Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB.
| Измерения, EPNdB1 | Ан-148-100B | Ан-148-100E | E-190* | CRJ-1000* | SSJ-100/95B | Ту-334-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сбоку от ВПП | 90,4 | 91,4 | 92,4 | 90,2 | 90,7 | 93,4 |
| - норма | 94,7 | 94,8 | 95,3 | 94,6 | 95 | 95,2 |
| - разница | 4,3 | 3,4 | 2,9 | 4,4 | 4,3 | 1,8 |
| Набор высоты | 83,7 | 83,8 | 84,6 | 83,8 | 82,9 | 85,9 |
| - норма | 89 | 89 | 89,2 | 89 | 89 | 89 |
| - разница | 5,3 | 5,2 | 4,6 | 5,2 | 6,1 | 3,1 |
| Заход на посадку | 96,1 | 96,1 | 92,5 | 93,3 | 94,3 | 94,5 |
| - норма | 98,6 | 98,7 | 99,1 | 98,5 | 98,9 | 99,1 |
| - разница | 2,5 | 2,6 | 4,6 | 5,2 | 4,6 | 4,6 |
| Совокупная разница | 12,10 | 11,20 | 14,10 | 14,80 | 15,00 | 9,50 |
(*)Данные по E-190 и CRJ-1000 приведены как среднее по всем сертификационным измерениям шумности.
Подробнее о расчёте EPNdB можно прочитать в статье Гудбьорна Хрейссона Aircraft Noise (англ.) или в ГОСТ 17229-85.
Из статьи "Суперджет" - Lогическое Rазвитие
Уровень шума у нас - один из самых низких, он ниже, чем у Embraer. Правда, с точки зрения заявленных значений по уровню шума на местности у нас паритет, основанный на том, что мы проводили испытания базовой модели поставив во главу угла сроки. У нас заявлена и продемонстрирована на испытаниях разумная, консервативная цифра по уровню шума, которая давала нам комфортное прохождение сертификационных испытаний. Рассчитываем, что в рамках испытаний LR наши характеристики "улучшатся". Несмотря на увеличение взлетной массы ситуация с шумом не ухудшится: мотор большей тяги позволяет немного поднять траекторию набора высоты после отрыва от полосы.
17 Oct 2012 08:41 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Bombardier CRJ - страница в разработке Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полет 50-ти местная модификация CRJ 100 совершила 10 мая 1991 года. Семейство состоит из нескольких...… (+1)
- Embraier E-Jet - Технические характеристики . E-170 E-175 E-190 E-195 Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 80 (1 класс, 29 /30 ) 78 (1 класс, 30 /31 ) 70 (1 класс, 32 ) 70 (2 класса, 36 /32 ) 88 (1 класс, 30 ) 86 (1 класс, 31 ) 78 (1 класс, 32 ) 78...… (+1)
- Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный...… (+1)
- Из чего сделан A350 XWB - Management / Professional Services Sonovision Canada Technical Manuals: S1000D technical publications service (for Honeywell) Design / Design EADCO European Aerospace Design Consultants GmbH Design Services: Floor grid structure; fuselage...… (+-2)
Случайные статьи
- Уровень БРЭО Суперджета и AFDX - СвернутьРаскрыть Содержание БРЭО Безопасность, защиты AFDX Читать далее БРЭО У235 писал: По части БРЭО: по уровню новизны в этой части Суперджет можно сравнить разве что с Ту-4, когда наши промышленность разом вышли на новый уровень бортовой радиоэлектроники. Новшество первое - единый...… (+8)
- Про SSJ | Отзыв пассажира - Несмотря на то, что Суперджет уже сравнительно продолжительное время эксплуатируется в различных авиакомпаниях, холивары вокруг него продолжаются по сей день. У меня нет никакого интереса принимать участие в подобных разборках. Мне просто хотелось на своей собственной шкуре испытать новый самолёт....… (+16)
- Инцидент 10 мая 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89002, Рейс SU-1200 Москва-Шереметьево - Пермь On 10.05.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89002 (S/N №95010) to the airport located in Perm and also on 02.06.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89001 (S/N 95008) to the airport located in Kazan the failures...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info