"Лепесток", призванный закрывать верхнюю часть зализа, перекочевал со стойки на нижнюю фюзеляжную створку:
Во время техобслуживания на земле створка опирается на специальную стальную бобышку. Она же защищает створку от удара о ВПП в случае аварийного выпуска шасси, когда нижние створки остаются в открытом положении. Сама бобышка сменная. Крупнее - на фото ниже:
В случае штатного выпуска шасси нижняя створка в закрытом положении полностью закрывает проём ниши ООШ,что уменьшает а/д сопротивление и улучшает в/п характеристики (что так важно для Интерджета!):
Все приведённые фото сделаны на опытном борте 95032 (1-я LR). Ниже приведу фото из ВК - там новая створка видна с другого ракурса. Это уже доработанный по СБ интерджетовский борт:
16 Apr 2015 21:22 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Шасси | Разбор - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения. Основные опоры шасси и створки. Передняя опора шасси и створки. Система уборки и выпуска шасси. Аварийный выпуск шасси Органы управления и индикация. Общие сведения. Шасси обеспечивает устойчивое...… (+8)
- Шасси, спецификация - Шасси На всех самолётах семейства RRJ используется убирающиеся шасси, с передней управляемой опорой и тормозными основными опорами. Передние опоры одинаковы на всех модификациях. Основные опоры могут иметь одно из двух исполнений: в виде...… (+6)
- Нужны ли титановые шасси? - Нужны ли титановые шасси? У Ан-148 полностью титановое титан легче легче шасси )) в смысле плотность титана меньше Валерий Попов пишет: Имеет значение не плотность, а удельная прочность отношение предела прочности и предела пропорциональности к...… (+2)
- Идеология работы тормозов - Инженер 2010: в продолжение сказанного про идеологию систем 2000-х годов в отличие от систем 90-х В обоснование своих слов, к упомянутому ранее шасси, опишу «идеологию» работы тормозов SSJ: Тормоза, наряду с «ручным» (в смысле - педальным) режимом,...… (+1)
- Как устроены датчики убранного/выпущенного положения шасси? - в Европе сейчас модно садиться так, что печёнка во рту оказывается Инженер 2010: Тут дело не в европейской моде. Причина «жёстких» посадок кроется в использовании большого количества автоматических систем на современных ВС. Пилоты должны как можно...… (+1)
Случайные статьи
- Идеология работы тормозов - Инженер 2010: в продолжение сказанного про идеологию систем 2000-х годов в отличие от систем 90-х В обоснование своих слов, к упомянутому ранее шасси, опишу «идеологию» работы тормозов SSJ: Тормоза, наряду с «ручным» (в смысле - педальным) режимом, обеспечивают автоматическое торможение с разными...… (+1)
- Индивидуальный обдув | Фото-эксклюзив - Марина Лысцева любезно предоставила сайту фотографии индивидуального обдува в салоне самолёта Sukhoi Superjet 100, за что ей огромное спасибо! Данные фотографии сделаны в авиалайнерах RA-89011 и RA-89012 авиакомпании Якутия . Индивидуальный обдув является также составной частью комплектации FULL ...… (+6)
- ЦОС: Участок 6 - предыдущий, участок 5 Участок 6: - установка панелей пола в Ф-2,Ф-4 под установку кухни и туалета; - установка панелей пола пасс. салона; - герметизация панелей пола пасс. салона; - установка кресел пилотов и инспектора в кабине и проверка их на работоспособность; - зарядка пневмоцилиндров створок...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Я правильно понимаю, что раньше вот такая была:
http://www.airliners.net/photo/Moskovia-Airlines/Sukhoi-SSJ-100-95B-Superjet/2602870/L/&sid=d18698a4a4a3dc0b178229a5df123d8a
а сейчас такие делают:
http://www.airliners.net/photo/Interjet/Sukhoi-SSJ-100-95B-Superjet/2620485/L/&sid=d18698a4a4a3dc0b178229a5df123d8a
да?
Да. Как раз видно, как «лопушок», сидящий у борта Московии на внешней стороне опоры, перекочевал на створку у нового борта.