Передвижки в ЦОС 12.03.13
До сегодняшнего дня ситуация была такой:
Сегодня произошли изменения в ЦОС:
95027 Sky Aviation - переместили в малярку
95030 Lao Central - 6 платформа (готовность 87%)
95009 ГСС ЦОС - 5 платформа (готовность 70%)
95031 Sky Aviation - 4 платформа (готовность 53%)
95036 Interjet - 3 платформа (готовность 36%)
95029 Аэрофлот - 2 платформа (готовность 19%)
95034 Interjet - 1 платформа (готовность 2%)
12 Mar 2013 05:59 (опубликовано: Artem Dotsenko)
Читайте далее
- Статус ЦОС 27.05.14 - … (+13)
- Статус ЦОС 26.09.13 - … (+13)
- Статус ЦОС 04.09.13 - 95034 начал приемо-сдаточные испытания. 95035 передан на ЛИС, скоро ожидается первый полет. На первую платформу поступила машина 95045, остальные сдвинулись на платформу вперед. 95038 передвинули с 6-й платформы в малярку для финальных проверок и...… (+13)
- Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)
- Статус ЦОС 06.12.13 - … (+12)
- Статус ЦОС 09.02.15 - … (+11)
- Статус ЦОС 18.05.14 - … (+11)
Случайные статьи
- Система о предупреждении столкновения самолета с землей была выключена - Еще раз подтверждается правило, что мифы возникают из желания людей побыстрее выдвинуть версию, используя отрывочные сведения. Через несколько дней после трагедии СМИ, включая Комсомольскую правду , поспешили выдвинуть версию о том, что экипаж перед вылетом не включил систему о предупреждении...… (+2)
- Испытания самолета SSJ-100 - При создании самолёта RRJ-95 сразу была поставлена общая задача спроектировать самолёт, удовлетворяющий требованиям не только российских норм АП-25, но зарубежных европейских CS-25 и американских FAR-25. Это подразумевало то, что наряду с привычными для всех российских КБ сертификационными...… (+7)
- Комфорт салона конкурента - Почувствуйте разницу или рекламные трюки Ембраера 1. реклама из буклета производителя 2. фактическое положение, E190 АК Jetblue Читайте так же Сравнение размера...… (+15)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Что, опять 6 секторов?
Назревает необходимость графического отображения истории продвижения бортов в ЦОС и "малярке".
По аналогии с полетами в Аэрофлоте http://ssj-aeroflot.blogspot.ru/
:)
не, есть ещё 3 места в "малярке" но для неё нет такой красивой картинки :))
как же так? Писали, что в декабре достигнуты темпы выпуска с тактом 1 самолет в 15 дней, а что на самом деле? В табличке производство в 2013 году значатся только 2 самолета. Уж середина марта прошла. И где еще хотя бы два самолета? Такими темпами 24 самолета за год не построить…
24 в год - это не обязательно по 2 каждый месяц. Это может быть по одному в первых месяцах года и по 3 в ноябре-декабре.
хотя да, есть задержки на ЛИС. Вот 95028 ещё в конце января встала под ток, но 1.5 месяца не взлетает (мелкие проблемы).
С другой стороны сейчас в очень высокой степени готовности 4 самолета: 95028, 95027, 95009 и 95030. Надеемся на их скорый подъем
Ну это ведь противоречит заявлениям, что в декабре 2012 достигнут такт в 15 дней, нет? По факту получается, что такого такта в начале года в помине нет. И средний темп ниже чем 50% от запланированных 2 самолетов в месяц. Печально.