Пишет olegfreedom: 2013-06-06
Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-)
Upd: Проверил. Прилетел. Итак.
Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем:
- Пластик — добротный, не скрипучий как в русской девятке
- Места для ног реально много
- Сидения не кожаные, поэтому спина и попа не потеют
- Туалет — просторный и с ручкой для удобного приземления на горшок
- Шумит и летит как боинг или аэроавтобус. Почему-то при взлёте не заложило уши.
- Странный звук моторов, которые выпускают и убирают шасси, но длится это не более минуты
- Климат контроль — работал идеально
- Приземлились шумновато, но мне кажется это из-за того, что в Перми говёная взлетно-посадочная полоса. В каких-то колдобинах и рытвинах.
- Персонал чудесный
- Самолёт прекрасный!
Ставлю 5 с минусом из-за низкого входа, девочкам приходится всех предупреждать, чтобы не бились головой.
Аэрофлоту спасибо за то, что летаете нас Российскими Самолётами! Я лично горжусь! А тех, кто поливает помоями всё наше, надо пороть прилюдно на Красной площади.
Ушел спать. Ой! Чуть не забыл сравнить с авто. В общем суперджет это такой добротный фольксваген или Шкода.
Ссылка: http://olegfreedom.livejournal.com/1376635.html
07 Jun 2013 07:29 (опубликовано: Vassily Poupkine)
Читайте далее
Случайные статьи
- Понятие «качество» складывается из мелочей - There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не пострадало. Мы побывали на КнААЗе, когда воды Амура...… (+26)
- "А на миллиарды долларов можно закупить хороших арабских скакунов и много сена..." - в продолжении обсуждения статьи Журнал «Профиль»: Спасите Суперджет! А тут еще первые эксплуатанты выявили у SSJ-100 целый букет детских болезней. «Можно сделать SSJ-100 надежным, но при том подходе, который существует в ГСС, это нереально, — считает Роман Гусаров. — Когда авиакомпании выявили...… (+12)
- Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но при этом не имеет необратимых последствий :) Так...… (+17)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
По названию кажется, что статья о переводе базы супов афл в Пермь…
Да я тоже было испужалси. :)
Отзыв написан отлично! Спасибо, Олег!
Вставлю свой комментарий на комментарий пассажира по п.6
Система уборки и выпуска шасси имеет гидравлический привод, никаких моторов там нет, показалось наверно из-за того, что перед выпуском или уборкой шасси, открываются фюзеляжные створки вызывающие дополнительный шум в воздушном потоке под самолетом, но когда они закрываются, то становится тише.
гидравлический привод очень даже может шуметь - например мы сейчас разрабатываем с либхером и аирбусом проект понижения шума гидравлики для механизации а380
Либхерр не делает своих гидромоторов, а покупает готовые..
поэтому как-то плохо представляю процесс, ну да ладно.
Если это так на самом деле, то поторопитесь..
Скоро старина Йозеф утопает на пенсию, а кроме него достойно шарящих в этих приблудах я особо не знаю..
процесс в том чтобы выявить пути прохождения акустики (вибрации) от мотора и прилегающих труб в кабину и злобно покарать :)
Хорошая тема!
этим можно очень долго заниматься :-)
А мне показалось, что этот звук похож на визг аварийной сигнализации или сирены. Очень раздражающий и даже пугающий. Может створки с таким визгом и убираются, но как-то нужно их утихомиривать)))))