Москва пока, привет Пермь!
рейтинг: +15+x

Пишет olegfreedom: 2013-06-06

Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-)

Upd: Проверил. Прилетел. Итак.

Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем:

  1. Пластик — добротный, не скрипучий как в русской девятке
  2. Места для ног реально много
  3. Сидения не кожаные, поэтому спина и попа не потеют
  4. Туалет — просторный и с ручкой для удобного приземления на горшок
  5. Шумит и летит как боинг или аэроавтобус. Почему-то при взлёте не заложило уши.
  6. Странный звук моторов, которые выпускают и убирают шасси, но длится это не более минуты
  7. Климат контроль — работал идеально
  8. Приземлились шумновато, но мне кажется это из-за того, что в Перми говёная взлетно-посадочная полоса. В каких-то колдобинах и рытвинах.
  9. Персонал чудесный
  10. Самолёт прекрасный!

Ставлю 5 с минусом из-за низкого входа, девочкам приходится всех предупреждать, чтобы не бились головой.

Аэрофлоту спасибо за то, что летаете нас Российскими Самолётами! Я лично горжусь! А тех, кто поливает помоями всё наше, надо пороть прилюдно на Красной площади.

Ушел спать. Ой! Чуть не забыл сравнить с авто. В общем суперджет это такой добротный фольксваген или Шкода.

1882181_original.jpg

1882587_original.jpg

1882659_original.jpg

1882944_original.jpg

Ссылка: http://olegfreedom.livejournal.com/1376635.html

07 Jun 2013 07:29 (опубликовано: Vassily Poupkine)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Обсуждение "англоязычности" кабины Суперджета - а что в Суперджете истинно Российском самолете еще и кабина не на русском языке? Инженер2010: А что в этом такого? Когда я посмотрел на тренировку пилотов АФЛ на FFS, то обратил внимание на то, что всё общение с диспетчером и между собой в кабине велись исключительно на беглом английском. Это...… (+4)
  • Ещё о версии LR | Из первых рук - По поводу особенностей LR-ки уже весьма много рассказывалось. На машине усилено крыло и узлы его крепления, благодаря чему взлётный вес увеличен до 49,5 тонн. Всё остальное не изменилось, т.е. если сравнивать с Ан-148, то 95В и 95LR аналогичны моделям 148В и 148Е. Эта разница в весах определяет...… (+7)
  • Оптимальная аэродинамика - Аэродинамика этого самолета предельно совершенна и получена путем решения обратных задач с применением программного комплекса на основе расчетного кода BLWF, разработанного специалистами ЦАГИ. Кстати, вариант BLWF куплен лет 10 назад Боингом и активно ими эксплуатируется, что пишут в отчетах сами...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License