Сделали просто самолет, где же прорыв?
рейтинг: +5+x

… А где же обещанный прорыв? сделали "простой" самолет…

Валерий Попов: Постановка вопроса о инновационности RRJ вообще некорректна.

Самолет задумывался как изделие с минимальной степенью технического риска (равно как и коммерческого - без конкуренции с Airbus и Boeing). Думаете, винглетов нет, потому, что никто не понимает, что это такое? Ничего подобного, просто их отработка потребовала бы времени и средств, рисков и без них достаточно.

Двигатель от PW рассматривался как вариант в начале работ, но выбрали SaM-146, в силу существующего задела, а так же, возможно, финансовых причин. PW сочли более рискованным вариантом.

SSJ получился никаким, по крайней мере это не тот самолет, который позволит сделать какой - либо прорыв.

A_Z: Разговоры о "прорыве" оставим нашим политикам - или руководству ОАК, которое обращается к нашим политикам (что одно и то же).
Машина получилась вполне на уровне современных требований, т.е. превосходящая конкурентов, которые закладывались …дцать лет назад. Резерв по модернизации имеется (в частности, за счет СДУ, "идеология" которой дает возможность уменьшить запас стат. устойчивости, т.е. снизить потери на балансировку).

SSJ был объективно нужен - для того, чтобы освоить современные методы управления проектом. С этой задачей, ИМХО, справились (пусть и с задержками по срокам).

Именно на нем был получен опыт сертификации - нормальной сертификации, а не по договоренности с Татьяной Григорьевной1. С этой задачей, ИМХО, тоже справились.
Он был нужен также, чтобы создать (наконец!) нормальную систему ППО, что традиционно является ахиллесовой пятой нашего авиапрома, причем как гражданского, так и военного. С этой задачей, ИМХО, не справились - будем надеяться, что пока.

04 Feb 2013 17:42 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Система Дистанционного Управления - Электродистанционная система управления (ЭДСУ, Fly-by-Wire) система управления самолётом, обеспечивающая передачу управляющих сигналов от пилота (от РУС или РППУ) к исполнительным механизмам в виде электрических сигналов. Защитные функции СДУ от...… (+3)
  • Почему бы не оптоволокно? - st256 пишет: надо было делать все на оптоволокне получаете экономию по весу, я думаю, до нескольких сотен кг на каждый борт. И оптоволокно никуда не замыкает :) И оно легкое и дешевое. Витая пара это же - медь Рыжков Сергей отвечает: Зато медь не...… (+2)
  • Система водоснабжения - требуется полное описание водно-вакуумной системы с фото и чертежами *** Панель заправки водой детская болезнь периодически появляющаяся ложная сигнализация отказа водяной системы. Вот как описывает это Мизандри ситуация выглядит так:...… (+2)
  • Ветрогенератор (RAT, "ветряк") - Engineer_2010 пишет: RAT это аварийный ветрогенератор ( ветряк ), мощностью 15 кВА, с двухлопастным воздушным винтом (лопасти обогреваются для предотвращения их обледенения в полёте). В нормальной ситуации он убран в специальный отсек,...… (+2)
  • Описание системы нейтрального газа - Назначение системы нейтрального газа Система нейтрального газа (АТА 47-00-00) предназначена для предотвращения образования огнеопасных паров топлива в баках топливной системы путем снижения содержания кислорода в топливных баках. Снижение содержания...… (+2)
  • Противо-обледенительная система - Противообледенительная система (ПОС) разработана на основании Технического задания 7410-02, а также с учетом требований FAR25/CS25/АП25. Защита самолета от обледенения производится согласно требованиям научно-технического отчета №RRJ-RP-002-044 Rev....… (+2)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сколько стоит успех «Суперджета» - Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета» 16:37, 21 января 2016 Автор: Владимир Моисеев Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из...… (+1)
  • SuperJet глазами пассажира - 1. СуперДжет это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы...… (+4)
  • Плановое ТО - статья требует расширения и уточнения здесь будет жить вся информация по периодичности планового ТО, формам и т.д. возможно, подобное уже есть на сайте, требуется объединить все в одно место Sidor cообщает: Плановое ТО SSJ (как и любого другого самолёта) включает в себя работы с очень разнообразными...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License