Sergey66 пишет: критика ССЖ-100 в любой форме со стороны незалежной их АН-148 не улучшает.
Вопрос не в том, кто и что пишет…
asp пишет: Вы неправы, это очень важный вопрос. Настолько важный, что даже высшее руководство ГСС это осознало и пытается переломить ситуацию. Поймите же, что когда самолет, который Вы делаете, попадет в обычную АК, с ним будут работать обычные трудяги, у которых к нему будет уже сформировано соответствующее отношение при помощи подобной украинской who'йни, в том числе, а это нехорошо.
…. Антоновец Совенко ссылается на weekly standard, который как то опубликовал опус некого Рубена - жителя … Киева :) толкнувшего в американское издание перевод опуса с сайта Р.Гусарова.
То есть, ссж-фобы сами на себя ссылаются, по кругу
AH_R пишет: Индекс цитирования - очень серьезный, даже можно сказать "влиятельный" показатель :-)
Степанов Юрий пишет: индекс цитирования - он же "сарафанное радио". кстати в определённых сферах бизнеса является одним из значимых факторов! :))
Сначала-то "статьи" с абсолютно безграмотной и откровенно лживой финансовой и технической информацией зафлудили весь АЕХ.ru
После этого руссофоб Рубен взял эти статьи, перевёл на английский, и разместил в иностранной газете Weekly standard Russia’s troubled Sukhoi Superjet 100. Сам Рубен ни в самолётах, ни в технике, ни в финансах не понимает ничего вообще, всё, что написано в его статье - это перевод того, что уже когда-то
было написано Р. Гусаровым.
После этого Гусаров на передовице своего издания разместил "перевод" статьи Рубена с сайта "иносми.ру".
Этот Рубен, к слову, специализируется абсолютно на всём. Он, оказывается, просто универсальный специалист широчайшего профиля. Он - эксперт в вопросах обороны. Он - эксперт в вопросах внешней политики. У него огромная широта знаний в экономике. В финансах. В авиации. В боевой,
и вот теперь, оказывается, в гражданской. В демографии, в вопросах прав человека,
свободы слова, промышленности, сельском хозяйстве, - перечислять не хватит
нескольких страниц. Одним словом - ЖУРНАЛИСТ!!!
А теперь начальник маркетингового отдела АНТК Антонов опять ссылается на этого Рубена.
unntovb пишет: Эка украинцев торкнула инфа от счетной палаты (про реальную стоимость ССЖ). Столько вылитого дерьма оказалось банальной ложью, в т.ч. и высказанного работниками АНТК. Поделом! Зато как сказал Иванов теперь понятно ху из ху. Особенно после этой статьи в украинском издании. Понятно, что поливание дерьмом нашего SSJ - это не просто мнение разномастной кучки украинцев на российском форуме, а политика руководства АНТК, Мотор Сич. Жаль, что они оказались настолько гадливы, я был гораздо лучшего мнения о работниках АНТК. Но теперь все уже виднее некуда. Массовое участие украинцев на российском форуме с единственной целью - критика SSJ, МАПа, ОАКи и при этом полное игнорирование проблем в Украине, подсчет русских денег, потраченных на SSJ, "переживания" за российских комплектаторов, бюджет, Ту-334, о российских КБ, доказывание глубокой российско-украинскости Ан-148 и.т.д. и т.п.. Все это лишь ложь, лицемерие, черный пиар.
Но время всё расставит на свои места.
FRAM пишет: На фоне этой статьи Совенко отчетливо видно, кто есть кто. Помните? Вор громче всех кричит "Держите вора!" Так и тут. Немаленькая кучка злопыхателей под дудку российско-украинской банды воров и расхитителей цинично и нагло создала вокруг проекта SSJ отрицательный фон. Точно так же действовал Навальный в отношении ВСТО. Теми же методами уничтожали российскую генетику "народные агрономы". И тут компашка с "народным, отечественным" ан148. Злопыхатели, особенно те, кто рядится в патриотические одежды… какая разница враги они или просто дураки, если и те и другие льют воду на чужую мельницу, а нашу тормозят и пытаются поломать?
unntovb пишет: Вполне соответствует настроению украинцев, антоновцев. В России со скрипом, но развивается собственный проект. Надежды на российский бюджет в связи с этим применительно к Ан-148 растаяли почти полностью, своих финансов у Украины либо нет, либо эти деньги на авиастроение выдавать не хотят местные власти. У Ан-70, несмотря на недавний всплеск эмоций после заявлений Медведева, также будущее очень невнятное (это учитывая возраст этого проекта).
