Некоторые ключевые моменты отчета
Информация по сегментам
- Программа SSJ-100 – выполнение НИОКР, производство воздушных судов, послепродажное обслуживание;
- Программа MC-21 – выполнение ОКР;
- Программа NG – выполнение НИОКР;
- Прочие.
| 2012 | 2011 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Программа | Выручка | Себестоимость | Валовая прибыль | Выручка | Себестоимость | Валовая прибыль |
| Программа SSJ-100 | 7 735 530 | 10 492 879 | (2 757 349) | 2 950 618 | (5 327 396) | (2 376 778) |
| Программа NG | 750 000 | 445 968 | 304 032 | 40 000 | (21 379) | 18 621 |
| Программа MC-21 | 728 160 | 375 298 | 352 862 | 400 000 | (210 006) | 189 994 |
| Всего | 9 213 690 | 11 314 145 | (2 100 455) | 3 390 618 | (5 558 781) | (2 168 161) |
Резерв по убыточным договорам
В 2005 году Общество заключило договор с Аэрофлотом на поставку 30 самолётов SSJ-100 в спецификации Аэрофлота. Согласно договору, воздушные суда приобретаются по цене существенно ниже их каталожной стоимости, так как Аэрофлот, как первый крупный заказчик, разделяет часть рисков связанных с реализацией проекта. По состоянию на 31 декабря 2012 года, договор был оценён как заведомо убыточный, что привело к необходимости создать резерв в размере 469 097 тыс. руб. (на 31 декабря 2011 года величина резерва составляла 473 431 тыс. руб.);
Доходы по обычным видам деятельности
| 2012 год | 2011 год | |
|---|---|---|
| Производство и реализация серийных самолетов SSJ 100 | 7 735 530 | 2 928 248 |
| Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ 1 478 160 | 451 | 000 |
| Производство пилотажного тренажера | 292 533 | - |
| Прочие услуги, работы | 14 029 | 51 388 |
| Итого | 9 520 252 | 3 430 636 |
В 2012 году было произведено и реализовано заказчикам 12 самолетов: 6 самолетов – авиакомпании «Аэрофлот», 2 самолета – компании SuperJet International, 2 самолета - Авиакомпании «Якутия», 1 самолет – Авиакомпании Московия, 1 самолет – Авиакомпании Sky Aviation.
В качестве НИОКР, оказанных в 2012 году являются работы, выполненные по программам NG и МС-21 в размере 750 000 тыс. руб. и 728 160 тыс. руб. соответственно.
Расходы по обычным видам деятельности
| 2012 год | 2011 год | |
|---|---|---|
| Производство и реализация самолетов SSJ 100 | 10 492 879 | 5 307 576 |
| Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ | 821 265 | 237 683 |
| Производство пилотажного тренажера | 200 275 | - |
| Прочие услуги, работы | 13 710 | 47 570 |
| Итого | 11 528 129 | 5 592 829 |
Затраты на тепловую энергию в 2012 году составили 31 465 тыс. руб. (в 2011 г.- 27 277 тыс. руб.), на электроэнергию 22 573 тыс. руб. (в 2011 г. – 21 315 тыс. руб.).
03 Apr 2013 13:52 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Годовой отчет ГСС за 2012 год - Некоторые (да почти все!) СМИ заметили в отчете ГСС только сумму долга в $2 млрд, придумав нездоровую сенсацию о якобы скором банкротстве. Однако предлагается изучить сам отчет, там есть немало интересного. Из годового отчёта ГСС за 2012...… (+8)
Случайные статьи
- Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical cruising burns are anywhere from 1900 - 2500 per side...… (+2)
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
- Статус ЦОС 06.12.13 - … (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
