Mitsubishi Regional Jet усилила инженерную службу
рейтинг: +5+x

Статья на Bloomberg: Bullet-Train Experts Brought to Fix 1st Japan Jet Delays

Со ссылкой на данное 19 июня 2014 года интервью Teruaki Kawai, президента Mitsubishi Aircraft Corporation, сообщается, что столкнувшись с задержкой проекта, Мицубиси наняло много новых инженеров, увеличив их число на 30% до 1300 человек1. Кроме того, с целью улучшить контроль над проектом, из материнской компании в авиационное подразделение перевели проект-менеджеров с опытом работы над скоростными поездами. Считается, что они умеют справляться со сложными организационными проблемами. Компания ввела в эксплуатацию автоматизированную систему, которая позволяет отслеживать прогресс в ежедневном режиме.

Кроме того, для обеспечения правильности процедур тестирования и сертифицирования компания привлекла бывших сотрудников Боинга и Аэробуса.

26 июня 2014 года компания объявила, что подвесила двигатели к первому тестовому самолёту. В настоящее время она занимается разводкой кабелей и трубопроводов.

Источник

27 Jun 2014 04:16 (опубликовано: yurakm)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 16 марта 2012: поломка тяги створки ПОШ - RA-89005, Рейс SU-709, Москва-Шереметьево - Астрахань Сразу после взлёта из Шереметьево командир экипажа самолёта Сухой Суперджет, рег. номер RA-89005, выполнявшего рейс SU-709 из Москвы в Астрахань с 65 пассажирами и 4 членами экипажа, доложил, что створка переднего шасси не закрылась, и принял...… (+1)
  • Количество экипажей Суперджета у "Аэрофлота" (февраль 2013) - В профильных форумах и прессе часто обсуждается, де, низкий налет Суперджетов в Аэрофлоте . Критики пишут, что летает половина парка (вчера летали 6 самолетов из 10), намекая исключительно на самолеты сломались . Конечно, бывает что самолеты ломаются, но это, вероятно, не единственная причина...… (+6)
  • Почему нет Глонасс-а? - а не поставить на Суперджет Глонас лично у меня в голове не укладывается. При Сталине Погосяна точно бы только за одно это отправили бы куда подальше Глонасс на SSJ стоит (на всех опытных, а на серийных бортах - по желанию заказчика), а без GPS ни один самолёт сейчас не сможет быть сертифицирован...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License