Mitsubishi Regional Jet (MRJ)
рейтинг: +1+x

…страница в разработке…


getasset.aspx?ItemID=25060

Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный самолёт "нового поколения" с «непревзойденной конкурентоспособностью, обусловленной великолепной топливной экономичностью, экологичностью и комфортом салона»

Впрочем, в "комфортном салоне" пассажирам придется сидеть с шагом кресел 29", вместо ставшего уже стандартным шага 32" (у Боингов, Айрбасов, Эмбрайеров и Суперджета)

Предполагается, что этот самолёт будет первой платформой, на которой состоится дебют линейки двигателей Pratt & Whitney's PW1000G (PW1217G), однако эти планы может подкорректировать Bombardier CSeries (PW1500G), первый полёт которого запланирован на декабрь 2012 года.

Согласно пресс-релизу MITAC от 25 апреля 2012 года, первый полёт MRJ ожидается в третьем квартале 2013 года, а первая поставка летом или позднее в 2015 году1.

Технические характеристики

Источник: официальный сайт Mitsubishi Aircraft Corporation2
MRJ 70STD MRJ 70ER MRJ 70LR MRJ 90STD MRJ 90ER MRJ 90LR
Пассажировместимость
Пассажировместимость, чел. (шаг кресел 29") 78 (одноклассная компоновка) 92 (одноклассная компоновка)
Габариты
Длина, м (ft) 33,4 (109,6) 35,8 (117,4)
Размах крыла, м (ft) 29,2 (95,9) 29,2 (95,9)
Высота, м (ft) 10,5 (34,4) 10.5 (34,4)
Лётные данные
Максимальный взлётный вес, кг (lb) 36 850 (81 240) 38 995 (85 969) 40 200 (88 626) 39 600 (87 303) 40 995 (90 378) 42 800 кг (94 358)
Максимальный посадочный вес, кг (lb) 36 200 (79 807) 38 000 (83 776)
Вес пустого, кг (lb)? ?21 700 (47 800) ?22 600 (49 800)
Максимальная дальность, км (nmi) 1 530 (820) 2 730 (1 470) 3 380 (1 820) 1 670 (900) 2 400 (1 290) 3 310 (1 780)
Крейсерская скорость 0.78 М (828 км/ч, 515 миль/ч), максимум 0.82 (906 км/ч, 563 миль/ч)
Потребная длина ВПП (MTOW, SL, ISA), м (ft) 1 450 (4 760) 1,620 (5 320) 1 720 (5 650) 1 490 (4 890) 1 600 (5 250) 1 740 (5 710)
Силовая установка
Модель 2 х Pratt & Whitney PW1217G
Тяга двигателей, кгс (кН) 2 х 7 076 (69,3) 2 х 7 983 (78,2)

Новости

http://www.youtube.com/watch/?v=Zp4nKeoO8cI

20 Jun 2012 13:37 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Из чего сделан MRJ - требуется перевод Менеджмент / Professional Services Corena USA Inc. (США) - Техническая документация: S1000D 4.0.1 hosting services for technical documatation (for LMI) Saab Aerotech (США) Техническая документация: Technical publication...… (+3)
  • Сравнение шумов - Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB. Измерения, EPNdB1 Ан-148-100B Ан-148-100E E-190* CRJ-1000* SSJ-100/95B Ту-334-100 Сбоку от ВПП 90,4 91,4 92,4 90,2 90,7 93,4 - норма 94,7 94,8...… (+2)
  • Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот...… (+2)
  • Ty-334 - Технические характеристики Ту-334-100Д Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 102 (1 класс) 92 (2 класса) Габариты Длина, м 31,26 Высота, м 9,38 Размах крыла, м 29,77 Площадь крыла, м2 83,00 Лётные данные Вес пустого, кг...… (+2)
  • Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных ...… (+2)
  • Сравнение ЛТХ самолётов в сегменте SSJ - Данные взяты из меморандума ГСС от 2007 года, так что цифры надо уточнять. Вес поправлен, остальное надо смотреть. По идее, Ан-158 тоже надо добавить Характеристики EMB 190 CRJ 1000 ARJ 21-700 Ту-334-100 SSJ 100/95 Эксплуатационные характеристики...… (+2)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Индонезия под крылом "Суперджета" | Блогеры - Интереснейший репортаж от Аlexey Viper Индонезия. Страна тысячи островов. Когда-то между клочками суши, хаотично разбросанными в безбрежном океане, сновали утлые судёнышки, огибая рифы и открывая всё новые и новые территории. Пальмы, кокосы, белоснежный песок и невероятное по своей красоте небо....… (+8)
  • Испытания HIRF - про HIRF. Чего бы Суперджет гоняли в Италию на эти испытания? В Таганроге есть всё необходимое оборудование, и люди есть, и проводили уже такие испытания Варианта два: или нам не доверяют, или просто кто принимал решение, хотел больше денег освоить. Опять - двадцать пять. И почему Вы сводите...… (+2)
  • Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность попадания мусора ценно при посадке на грунт. Однако...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License