Запас прочности Ан-148
рейтинг: +3+x

vaddy писал: уникальное отличие самолетов АН-148 от своих собратьев: повышенный коэффициент запаса прочности по перегрузе. Для сравнения на гражданских самолетах этот коэффициент равен 1.5. То бишь, чтобы наступили разрушения конструкции планера, надо создать перегрузку превышающую эксплуатационную в 1.5 раза. Это традиционно для большинства гражданских самолетов. Но в КБ Антонова своя традиция, они создают самолеты с коэффициентом запаса прочности 2.5.

Валерий Попов отвечает: В соответствии с выданным "Заключением по статической прочности" минимальные коэффициенты запаса прочности Ан-148 точно такие же как и у всех других самолетов - чуть больше единицы. Более того, не существует никаких "антоновских" дополнительных запасов, наоборот, Ан-225 строился по специальным нормам с пониженными эксплуатационными перегрузками.

Наконец, vaddy ещё и путает коэффициент безопасности с коэффициентами запаса прочности.

Спасибо, что хоть "снизил" разрушающую перегрузку с 6,7, а то бы совсем в молоко бы попал.

B_A_K пишет: vaddy, полнейший бред!

Есть нормированные коэффициенты коэффициентов безопасности и запасов прочности. Все, что выше требуемого - не преимущество, а недостаток. Все, чем вы так гордитесь - это перетяжеление конструкции. За это конструкторов бьют. Иначе они начнут собирать самолеты из рельсов.

Про шасси. Если шасси держит 20 тонн, а остальная конструкция - 9 тонн, на зачем такое шасси?

Про цвета дисплеев. Вы серьезно считаете, что Эрбас НЕ СМОГ реализовать "сложные" цвета? Как вы утверждаете, на ЭЛТ? Проснитесь, вы бредите! Цвета, которыми сопровождаются сообщения и другая информация (навигационная, метеорологическая), и даже тип линий - не проблема реализации, а проблема понятности для экипажа. Пилот не должен гадать, окрашено сообщение в желто-оранжево-оранжевый цвет или наоборот.

В общем, vaddy, это опять про рассказ стюардессы из "Якутии" об отзывах несуществующих пилотов. Вы меня поняли?

13 Aug 2012 15:19 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Первый полет Ан-148-100Е в Томск - Первый полет Ан-148-100Е в Томск Из пресс-релиза: Аэропорт Богашево впервые принял у себя новинку отечественного авиапрома. Томск, стал очередной сибирской площадкой, куда долетел новый Ан-148-100Е авиакомпании Полет . До этого новинка...… (+6)
  • Мысли про схему Ан-148 - Инженер2010: хочу заметить, что я совсем не считаю Ан-148 плохим или никудышным самолётом он, несомненно, современнее и лучше любого ВС советской постройки, в том числе и Ту-334. И американскому пилоту он не зря понравился. Но по моему убеждению,...… (+6)
  • Реальная дальность Ан-148, рейс Омск-Санкт Петербург - FRAM пишет: Ну вот. Из Омска в СПб (2600 км) Ан-148 может лететь ТОЛЬКО недозагруженный. Ранее часто проскальзывали сообщения, из которых было ясно, что на Ан-148 из Омска было 33 пассажира, 40 42 + show block – hide block Техники омского...… (+5)
  • Ан-148 и посадка на грунт - Неоднократно были слышны заявления о возможности посадки Ан-148 на грунтовые полосы. FRAM пишет: Исходя из чего, исходя из каких таких характеристик самолетов вы все время повторяете про какую-то «вездеходность», которая-де наличествует у Ан-148? Ему...… (+5)
  • О качестве самолётов - Старый техник ULLI1: Я порой удивляюсь авантюризму наших производителей: продать абсолютно новый сырой самолёт иностранным авиакомпаниям. Как ВАСО, так и Комсомольск, обе попытки закончились трагедиями, а теперь надо снова отмывать имидж не только...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Пресс-конференция Виктора Субботина на Ленте.Ру - Виктор Субботин. Фото предоставлено пресс-службой. Когда россияне будут летать на Sukhoi Superjet-100? На вопросы читателей Ленты.Ру ответил президент Гражданских самолетов Сухого Виктор Субботин В мае 2008 года состоялись первые полеты самолета Sukhoi Superjet-100, первого гражданского...… (+4)
  • Количество экипажей Суперджета у "Аэрофлота" (февраль 2013) - В профильных форумах и прессе часто обсуждается, де, низкий налет Суперджетов в Аэрофлоте . Критики пишут, что летает половина парка (вчера летали 6 самолетов из 10), намекая исключительно на самолеты сломались . Конечно, бывает что самолеты ломаются, но это, вероятно, не единственная причина...… (+6)
  • SSJ100 "Интерджета": обзор самолета американцами из издания NYCAviation - Обзор Суперджета от автора популярного американского авиационного издания NYCAviation. Автор: Джейсон Рабинович, @AirlineFlyer ( г. Нью-Йорк) Между производителями региональных самолётов идёт жаркая битва, в то время как некоторые крупные авиакомпании готовятся обновить самолёты малой размерности,...… (+18)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License