98 эконом
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 98 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты:
4C+92Y
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | |
| Мест для бортпроводников | |
| Туалетов | |
| Кухонь |
Самолеты:
Салон был смонтирован на борту 95021 «Фрунзик Мкртчан». Впоследствии переделан под требования а/к Московия, 8C+85Y
Аэрофлот «Лайт», 12С+75Y
| Мест бизнес-класса | 12 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 75 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты: ra-89002 ra-89003 ra-89004 ra-89005 ra-89006 ra-89007 ra-89008 ra-89009 ra-89010
Аэрофлот «Фулл», 12С+75Y
| Мест бизнес-класса | 12 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 75 |
| Мест для бортпроводников | 4 |
| Туалетов | 3 |
| Кухонь | 4 |
Самолеты: 95025 95029 95035 95039 95041 95043 95044 95047 95051 95053 95059 95063 95068 95074 95076 95079 95082 95084 95088
Дополнительная информации по качеству мест в салоне http://www.seatguru.com/airlines/Aeroflot_Russian_Airlines/Aeroflot_Russian_Airlines_Sukhoi_Superjet_100-95B.php
«Якутия», 8С+85Y
| Мест бизнес-класса | 8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 85 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Московия, 8С+85Y
| Мест бизнес-класса | 8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 85 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Газпром авиа, 90Y
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 90 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 3 |
| Кухонь | 3 |
Самолеты: 95033 95055 95056 95057 95058 95064 95073 95078
Sky Aviation, 8C+75Y
| Мест бизнес-класса | 8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 75 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Базовый двухклассный, 8C+78Y
| Мест бизнес-класса | 8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 75 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты:
Sky Aviation, 12С+75Y
| Мест бизнес-класса | 12 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 75 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты: pk-ecl pk-ecm pk-ecn
Lao Central, 8C+85Y
| Мест бизнес-класса | 8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 85 |
| Мест для бортпроводников | 3 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты: 95026
Pininfarina (93 эконом, шаг 34")
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 93 |
| Мест для бортпроводников | 2 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты: 95023 95024 95028 95034 95036 95038 95040 95042 95045 95046 95048 95049 95050 95052 95054 95066
ZiK: Исполнение интерьера на первых двух самолетах очень хорошее. Были выполнены все запросы мексиканцев. Например - покрой обшивки кресел позволяет проводить полную замену кожаной обшивки средствами кабинного экипажа менее, чем за 10 минут. Замена поврежденного блока кресел - не более 15 минут. Модули индивидуальной подсветки также сделаны сменными - для замены лампочки нужно снять весь блок, для чего он сделан быстросъемным. В общем как заказчик хотел, чтобы время ремонта интерьерных элементов занимало минимальное время и при этом сам интерьер выглядел красиво и дорого - так и получилось. А то, что кабинный экипаж не будет выглаживать каждую складку на кресле и то, технику проще демонстрировать блок в сборе - и ежу понятно.
Фото (с) Superjet International: http://www.flickr.com/photos/superjetinternational/9015045357/in/photostream/
Дополнительная иниформация по выбору мест:
http://www.seatguru.com/airlines/Interjet/Interjet_Sukhoi_Superjet_100.php
Рособоронэкспорт - VIP
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | |
| Мест для бортпроводников | |
| Туалетов | |
| Кухонь |
Самолеты: 97009
Фотографий и компоновки салона пока нет
Салон SSJ100 VIP рассчитан на 19 пассажиров, и разделен на три функциональные зоны: сервисная, деловая и отдельный рабочий кабинет.
