10 августа 2015 года авиакомпания «Red Wings» открыла новый рейс в третий по численности населения город Татарстана – город Нижнекамск.

Рейсы будут выполняться три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.

1
Поднимаемся на борт вместе пассажирами.

2
Проводится инструктаж.

3
В полёте настало время перекусить.

4

5
гм)))

6

7
кто тут?)))

8
Пора и мне перекусить.

9
Мягкая посадка в Нижнекамске.

10
Вы часто попадали под водяную арку? Я впервые.

11

12

13
Когда капитан объявил о такой встрече в АП (с водяной аркой) пассажиры дружно достали смартфоны.

14
Ого… сколько встречающих.

15
АП Бегишево.

16
Капитан. Приятно был удивлен, что он в течении полета не отмалчивался, а периодически рассказывал, где летим и что можно увидеть в иллюминаторы.

17

18

19

20

21
SSJ-100 красавец.

22
Местные споттеры поднимаются на борт, для ознакомления с самолетом.

23
Вообще были приятно удивлены таким количеством любителей авиации.

24
При входе в терминал прилета пассажирам раздали вот такие лотерейные билеты.

25

26

27

28

29
Начинается розыгрыш трех призовых билетов по маршруту Москва - Нижнекамск и обратно.

30
Первый билет.

31
Второй.

32
Третий.

33
Расписание АП

34
Скрипичный дуэт дал небольшое представление.

35
А нам пора в обратную дорогу.

36
Регистрируемся.

37
СуперДжет уже ждет нас.

38

39
Полетели домой.

40
Капитанская фуражка.

41
Пассажиры уже вышли, оглядываемся, говорим спасибо Рэд Вингс.

42
На этом направлении установлен минимальный тариф 4 500 руб. (со всеми сборами) в одну сторону.
Регулярные рейсы будут выполняться на современных отечественных самолетах SSJ-100, которые имеют двухклассную компоновку: восемь мест в бизнес-классе и 85 – экономическом.
Приобрести билеты по выгодным тарифам можно на сайте авиакомпании

11 Aug 2015 18:30 (опубликовано: VASh 1182)

Читайте далее
- Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд...… (+5)
- SSJ-100 в белом. Ему идёт - Источник… (+3)
- Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр - . Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства. Предлагаю посмотреть интересную картинку: . 46 поставок в 2004-м году. Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней...… (+1)
- Хитрое или нет? Плюс удлиняшки - Все ниженаписанное мое личное мнение, вполне возможно ошибочное (я реально в чем-то могу ошибаться), без претензий на объективность. Подумал и захотелось написать два текста. Первый о хитрости, перечислю 3: 1. Они предложили 3 версии лайнера, и за...… (+0)
- Сторонний субъективный взгляд на варианты развития SSJ (2 варианта) - Судя по изученной информации основной проблемой SSJ предположу что является дорогое сервисное обслуживание, а значит первое что нужно модернизировать в SSJ это уменьшать себестоимость обслуживания. Если я не ошибаюсь то работы над этим уже ведутся....… (+-1)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает...… (+-2)
- Критика SSJ-Stretch и SSJ-NG - Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения. Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников...… (+-3)

Случайные статьи
- Проверка системы воздушных сигналов - Для проверки и отработки системы воздушных сигналов (СВС) нашего самолёта, а также систем связанных с СВС, у нас используется вот такой тестер воздушных сигналов. Тестер создает давление воздуха при помощи компрессора. Воздух по шлангам подаётся в приёмники статического и полного давления самолёта....… (+10)
- Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)
- Переговоры экипажа и диспетчеров RA-89098 (SU-1492) 05.05.2019 - Переговоры экипажа и диспетчеров КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите? КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Диспетчер: Говорите КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи и самолёт горит в...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info