В кабине экипажа находился ребенок
рейтинг: 0+x

Известно, например, что при выполнении показательного полета 9 мая дверь в кабину пилотов была открыта. Вероятно, для того, чтобы пассажиры могли видеть, как командир управляет самолетом. При этом на записи переговоров прослушивается детский голос: причем ребенок — он говорил по-индонезийски — явно находился в кабине, рядом с пилотами.

Во-первых, согласно одному из источников РИА Новости в кабине экипаже был представитель потенциального заказчика, т.е. никак не ребенок. К тому же вряд ли ребенок может интересоваться

обычными практическими моментами эксплуатации: расходом топлива на милю полета, емкостями багажных полок

К тому же экипаж НЕ ЗНАЛ ИНДОНЕЗИЙСКОГО, так что вопросы могли быть только на английском.

Во-вторых, на сайте ОАК (см. файл в формате Word) опубликован не просто полный список погибших, но и даже род занятий погибших!
Так вот, исключая сотрудников ЗАО ГСС, на борту были:
1) 1 генеральный директор;
2) 1 коммерческий директор;
3) 5 пилотов;
4) 1 финансовый директор;
5) 1 инженер;
6) 1 генеральный менеджер;
7) 1 директор;
8) 1 менеджер по техническому обслуживанию;
9) 8 бортпроводников;
10) 1 старший бортпроводник;
11) 5 репортеров;
12) 1 фотограф;
13) 1 VP от Снекмы (возможно, вице-президент);
14) 2 консультанта;
15) 6 человек с должностью "персонал/служающие" (видимо, секретари, помощники и т.д.) ;
16) 1 начальник отделения торгово-промышленной корпорации.

Так что вряд ли допустили бы на борт ребенка - а если он опрокинет сок на костюм какого-нибудь директора? Это не просто "покатушки" - это показ товара лицом. Поэтому на борту много руководителей, репортеров, летного состава и бортпроводников (которые могут оценить удобство для своей работы).

Так что это не просто миф, а полный бред.

Есть объяснение возникновения этому мифу - к "представителю потенциального заказчика" обратился его молодой соотечественник(помощник) или соотечественница (стюардесса).

U235: хотел бы вставить свои пять копеек в тему про домыслы о катастрофе в Индонезии, точнее относительно мифа про "ребенка в кабине". Данный голос наверняка принадлежал индонезийской стюардессе. Дело в том, что у многих молодых женщин-азиаток очень высокие звонкие голоса. Тем, кто не знаком с этой особенностью и не слышал, как они говорят, легко подумать, что говорит ребенок.

24 Jun 2012 15:28 (опубликовано: Nick-aviator)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Причина крушения Суперджета - отказ СКВ | Мифы - Известия выдвинули свою «приоритетную версию» крушения SSJ-100 в Индонезии: В расследовании катастрофы SSJ-100 в Индонезии появилась приоритетная версия. Как сообщили «Известиям» источники, близкие к расследованию катастрофы, причиной гибели...… (+3)
  • Причина крушения Суперджета - диверсия - Как обычно, одна из самых интересных (и, зачастую, смешных, версий) - вмешательство со стороны или диверсия. О том, что катастрофу SSJ-100 подстроили американцы Комсомольской Правде рассказал генерал ГРУ: - Отрабатываем версию промышленного...… (+1)
  • Рекомедации индонезийского НКБТ - Исходный текст: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Recommendations/KNKT_001_5_VI_REK.KU_12_English.pdf Срочная рекомендация Расследование катастрофы самолёта Сухой RRJ-95B Рег. номер 97004, эксплуатируемый компанией Гражданские самолёты...… (+0)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • "Сухой" для Лаоса | AERO International - Вступление | Superjet.Wikidot С марта 2013 года российские «Суперджеты» начали трудовые будни в авиакомпаниях за пределами стран СНГ. Естественно, что это вызвало неподдельный интерес со стороны интернациональной авиационной промышленности и прессы, тем более что «Суперджет» является детищем...… (+5)
  • Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)
  • Сравнение шумов - Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB. Измерения, EPNdB1 Ан-148-100B Ан-148-100E E-190* CRJ-1000* SSJ-100/95B Ту-334-100 Сбоку от ВПП 90,4 91,4 92,4 90,2 90,7 93,4 - норма 94,7 94,8 95,3 94,6 95 95,2 - разница 4,3 3,4 2,9 4,4 4,3...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License