Первый Сухой Суперджет 100, кастомизированный в Тессере, готов к перелету в Мескику | avionews.it
рейтинг: +10+x

Primo aereo Sukhoi Superjet 100 completato a Tessera pronto a partire per il Messico
Venezia, Italia - Nel corso del volo di trasferimento da Venezia a Toluca (15 ore) il velivolo effettuerà 6 scali

big_photo_home.php?photoId=17878&newsId=1153858

(WAPA) - Il primo Sukhoi Superjet 100 allestito nello stabilimento di SuperJet International a Tessera decollerà in questi giorni da Venezia per raggiungere la base di armamento della compagnia aerea messicana Interjet.
Ai comandi dell'aereo ci saranno il comandante Agostino Frediani –pilota collaudatore e responsabile del centro di addestramento di SuperJet International– ed i piloti messicani Diego Hernandez Esquivel e Juan Carlos Balcazar.
Nel corso del volo di trasferimento (ferry flight) da Venezia a Toluca (Città del Messico), che durerà circa 15 ore, l’aeromobile effettuerà 6 scali presso gli aeroporti di Reykjavik (Islanda) – Goose Bay (Canada) – Bangor (Maine, Usa) – Washington Dc (Usa) – San Antonio (Texas, Usa) – Toluca (Messico).
L'SSJ-100 (numero di serie 95023) è il primo di 20 aerei che saranno completati nei prossimi mesi da SuperJet International, joint-venture tra Alenia Aermacchi del Gruppo Finmeccanica e la società russa Sukhoi Holding.
L’azienda si occupa infatti della vendita, allestimento degli interni, verniciatura e personalizzazione del velivolo SSJ-100, nonché dell’addestramento degli equipaggi e del supporto post-vendita. Attualmente sono tre gli aeromobili in lavorazione presso l’hangar di Tessera.
Con un ordine complessivo di 20 aerei e 10 opzioni, la compagnia Interjet rappresenta il primo cliente nel mercato occidentale a mettere in servizio il Sukhoi Superjet 100.
Costruito dalla società russa Sukhoi Civil Aircraft Company, in collaborazione con Alenia Aermacchi, l'SSJ-100 è un aereo regionale da 100 posti di nuova generazione, che incorpora la più moderna tecnologia occidentale.
Il velivolo scelto dal cliente Interjet si presenta nella configurazione da 93 posti in versione economy, 87 cm circa di distanza tra una fila di sedili e l’altra, interni spaziosi e confortevoli disegnati da Pininfarina. Un design quindi “Made in Italy” studiato per garantire ai passeggeri il massimo comfort durante il viaggio.
SuperJet International, che oggi impiega oltre 280 risorse con vasta esperienza nel settore aeronautico, garantisce inoltre il supporto post-vendita all’intera flotta di aerei SSJ-100 grazie ad un accordo “SuperCare”, un programma completo “Per ora volata” studiato per ottimizzare la disponibilità operativa dell’aeromobile e minimizzarne i relativi costi di manutenzione.
Parallelamente la società si occupa dell’addestramento degli equipaggi presso i centri training di Venezia e Mosca. Dall’inizio del 2011 per i clienti del programma Sukhoi Superjet 100 sono stati addestrati complessivamente 216 piloti, 96 assistenti di volo e 746 piloti. (Avionews)

Источник: http://www.avionews.it/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1153858&pagina_chiamante=index.php


от себя: Перевод не очень литературный, так как переводилось почти дословно, да и источник сам по себе суховат.


