Москва пока, привет Пермь!
рейтинг: +15+x

Пишет olegfreedom: 2013-06-06

Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-)

Upd: Проверил. Прилетел. Итак.

Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем:

  1. Пластик — добротный, не скрипучий как в русской девятке
  2. Места для ног реально много
  3. Сидения не кожаные, поэтому спина и попа не потеют
  4. Туалет — просторный и с ручкой для удобного приземления на горшок
  5. Шумит и летит как боинг или аэроавтобус. Почему-то при взлёте не заложило уши.
  6. Странный звук моторов, которые выпускают и убирают шасси, но длится это не более минуты
  7. Климат контроль — работал идеально
  8. Приземлились шумновато, но мне кажется это из-за того, что в Перми говёная взлетно-посадочная полоса. В каких-то колдобинах и рытвинах.
  9. Персонал чудесный
  10. Самолёт прекрасный!

Ставлю 5 с минусом из-за низкого входа, девочкам приходится всех предупреждать, чтобы не бились головой.

Аэрофлоту спасибо за то, что летаете нас Российскими Самолётами! Я лично горжусь! А тех, кто поливает помоями всё наше, надо пороть прилюдно на Красной площади.

Ушел спать. Ой! Чуть не забыл сравнить с авто. В общем суперджет это такой добротный фольксваген или Шкода.

1882181_original.jpg

1882587_original.jpg

1882659_original.jpg

1882944_original.jpg

Ссылка: http://olegfreedom.livejournal.com/1376635.html

07 Jun 2013 07:29 (опубликовано: Vassily Poupkine)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 2 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Первичное сообщение об авиационном событии: АЛД РSU1429 ВС RRJ-95 РЕГ/89006 ОПР/А.К. «АЭРОФЛОТ» УСЦМ(МАГНИТОГОРСК)-УУЕЕ ДАТА/02.06 УТЦ/02.52ВИД/ОТКАЗ СИСТЕМЫ УБОРКИ-ВЫПУСКА МЕХАНИЗАЦИИ. ПОСАДКА В ШРМ С УБРАНОЙМЕХАНИЗАЦИЕЙ ПВ УТЦ/03.07 БЛАГОПОЛУЧНО.ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ВЕД. ИНЖ-ИНСПЕКТОР ВОРОНИН...… (+0)
  • Вес двигателя и сравнение с весом аналога - FRAM: 100 раз обсуждалось. Лейтенант уже все расписал: Вес Д-436-148 в состоянии поставки - 1890 кг1 Поставочная масса двигателя – 1890 кг Ежели к массе двигателя Д-436-148 1890 кг добавить «цифири», сообщённые мне ранее моими «киевлянами»: гондола 345 кг узлы подвески 55 кг системы и...… (+4)
  • МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных событий я хотел бы отметить Церемонию передачи первого...… (+25)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License