Что остается украинцам, антоновцам? Жалеть россиян, что пилят их бюджетные деньги; что Ан-148 лучше, но МАП душит более удачный проект в угоду своему;, что Сухой строит истребители и гражданский лайнер у него априори не мог получится; что все выгоды от проекта SSJ только иностранным поставщикам ПКИ; что сам самолет на 95% иностранный; что проектировал его Boeing; что все контракты на SSJ - это административно отобранные заказы Ан-148. Богуслаев ли, Совенко ли, украинские форумцы ли обитающие здесь, все выдают один по смыслу набор штампов. Вполне логичный кстати набор штампов и обусловлен той безнадегой, безысходностью, которая сейчас царит у украинских авиастроителей (и не только). Правда ситуация развивается еще хуже, чем даже еще недавно предполагали украинцы, поэтому в высказываниях все больше оскорблений, полуистеричных высказываний. Дальше хуже еще будет. Нужно воспринимать это философски и нисколько не обижаться на жителей соседнего гос-ва, пусть пишут чтобы нам было виднее их реальное отношение к нам.
Ну а что бы вы делали на их месте будучи в такой ситуации? Может и то же самое, кто его знает.
25 Jul 2012 22:25 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Андрей Совенко - СвернутьРаскрыть Содержание Публикации Архив в Украине Понять не смогли Андрей Савенко (пишет под именем Андрей Совенко) АНТК им. «О. К. Антонова», начальник отдела маркетинга. Он же начальник пресс-службы АНТК «Антонов» Публикации Свет и...… (+1)
- Черные СМИ - К сожалению, в последнее время появилось немало даже не желтых, а откровенно черных СМИ, не стесняющихся не только размещать на своих страницах заказные материалы, но и даже бравирующие этим Например: Некое издание Промышленные ведомости ...… (+1)
- Божьева: Воздушная тревога России - http://www.mk.ru/politics/article/2014/02/16/985517-vozdushnaya-trevoga-rossii.html Кто и куда уводит средства, выделенные на развитие отечественного авиапрома В нашем авиапроме грядут перемены — об этом весь последний год твердят люди из авиационной...… (+0)
- Инвестиционная привлекательность проекта российского регионального самолета вызывает сомнения - СвернутьРаскрыть Содержание проекту АН-148 не надо госбюджетных средств Итог Статья была размещена в Российской Газете 6 апреля 2005 года копия на сайте ИФК фото: АвиаПорт Деркач Андрей Германович, Начальник Управления активов транспорта и...… (+-3)
Случайные статьи
- Консультации по поводу облика будущего самолёта с авиакомпаниями - Немного из истории создания SSJ Один из часто задаваемых вопросов – действительно ли проводились консультации по поводу облика будущего самолёта с АК, и с какими именно? Я недавно наткнулся на корпоративный журнал нашего АХК под названием «П.О. Существу» № 1-2 от 2008 г., с заметкой «Состоялся...… (+4)
- Перечень Бюллетеней, введенных в действие до 30.09.2013 г. - favt.ru… (+11)
- Чем забугорные «ворота» отличаются от наших этапов эскизного и технического проектирования - Engineer_2010 пишет: На соседней ветке про БЕ-200 затронули интересную тему, имеющую непосредственно отношение к местной постоянной дискуссии Ильдус пишет: Сухой к разработке супер-пупер-жета привлекал специалистов других КБ, в том числе и Бериева. Мне рассказывал один коллега (после закрытия...… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Всё это конечно срач, но в конце про "безысходность" понравилось. Так и вспоминается клип Enjoykin'а. Другой интерес куда всё это ведёт. По мне попытка купить АНТК Антонова ОАКом не имеет большого смысла, а вот МоторСич было бы очень неплохо урвать. Тогда бы Украина успокоилась.
Пока Богуслаев у руля - он МС не отдаст ни за какие деньги, это его власть и царство. А вот в далеком будущем, при других акционерах, все может быть… ПМСМ