Первый сухой суперджет 100, подготовленный на предприятии Суперджет интернейшнл полностью готов к тому, чтобы покинуть производство в Венеции и перелететь на базу мексиканской компании interjet
Командиром экипажа в этом перелете будет Аугустино Фредиани - летчик испытатель и руководитель учебного центра Суперджет Интернейшнл. В качестве вторых пилотов - будут представитель мексиканской компании - Диего Хернандес Эскивел и Хуан Карлос Бальказар
Перелет из Венеции в Толуку, что в Мексике, продлится в общей сложности около 15 часов и будет состоять из 6 отрезков с остановками в аэропортах Рейкьявика (Исландия), Гус-Бэя (Канада) - Бангора (Штат Мэн, США) - Вашингтона (США) - Сан Антонио (США) и Тулуке(Мексика)
SSJ-100 (серийный номер 95023) - первый из 20 самолетов, которые в ближайшие месяцы кастомизируют на суперджет интернейшнл (в оригинале будут завершены прим.пер.) - совместном предприятии Аления Эирмакки входящий в группу Финмеканика и российской компании Сухой холдинг
Эта компания взяла на себя обязанности не только по продаже самолетов, установке интерьера, покраске и персонализации самолетов SSJ-100, но и по подготовке экипажей и по постпродажному обслуживанию и поддержке. Сейчас в ангарах Тессеры находятся три самолета, над которыми идет работа.
При заказе в 20 самолетов и опционе еще в 10 машин, компания интерджет является первым и самым крупным на западном рынке эксплуатантом самолетов Сухой суперджет 100
SSJ-100 - посторен в России, компанией Гражданские Самолеты Сухого, в сотрудничестве с Аления эирмакки. Это стоместный региональный самолет нового поколения, который включает в себя все самые передовые западные технологии (так в оригинале - Прим. пер.)
Самолет, выбранный интерджетом, содержит 93 места в эконом-классе с шагом между рядами сидений около 87 сантиметров. Интерьер, разработан компанией Пининфарина. Дизайн, со знаком "Сделанов Италии" создан для обеспечения максимального комфорта пассажиров во время поездки
В компании Суперджет Интернейшнл сейчас работает более 280 человек, обладающих большим опытом работы в авиации, также предоставляет послепродажную поддержку всего парка самолетов сухой Суперджет 100, благодаря пакету "suparcare" - предназначенному для быстрого решения всех проблем - позволит оптимизировать готовность самолета и свести к минимуму затраты на обслуживание
Параллельно с этим, компания занимается подготовкой экипажей пилотов в Венеции и Москве . С начала 2011 года для клиентов программы сухой Суперджет 100 прошли подготовку в общей сложности 216 пилотов и 96 бортпроводников.
Общее же количество пилотов, прошедших обучение - 746 человек

19 Jul 2013 12:52 (опубликовано: silicoid)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Кто и как спасал "Суперджеты" от потопа - Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина - единственная в стране площадка, где производят и собирают новейшие региональные лайнеры Сухой Суперджет 100 . Во время катастрофического наводнения, обрушившегося на Дальний Восток, большая вода...… (+35)
  • Авиация под давлением | Роль СМИ в судьбе авиапрома - Мнение | Блогер temig Источник: Aviation under press Не секрет, что средства массовой информации оказывают значительное влияние на процессы, протекающие в современной жизни. Пресса очень важна в политической жизни государств, и иногда ее даже...… (+32)
  • «SaM.146 - сильная сторона Sukhoi Superjet 100» - There is the English version of this article На ранних этапах испытаний и запуска в массовое производство двигатель SaM.146 порой огорчал своих создателей помпажами, ложными срабатываниями датчиков и прочими поломками. Однако время идет, и мы все...… (+29)
  • Воздушное ралли - Автор: Алексей Хазбиев Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать...… (+28)
  • Понятие «качество» складывается из мелочей - There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не...… (+26)
  • Маленький танк - Российский самолет . Интерджет был приятно удивлен надежностью регионального самолета SSJ100, российского самолета, производимого совместно подразделением ГСС ОАК и Итальянским Finmeccanica SpA, говорит Aleman Magnami. Три Суперджета мексиканской...… (+25)
  • Ту-334: недорожденный и люди за бортом | "Эксперт" - Михаил Савинов Михаилу Погосяну припомнили Ту-334 Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным...… (+22)
page 1 of 11123...1011next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158 - тогда можна и сравнить действительно...… (+10)
  • Что первично - КД или комплектующие? - КД первична - это источник программы. У КД есть конкретный собственник, который полностью управляет судьбой проекта. А есть арендаторы этого имущества, которые с разрешения собственника собирают по этой арендованной КД продукцию. Не думаю, что Вы этого не понимаете. Скорее по какой-то причине...… (+3)
  • Шестая жертва «вишневой горы» - ИЗВЕСТИЯ 13 мая 2012, 11:47 | Общество | Елизавета Маетная, Александр Матвеев, фото Елизавета Маетная и Александр Матвеев добрались до подножия Салака, где идут поиски погибших и «черных ящиков» Superjet 100 фото: Александр Матвеев/ИЗВЕСТИЯ Базовый лагерь, подножие горы Салак Название Салак...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License