Первый Sukhoi Superjet 100 передан мексиканской авиакомпании Interjet | Фоторепортаж с места события
рейтинг: +32+x

There is the English version of this article

Источник: http://russos.livejournal.com/1034903.html

Сегодня на авиасалоне Ле-Бурже произошло знаменательное событие в истории Суперджета — передан первый борт мексиканской авиакомпании Interjet. Всего она заказала 20 машин с опционом еще на 10.

le-bourget-075.jpg

1. Но сначала был подписан договор между компаниями ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) о поставке 20 самолетов Sukhoi Superjet 100. После этого все участники отправились на экскурсию в самолет.

le-bourget-076.jpg

2. Генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александр Рубцов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян и президент ГСС Андрей Калиновский осматривают новый салон Суперджета.

le-bourget-077.jpg

3. У мексиканской авиакомпании очень серьезные требования к комфорту пассажиров.

le-bourget-078.jpg

4. Судя по всему, все остались очень довольны новым салоном.

le-bourget-079.jpg

5. Добро пожаловать на борт авикомпании Interjet!

le-bourget-080.jpg

6. Interjet — крупнейшая мексиканская авиакомпания на внутреннем рынке. И очень желающая стать первой и на международных перевозках. Ставку они сделали на Суперджет, так как в своем классе он имеет наибольшие размеры и обеспечивает комфорт для пассажиров на уровне своих более вместительных коллег.

le-bourget-081.jpg

7. После Ле Бурже самолет возвращается в Венецию, там ему меняют регистрацию на мексиканскую и он отправляется на свою новую Родину.

le-bourget-082.jpg

8. Новый салон был сделан итальянской фирмой Pininfarina.

le-bourget-083.jpg

9. У авиакомпании были очень жесткие требования к кастомизации салона, направленные в первую очередь на комфорт для пассажиров.

le-bourget-084.jpg

10. Огромные багажные полки, широкий шаг кресел, экраны, показывающую вид с наружной камеры (Насколько я понял, впервые на региональном самолете).

le-bourget-085.jpg

11. Итальянский интрерьер получился весьма приятным.

le-bourget-086.jpg

12. airview снимает кабину Суперджета.

le-bourget-087.jpg

13. Мексиканская авиакомпания отказалась от экрана электронной документации и там смонтированы защелки для бумажных карт и схем.

le-bourget-088.jpg

14. Шеф-пилот SuperJet International Agostino Frediani на своем рабочем месте.

le-bourget-089.jpg

15. Окраска самолета, установка интерьера проводилась в Венеции.

le-bourget-090.jpg

16. На мой взгляд очень позитивная ливрея.

le-bourget-091.jpg

17. Передача самолета собрала довольно много народу.

le-bourget-092.jpg

18. Прозвучало несколько речей, в общем все как обычно. :)

le-bourget-093.jpg

19. Торжественная часть была короткая, но по-итальянски эмоциональная.

le-bourget-094.jpg

20. После этого все пошли в самолет.

le-bourget-095.jpg

21. Мексиканцы с удовольствием разглядывали свой новый самолет, изучали полки, кресла и просто радовались.

le-bourget-096.jpg

22. Как я уже говорил в самолете огромный шаг между рядами — сидя в кресле я не мог достать до следующего ряда.

le-bourget-097.jpg

23. fotografersha наглядно показывает шаг кресел в 34 дюйма. В салоне был убран один ряд (всего 93 места экономического класса), что позволило сделать такой шаг.

le-bourget-098.jpg

24. Все новым салоном остались довольны.

le-bourget-099.jpg

25. Добро пожаловать на борт Interjeta и увидимся в Мексике!

le-bourget-100.jpg

18 Jun 2013 14:46 (опубликовано: VASh 1182)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +32+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд...… (+5)
  • Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр - . Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства. Предлагаю посмотреть интересную картинку: . 46 поставок в 2004-м году. Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней...… (+1)
  • Хитрое или нет? Плюс удлиняшки - Все ниженаписанное мое личное мнение, вполне возможно ошибочное (я реально в чем-то могу ошибаться), без претензий на объективность. Подумал и захотелось написать два текста. Первый о хитрости, перечислю 3: 1. Они предложили 3 версии лайнера, и за...… (+0)
  • SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает...… (+-2)
  • Критика SSJ-Stretch и SSJ-NG - Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения. Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников...… (+-3)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзывы техников о Суперджете - А кто выразит точку зрения техников? Вот на гусаровском форуме техники ССЖ откровенно стебутся над самолётом Инженер_2010: А Вы уверены, что это точка зрения техников? Я, например, с нашими техниками общаюсь каждый день, и ни разу не слышал ничего плохого о машине, ни от них, ни от армянских...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License