России приводится следующая рекламная презентация от производителя двигателей Мотор Сiч . Картинку Д-436-148 в презентацию поставить стыдливо постеснялись (было бы слишком...… (+9)
  • Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но при этом не имеет необратимых последствий :) Так...… (+17)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License