Салон СЛО «Россия», 2S+12C+45Y
| Мест бизнес-класса | 2+12 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 45 |
| Мест для бортпроводников | 2 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Салон VLM 98Y
| Мест бизнес-класса | 0 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 89 |
| Мест для бортпроводников | 2 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты:
Салон "UTair" 103Y
| Мест бизнес-класса | 0 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 103 |
| Мест для бортпроводников | 2 |
| Туалетов | 2 |
| Кухонь | 2 |
Самолеты: 95062 95067 95070 95077
Специальный салон для МЧС
| Мест бизнес-класса | |
|---|---|
| Мест эконом-класса | |
| Мест для бортпроводников | |
| Туалетов | |
| Кухонь |
Самолеты:
ГСС конвертируемый (100 Y/ 8С+85Y))
| Мест бизнес-класса | 0/8 |
|---|---|
| Мест эконом-класса | 100/85 |
| Мест для бортпроводников | |
| Туалетов | |
| Кухонь |
На конвертацию салона будет уходить от одного до трех дней. Замену может производить любая организация, имеющая соответствующую сертификацию (часть эксплуатантов осуществляет подобные работы собственными силами).
Смотрите также Пассажирская кабина (салон)
Условные обозначения
Для желающих улучшить/добавить схемы — исходник картинок
Центровка
12.06.2016 Engineer_2010
Sergey66 пишет: …Несимметричное расположение кресел в салоне 2 х 3 учитывает разворачивающий момент вентиляторов двигателей для его компенсации, или сим влиянием можно пренебречь…
_ _ _ _ _ _
Это влияние столь незначительно, что им можно пренебречь. Всё-таки, пассажирские кресла располагаются в нескольких сантиметрах от продольной оси самолёта. А вот отказ одного из двигателей и дисбаланс в выработке топлива (устраняется использованием крана перекрёстного питания) оказывают на поперечную и путевую балансировки оказывают куда большее влияние. Кстати, по нашему РЛЭ допускается дисбаланс в 500 кг топлива между левым и правым крылом.
Продольное перемещение грузов оказывают намного большее влияние на положение ц.т. Например, перекатка кухонной тележки весом в 100 кг из задней сервисной зоны в переднюю, сместит центровку на 1 %.
20 May 2013 11:10 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Виртуальный тур по самолету Sukhoi Superjet 100 - Виртуальный тур по самолету Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Interjet… (+22)
- Система полётных развлечений - IFE (In-flight entertainment system, система полётных развлечений) программно-аппаратный комплекс, призванный скрасить досуг пассажира во время полёта. Возможности таких систем различны: начиная от разъёма для наушников с переключателем каналов...… (+11)
- Сравнение размера салонов - SSJ E-190 Ан-148 Ту-334 СRJ ширина прохода, мм 510 500 480 500 400 ширина кресла, мм 465 463 440 440 440 высота салона, м 2.13 2.0 2.0 2.13 2.0 объём багажных полок, куб.м 0.07 0.056 0.056 ? 0.04 объём багажника, куб.м 22.1 22.1 16 16.2...… (+9)
- Индивидуальный обдув | Фото-эксклюзив - Марина Лысцева любезно предоставила сайту фотографии индивидуального обдува в салоне самолёта Sukhoi Superjet 100, за что ей огромное спасибо! Данные фотографии сделаны в авиалайнерах RA-89011 и RA-89012 авиакомпании Якутия . Индивидуальный обдув...… (+6)
- Процесс сертификации компоновок салона - АНТК ни с кем не консультировался (по мнению ЭсЭсЖо-дятлов), но тем не менее спецификация Ан-148 переданная на серийные заводы включала 9 вариантов самолета и 7 опционов пассажирского оборудования. Где были предусмотрены разные компоновки салона,...… (+6)
- Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)
Случайные статьи
- Киркин Алексей Николаевич - Годы жизни 19.04.1972 - 09.05.2012 Должность Ведущий инженер по летным испытаниям. Неформально Алексей Николаевич пришел на должность Помощника ведущего инженера по летным испытаниям в ЛИК «ГСС» в 2006 году из КНИПИ «ОКБ Сухого». Принимал участие в наземных отработках и подготовках к первому вылету...… (+8)
