Очень тёмный бложек
рейтинг: +17+x

Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами.

Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно

Пост не проплачен :)

Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но при этом не имеет необратимых последствий :)

Так и сейчас. В конце той недели стало известно о предстоящем госте 3-го февраля - Sukhoi #Superjet 100 авиакомпании «Центр-Юг». Да еще и «юбилейный» 89007.

272538_900.jpg

Авиакомпания выполняет преимущественно чартерные рейсы. Для тех, кто в танке, поясню на примере: если вам нужно перевезти на энное количество сотен километров шарабан в несколько десятков человек, то специально для вас пригонят самолет и доставят всех куда потребуется.

Естественно, в голове начала крутиться мысль о возможном споттинге на перроне. О подзаборинге речи пока и быть не может - в полях сыро, да и ночь. Последнее смутило сильнее всего - борт прибывает в 4 утра, вылетает около 6, что означает почти полностью потерянный будущий день, особенно с учетом моего и без того сбитого режима дня. Да и #Суперджет - редкость, но не впервые у нас, а многим и полетать удалось во времена «Московии».

272715_900.jpg

С другой стороны - в нашем архиве снимков бортов «Центр-Юг» практически нет, а это крайне весомый аргумент. Да и сильная ломка же. Плюс, на SSJ я не летал, а хочется. Но так как кроме желания необходимости лететь нет, то сразу пришла мысль несколько выйти за «стандартные» рамки споттинга, почему бы и нет? Телефон, несколько звонков и в считанные часы пришло согласование съемки непосредственно на борту. А вы говорите…

===

Без малого 4 в ясном ночном небе показались огни заходящего на посадку самолета, и через несколько минут он уже стоял на пятой стоянке родного перрона, очень тихо посвистывая вспомогательной силовой установкой. К слову, чуть позже начали готовиться к вылету Юты на Б735… Когда они запустили свою ВСУ, то по сравнению с Суперджетом показалось, что где-то возле тебя взлетел истребитель.

273029_900.jpg

Оперативно выгрузили каких-то там артистов, до которых мне нет абсолютно никакого дела (что удивило некоторых сотрудников аэропорта на контроле, которые думали, что я приехал фотографировать музкантов), и я выдвинулся к борту.

На перроне знакомые все лица, САБовцы узнали, значит все хорошо.

Возле самолета ожидаемо все свои, значит сегодня точно скучно не будет :)

273180_900.jpg

Сделав традиционный полукруг вокруг самолета (мощно сказал), пора подниматься на борт. А там вовсю кипит жизнь: экипаж готовит машину к приему пассажиров: чтобы обратно не перегонять пустой борт, авиакомпания вполне логично открыла свободную продажу билетов по очень демократичной цене и, к слову, всего лишь за 3 дня продаж загрузили почти полсалона, что очень круто, хотя для Ставрополя и его авиапотребностей вовсе неудивительно.

===

И снова этот запах… Его нельзя ни с чем спутать, он есть практически в каждом самолете ✈

===

Я, если честно, еще не встречал такой активной помощи экипажа в процессе съемки борта. Не буду расписывать в подробностях, но был сильно и приятно удивлен. Чего только стоит объявление в духе «по салону 10 секунд не бегать, самолет качается и у фотографа снимки смазываются», хотя оно было вовсе необязательно :))

273591_900.jpg

Салон, кстати, очень даже. С линейкой не измерял, но даже визуально шаг кресел в эконом-классе был очень достойный, про бизнес вообще молчу.

Естественно, раз уж снимаешь на борту, то нельзя не напроситься в кокпит, да и это обсуждалось при согласовании. Приготовления к обратному полету там уже были завершены, поэтому визит особо никого не смутил. Сначала кабина показалась небольшой, однако развернувшись там с фотоаппаратом на штативе и вытянувшись в полный рост убедился в обратном - места побольше, чем в Airbus #A320. Несколько кадров, снова активная помощь экипажа в плане регулировки освещения приборных панелей, несколько минут разговоров за жизнь и за Суперджет. Вопреки распространяемому некоторыми заинтересованными лицами мнению, я в очередной раз услышал крайне хороший отзыв о самолете. На этот раз не из интернета, а «из первых уст».

273776_900.jpg

Но уже пора. Тут поступает внезапное предложение второго пилота сделать несколько снимков снаружи, но при этом подсветить борт рулежными фарами. Ну как можно от такого отказаться? :) Попрощавшись с экипажем побежал на перрон снимать дальше. Получилось очень даже, а если бы кто-то догадался убрать небольшое пятнышко с объектива, то было бы вообще эпично. Но да ладно, представим, что это не баг, а фича ;)

274091_900.jpg

Вот такая вот позитивная история.

PS: отдельное спасибо руководителю московского филиала авиакомпании «Центр Юг» Алексею Александровичу за оперативное согласование, Сергею за своевременное информирование и внимательную работу, и, конечно же, экипажу за помощь в процессе съемки!

Очень темный бложек

03 Feb 2015 17:48 (опубликовано: VASh 1182)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных...… (+25)
  • Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95)....… (+23)
  • Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье...… (+23)
  • Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с...… (+22)
  • На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс...… (+21)
  • Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять,...… (+21)
  • Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал...… (+20)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс продолжался около 50 минут, и я прибыл в столицу Амурской...… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License