Mitsubishi Regional Jet усилила инженерную службу
рейтинг: +5+x

Статья на Bloomberg: Bullet-Train Experts Brought to Fix 1st Japan Jet Delays

Со ссылкой на данное 19 июня 2014 года интервью Teruaki Kawai, президента Mitsubishi Aircraft Corporation, сообщается, что столкнувшись с задержкой проекта, Мицубиси наняло много новых инженеров, увеличив их число на 30% до 1300 человек1. Кроме того, с целью улучшить контроль над проектом, из материнской компании в авиационное подразделение перевели проект-менеджеров с опытом работы над скоростными поездами. Считается, что они умеют справляться со сложными организационными проблемами. Компания ввела в эксплуатацию автоматизированную систему, которая позволяет отслеживать прогресс в ежедневном режиме.

Кроме того, для обеспечения правильности процедур тестирования и сертифицирования компания привлекла бывших сотрудников Боинга и Аэробуса.

26 июня 2014 года компания объявила, что подвесила двигатели к первому тестовому самолёту. В настоящее время она занимается разводкой кабелей и трубопроводов.

Источник

27 Jun 2014 04:16 (опубликовано: yurakm)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Из чего сделан A350 XWB - Management / Professional Services Sonovision Canada Technical Manuals: S1000D technical publications service (for Honeywell) Design / Design EADCO European Aerospace Design Consultants GmbH Design Services: Floor grid structure; fuselage structures; passenger door surround EADS Innovation...… (+-2)
  • Журнал «Профиль»: "Спасите Суперджет!" - До юбилейного салона в Ле-Бурже еще столько времени, а бенефис бородатого эксперДа из комитета по гужевому транспорту Госдумы РФ, уже досрочно стартовал :) Вот он через журнал Профиль переживает, что ГСС де, никак не справляется с проблемами проекта SSJ-100. 9 мая 2012 года новенький SSJ-100...… (+19)
  • ЦОС: Участок 3 - предыдущий, участок 2 Участок 3: - установка элементов крепления пола и самих панелей пола в БГО; - сборка каркаса обтекателя крыло-фюзеляж левого и правого; - нанесение защитного покрытия на крепеж каркаса обтекателя крыло-фюзеляж; - установка панелей обтекателя крыло-фюзеляж; - установка люков...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License