… А где же обещанный прорыв? сделали "простой" самолет…
Валерий Попов: Постановка вопроса о инновационности RRJ вообще некорректна.
Самолет задумывался как изделие с минимальной степенью технического риска (равно как и коммерческого - без конкуренции с Airbus и Boeing). Думаете, винглетов нет, потому, что никто не понимает, что это такое? Ничего подобного, просто их отработка потребовала бы времени и средств, рисков и без них достаточно.
Двигатель от PW рассматривался как вариант в начале работ, но выбрали SaM-146, в силу существующего задела, а так же, возможно, финансовых причин. PW сочли более рискованным вариантом.
SSJ получился никаким, по крайней мере это не тот самолет, который позволит сделать какой - либо прорыв.
A_Z: Разговоры о "прорыве" оставим нашим политикам - или руководству ОАК, которое обращается к нашим политикам (что одно и то же).
Машина получилась вполне на уровне современных требований, т.е. превосходящая конкурентов, которые закладывались …дцать лет назад. Резерв по модернизации имеется (в частности, за счет СДУ, "идеология" которой дает возможность уменьшить запас стат. устойчивости, т.е. снизить потери на балансировку).
SSJ был объективно нужен - для того, чтобы освоить современные методы управления проектом. С этой задачей, ИМХО, справились (пусть и с задержками по срокам).
Именно на нем был получен опыт сертификации - нормальной сертификации, а не по договоренности с Татьяной Григорьевной1. С этой задачей, ИМХО, тоже справились.
Он был нужен также, чтобы создать (наконец!) нормальную систему ППО, что традиционно является ахиллесовой пятой нашего авиапрома, причем как гражданского, так и военного. С этой задачей, ИМХО, не справились - будем надеяться, что пока.
04 Feb 2013 17:42 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Кислородное оборудование - Кислородная система предназначена для: − питания кислородом членов экипажа при аварийной разгерметизации кабины на высотах до 12200 м; − профилактического питания кислородом членов экипажа в нормальных условиях полета; − защиты органов дыхания и...… (+1)
- Связное оборудование - Связное оборудование предусмотрено для внешней и внутрисамолётной связи членов экипажа, передачи данных между наземными службами и самолётом, выдачи речевых сообщений членам экипажа по особо важным изменениям в состоянии систем, оповещения...… (+1)
- Спецификация топливной системы - Топливная система Топливная система (ТС) самолета RRJ спроектирована и разработана фирмой Гражданские Самолеты Сухого (ГСС) в соответствии с требованиями сертификационного базиса. Система показана в материалах по двигателю SaM-146. ТС самолета...… (+1)
- Противопожарная защита - В защищаемых отсеках устанавливаются две петли линейных сигнализаторов пожара. Количество сигнализаторов в петле может быть уточнено в процессе конструкторской проработки. Одноименные сигнализаторы разных петель устанавливаются на возможно близком...… (+1)
- Система Кондиционирования Воздуха - …Отбор «традиционный» - с 7-й ступени КВД? Поскольку система не совсем «традиционная» для нас, поэтому отборы производятся от портов низкого или высокого давления, расположенных соответственно на 3-й и 6-й ступенях КВД. Переключение происходит...… (+1)
Случайные статьи
- Двигатели: комментарии специалистов - Engineer 2010: Вижу опять возникла любимая тема про ППП (попадание посторонних предметов) в двигатели, с перечислением «лозунгов» про низкие двигатели, «чистку аэродрома на испытаниях» и т.д. Однако приведённые здесь ссылки на двигателистов, имеющих отношение к эксплуатации SaM 146, говорят совсем о...… (+5)
- Испытания на жару - Официально Базовые испытания для внесения данных в сертификат типа проводились в г. Ереване (аэродром «Звартноц»), республика Армения (информация из Википедии о г. Ереване - см. раздел Климат), на самолёте №95004 в период с 6 июля по 6 августа 2010 г. По результатам этих испытаний в сертификате типа...… (+4)
- Fairchild Dornier пролетел мимо россиян - Интересные подробности попыток приобретения авиастроительных компетенций и активов в 2000-е предпринимаемые Иркут и Яковлев . Коммерсантъ Fairchild Dornier пролетел мимо россиян 27.01.2003 Как стало известно Ъ, на прошлой неделе кредиторы разорившейся авиастроительной компании Fairchild Dornier...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info