Рекомедации индонезийского НКБТ
рейтинг: 0+x

Исходный текст: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Recommendations/KNKT_001_5_VI_REK.KU_12_English.pdf

Срочная рекомендация
Расследование катастрофы самолёта Сухой RRJ-95B
Рег. номер 97004, эксплуатируемый компанией Гражданские самолёты Сухого,
на горе Салак, Западная Ява, 9 мая 2012 года


Номер: KNKT / 001 / 5 / VI / REK.KU /2012

1. История полёта
9 мая 2012 г., в 07:00 UTC, самолёт Сухой RRJ95-B, рег. номер 97004, эксплуатируемый компанией Гражданские самолёты Сухого, вылетел из аэропорта Халим Перданакусума (HLP/WIHH) в Джакарте, с целью проведения демонстрационного полёта потенциальным покупателям. В предоставленном плане полёта был заявлен полёт по IFR1 из аэропорта Халим до области Пелабухан Рату и возврат обратно в аэропорт Халим. Полёт производился с помощью радиолокационного обслуживания.

Около 30 минут спустя, диспетчер воздушного движения потерял контакт с самолётом. Обломки самолёта были обнаружены на почти вертикальном склоне с восточной стороны горы Салак, координаты 06° 42' 34'' ю.ш. и 106° 44' 07'' в.д. на высоте около 1860 метров.

Все 45 пассажиров и членов экипажа, состоящих из граждан: Индонезии — 35, России — 8 (экипаж), США — 1 и Франция — 1, получили смертельные травмы. Расследование продолжается.

2. Информация об обломках
После 22 дней поисковой и спасательной операции, объединённая команда нашла некоторые инструменты и предметы с места катастрофы, а именно:

  • APU ECU
  • HP Power Amplifier
  • HF Transciever
  • HF Emergency Radio Communication
  • ELT 406 Transmitter
  • ACRA Control
  • RCP (Remote Control Panel) for MPS-31C
  • Cocpit Voice Recorder (CVR)
  • DME Unit
  • Harddisk
  • FOM Aeroflot
  • Parachute
  • CAI-IA (Сборник аэронавигационых данных)
  • Несколько металлических делатей фюзеляжа
  • Flight Data Recorder (FDR)

3. Данные лётного экипажа
Оба члена лётного экипажа имели действующие лицензии пилотов, выданные Российской Федерацией

4. Сертификат самолёта
Компания Гражданские Самолёты Сухого сообщила, что бортовой номер 97004 был сертифицирован Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и был в состоянии безопасной эксплуатации при условии, что самолёт эксплуатируется и поддерживается в соответствии с ограничениями, указанными в РЛЭ, РТЭ и других документах, относящихся к самолёту.

5. Ограничения на эксплуатацию самолёта
Гражданский самолёт RRJ-95B бортовой номер 97004, согласно соответствующим российским правилам:

  • был не предназначен для коммерческой эксплуатации, т.е. перевозки пассажиров за плату;
  • не был собственностью коммерческой авиакомпании.

6. Список пассажиров и документы самолёта
Следствие не смогло найти какую-либо копию списка пассажиров и документов самолёта. Список пассажиров и документы самолёта, будучи в единственном экземпляре, хранились у представителя обслуживающего персонала и были взяты на борт, так как этот человек также был пассажиром в полёте самолёта Сухой RRJ-95B, бортовой номер 97004.

7. Рекомендации
Во время расследования, Национальный Комитет по Безопасности на Транспорте выпустил рекомендации, связанные с обнаруженными проблемами безопасности, а именно:

7.1. Индонезийской Генеральной дирекции гражданской авиации

  • Обеспечить, чтобы все самолёты, выполняющие демонстрационные полёты по IFR, сопровождались с учётом минимальной безопасной высоты.
  • Обеспечить, чтобы копия списка пассажиров и членов экипажа была предоставлена наземным службам до начала полёта.

7.2. Компании Гражданские Самолёты Сухого, Российская Федерация

  • Пересмотреть текущие процедуры подготовки и сопровождения демонстрационных полётов и, если необходимо, ввести соответствующие поправки.
  • Организовать дополнительное обучение лётных экипажей, которые будут производить демонстрационные полёты, особенно если они планируются в гористой местности.
  • Обеспечить передачу копии списка пассажиров и членов экипажа наземным службам до выполнения полёта.

25 Jun 2012 14:01 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Причина крушения Суперджета - отказ СКВ | Мифы - Известия выдвинули свою «приоритетную версию» крушения SSJ-100 в Индонезии: В расследовании катастрофы SSJ-100 в Индонезии появилась приоритетная версия. Как сообщили «Известиям» источники, близкие к расследованию катастрофы, причиной гибели...… (+3)
  • Причина крушения Суперджета - диверсия - Как обычно, одна из самых интересных (и, зачастую, смешных, версий) - вмешательство со стороны или диверсия. О том, что катастрофу SSJ-100 подстроили американцы Комсомольской Правде рассказал генерал ГРУ: - Отрабатываем версию промышленного...… (+1)
  • В кабине экипажа находился ребенок - Известно, например, что при выполнении показательного полета 9 мая дверь в кабину пилотов была открыта. Вероятно, для того, чтобы пассажиры могли видеть, как командир управляет самолетом. При этом на записи переговоров прослушивается детский голос:...… (+0)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ100: Эксплуатация и мнения о самолёте | Видео - Шеф-пилот Армавиа Сергей Харатьян о самолёте Sukhoi Superjet 100 после года эксплуатации в авиакомпании Командир лётного отряда самолётов Сухой Суперджет 100 авиакомпании Аэрофлот Евгений Воронин о самолёте Sukhoi Superjet 100 Глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр...… (+4)
  • Fairchild Dornier пролетел мимо россиян - Интересные подробности попыток приобретения авиастроительных компетенций и активов в 2000-е предпринимаемые Иркут и Яковлев . Коммерсантъ Fairchild Dornier пролетел мимо россиян 27.01.2003 Как стало известно Ъ, на прошлой неделе кредиторы разорившейся авиастроительной компании Fairchild Dornier...… (+4)
  • Sukhoi Superjet 100 получил Сертификат типа EASA - 3 февраля 2012 г., Москва – Европейское агентство по авиационной безопасности EASA выдало Сертификат типа A-176 на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B). Этим сертификатом подтверждается, что компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) продемонстрировала соответствие самолета SSJ100...… (+-1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License