- Суперджет из Копенгагена - Летела на днях первый раз на Суперджете, причём я его, естественно, не выбирала Аэрофлот обязал. Я, конечно, не специалист, отзовусь как простой пассажир. Это КОШМАР!!! Так страшно, ощущение, что ты сел в самолётик Лего, всё трещит, скрипит, шумит (7 ряд), а уж в турбулентность попали вся жизнь...… (+-11)
- Особенности запуска двигателя от установки воздушного запуска - FRAM пишет: Вот такое мнение об Ан-148: В живую - не впечатлило. Прошлый век. Впечатление Bae-146 на стероидах, но - задница не раскрывается как у онного, и то - хорошо. К рукаву не встанет. Обслуживать через заднюю дверь не возможно, с переди - столпотворение. А тому кто придумал GPU...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Нет смысла ставить схему самолета "Фрунзик Мкртчан", этот борт не был в эксплуатации и его никто не видел. По сути он так и не стал самолетом Армавиа. Такие схемы проще называть "можем сделать так…"
То есть разрекламированный шаг 32" на деле не более чем маркетинговый ход - то есть реализуем, если заказчику не нужны опции, как те, которые входят в конфигурацию "Якутия", "АФЛ-лайт", а тем более "АФЛ -Фулл". В последней меня добили 29"
Все дело в потребностях. Помните ту притчу о 12 шапках из одной овцы? Сами понимаете, самолет не резиновый и если заказчик хочет в полтора раза больше туалетов, при этом еще и загрузку не потерять, то придется как-то ужиматься.
а в базовой комплектации - да. 32 дюйма.
Потому что когда смотришь на 1-ю сверху не сразу ясно что к чему. К тому же компоновки будут плодиться и дальше. И ещё, на картинках надо бы добавить wаtermark (superjet100.info) потому что их будут вставлять на разных форумах.
ну… и размер бы чуть чуть поменьше, наверное, чтобы не уплывало сильно направо
Если делать поменьше, то а) практически сольются места в экономе и б) картинки-обозначения гардеробов и кухонь будут совсем неразборчивы у мелких модулей.
Впрочем, попробую — вдруг да получится.
а нет ли чертежей компоновок
Sky-1: 12 бизнес, 75 эконом
Sky-2: 8 бизнес 90 эконом
Lao: 8 бизнес, 85 эконом
Interjet: 93 эконом
Так же, может файлы назвать как то типа: 8c85y.png, 2c92y.png …
тогда я бы вставил в реестр возможность сразу видеть эту компоновку
И ещё предложение — картинки кресел нарисовать как кресла (взять шаблок с того же seatguru) а не квадратиками. Ну и место БП - желтый - не бросается в глаза. Опять же, надо или нарисовать его более красиво или обвести черной рамкой хоть.
:)))
ну и последнее
вот эта картинка выглядит красивее. нельзя ли её взять как шаблон?
С именами возникает вопрос: как различить конфигурацию Якутии и Московии, например.
а пока надо выложить обе и посмотреть, чем отличаются (ли)
Газпромавиа сделал меньше и с обозначениями
Принимаются дальнейшие предложения
651 px наверное маловать уже :) хотя бы 750
я бы watermark всунул в угол, а не поверх картинки, но это как бы мелочь. Выходы надо бы обозначить. Проходы между креслами визуально должны быть пошире, как на схеме аэрофлота (картинка выше). Места и ряды можно тоже обозначить - это вообще-м то и нужно пассажиру. Равно как и крыла кусок. Картинка самолета АФЛ - могла бы стать, наверное, шаблоном, если это не нарушает какие то права.
а ещё можно вертикально компоновку нарисовать попробовать. Из плюсов- картинка может быть большой и красивой, как на seatguru.
в итоге сделать и несколько больших-красивых, и одну маленькую, где они все в одной таблице и сравнение более схематично.
Уважаемый Katz Monya, не могли бы вы нарисовать и добавить компоновки
для этого сделана новая кнопка.
Внимание, имя файла компоновки должно быть равно элементу combobox из шаблона ownerhistory:_template, а заголовок файла компоновки - это то, что люди увидят в карточке борта