Пишет olegfreedom: 2013-06-06
Первый раз лечу на Суперджете. Хорошенький, ща проверим как летает :-)
Upd: Проверил. Прилетел. Итак.
Я бывший автомагнат, поэтому сравню самолёт с автомобилем:
- Пластик — добротный, не скрипучий как в русской девятке
- Места для ног реально много
- Сидения не кожаные, поэтому спина и попа не потеют
- Туалет — просторный и с ручкой для удобного приземления на горшок
- Шумит и летит как боинг или аэроавтобус. Почему-то при взлёте не заложило уши.
- Странный звук моторов, которые выпускают и убирают шасси, но длится это не более минуты
- Климат контроль — работал идеально
- Приземлились шумновато, но мне кажется это из-за того, что в Перми говёная взлетно-посадочная полоса. В каких-то колдобинах и рытвинах.
- Персонал чудесный
- Самолёт прекрасный!
Ставлю 5 с минусом из-за низкого входа, девочкам приходится всех предупреждать, чтобы не бились головой.
Аэрофлоту спасибо за то, что летаете нас Российскими Самолётами! Я лично горжусь! А тех, кто поливает помоями всё наше, надо пороть прилюдно на Красной площади.
Ушел спать. Ой! Чуть не забыл сравнить с авто. В общем суперджет это такой добротный фольксваген или Шкода.
Ссылка: http://olegfreedom.livejournal.com/1376635.html
07 Jun 2013 07:29 (опубликовано: Vassily Poupkine)
Читайте далее
Случайные статьи
- Bombardier подвис на Superjet-100 | Газета.ru - SSJ-100 и Red Wings задержали покупку самолетов CS300 и МС-21 компанией «Ильюшин Финанс» Утверждение сделки по покупке компанией «Ильюшин Финанс» самолетов CS300 канадской Bombardier задерживается на неопределенный срок «Ильюшин Финанс» не может утвердить покупку канадских самолетов CS300 и...… (+2)
- Техническое обслуживание | Формы - Alexey2009, а Вы бы не могли рассказать обывателям, как часто SSJ должен проходить формы и сколько занимает их выполнение? А то в одной известной компании формы неделями выполняются. Если я не ошибаюсь, первый Check 1 выполняется через 750 FH2, но операторы вправе делать периодическое ТО3 хоть...… (+9)
- Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов - тип первый полет текущий назначенный ресурс часов полетов лет Як-42 30,000 18,000 30 Ан-124-1001 1982 50,000 10,000 45 Ан-28 1985 15,000 15,000 30 Ил-96-300 1988 70,000 10,000 25 Ту-204-300 1995 45,000 8,000 15 Ан-38-100 1996 10,000 10,000 30 Ту-214 1996 24,000 8,000 15 Бе-200ЧС...… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
По названию кажется, что статья о переводе базы супов афл в Пермь…
Да я тоже было испужалси. :)
Отзыв написан отлично! Спасибо, Олег!
Вставлю свой комментарий на комментарий пассажира по п.6
Система уборки и выпуска шасси имеет гидравлический привод, никаких моторов там нет, показалось наверно из-за того, что перед выпуском или уборкой шасси, открываются фюзеляжные створки вызывающие дополнительный шум в воздушном потоке под самолетом, но когда они закрываются, то становится тише.
гидравлический привод очень даже может шуметь - например мы сейчас разрабатываем с либхером и аирбусом проект понижения шума гидравлики для механизации а380
Либхерр не делает своих гидромоторов, а покупает готовые..
поэтому как-то плохо представляю процесс, ну да ладно.
Если это так на самом деле, то поторопитесь..
Скоро старина Йозеф утопает на пенсию, а кроме него достойно шарящих в этих приблудах я особо не знаю..
процесс в том чтобы выявить пути прохождения акустики (вибрации) от мотора и прилегающих труб в кабину и злобно покарать :)
Хорошая тема!
этим можно очень долго заниматься :-)
А мне показалось, что этот звук похож на визг аварийной сигнализации или сирены. Очень раздражающий и даже пугающий. Может створки с таким визгом и убираются, но как-то нужно их утихомиривать)))))