Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов
| тип | первый полет | текущий назначенный ресурс | ||
|---|---|---|---|---|
| часов | полетов | лет | ||
| Як-42 | 30,000 | 18,000 | 30 | |
| Ан-124-1001 | 1982 | 50,000 | 10,000 | 45 |
| Ан-28 | 1985 | 15,000 | 15,000 | 30 |
| Ил-96-300 | 1988 | 70,000 | 10,000 | 25 |
| Ту-204-300 | 1995 | 45,000 | 8,000 | 15 |
| Ан-38-100 | 1996 | 10,000 | 10,000 | 30 |
| Ту-214 | 1996 | 24,000 | 8,000 | 15 |
| Бе-200ЧС | 1998 | 5,000 | 1300 | 10 |
| Ту-204-100С | 1999 | 17,500 | 8,000 | 15 |
| Ан-140 | 1997 | 10,000 | 10,000 | 8 |
| Ан-1482 | 2004 | 20,000 | 6,000 | ? |
| Ту-204-100В/Е | 2007 | 45,000 | 25,000 | 20 |
| Ан-158 | 2010 | ? | ? | ? |
| RRJ-95 | 2008 | 9,000 | 6,000 | 10 |
Внимание, требуется информация по другим типам российских и зарубежных самолетов
Коэффициент надёжности
… на декабрь 2011 г. в полномасштабных ресурсных испытаниях 95006 наработано больше лабораторных полётов, чем на Ан-148 (01-03).
Причём на типовой конструкции, а не на первом опытном образце.
Разница в назначенном ресурсе, в первую очередь, объясняется тем, что для RRJ применён коэффициент надёжности около 4.
Наберётесь смелости, господа, озвучить коэффициент надёжности для Ан-148?
Читайте также
07 May 2013 16:15 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Bombardier: Начало эксплуатации CSeries откладывается - 16 января 2014 года фирма Bombardier выпустила пресс-релиз, согласно которому работа идёт успешно, и начальный период испытаний подтвердил ожидания компании. Однако стало ясно, что испытания займут больше времени, чем ранее планировалось....… (+10)
- SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158...… (+10)
- Ту-204 против Айрбас-321 - Ту-204 vs. Конкуренция Чтобы сравнить конкурентоспособность Ту-204, возьмём как конкурента самый распостранённый, на данный момент, вариант: А321-200. Ту-204 будем рассматривать в варианте -100. Про остальные варианты будет пара слов потом, как и про...… (+10)
- ARJ21 - Один из конкурентов Суперджета, китайский проект ARJ-21 начал свою жизнь в марте 2002 года. Контролируемый государством консорциум ACAC считает этот проект ключевым, частью китайской десятой пятилетки История создания Китайские конструкторы взяли...… (+9)
- О нагрузке на крыло и превосходстве аэродинамики Суперджета над конкурентами - FRAM пишет: Уважаемый Инженер! С Ан-148 в общем-то более-менее ясно. Мне не дают покоя ваши слова относительно превосходства над Erj-190/195. Никак не могу понять за счет чего это возможно? CF34-10E7 тягу в 83,7 kN SaM146-1s18 - 72,67 kN РАЗНИЦА...… (+8)
- Характеристики SSJ - Sukhoi Superjet 100 (сокр. SSJ 100, сертификационное название семейства самолётов RRJ — Russian Regional Jet) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». Семейство самолётов Sukhoi...… (+7)
- Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность...… (+7)
Случайные статьи
- Новая Газета: Бумажные крылья России - Большая статья с критикой ОАК и госуправления российской авиационной промышленностью (что с этим делать знают здесь) Общее впечатление: справедливая критика за планов громадьё и разрыв между этими планами и реальностью: самолётов в РФ делают мало. Однако как только автор переходит к конкретике, он...… (+-4)
- Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных АН-148-100А АН-148-100В АН-148-100Е АН-158 ...… (+2)
- Первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet 100 LR авиакомпании «Газпром авиа» - Вчера состоялся первый коммерческий рейс Суперджета под флагом авиакомпании «Газпром авиа». Но помимо этого, это был вообще первый коммерческий рейс версии самолета LR — Long Range с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полёта. Из аэропорта «Внуково» был выполнен рейс в аэропорт...… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
по ресурсам страничка на russianplanes.net ведется : http://russianplanes.net/resources
Спасибо.
Сравнил их табличку с сайтом АР МАК и нашел несоответствие для типов: Як-42, Ан-124, Ту-204-300, Ту-204-100, равно как несоответствие инсайдерской инофрмации про Ан-148. Не знаю кто заносит цифры в их таблицы и откуда он их берет, но с сайтом МАК-а есть расхождение.
Энтузиасты и заносят, когда есть время-настроение.
По Ту-204-300 вроде кстати с сайтом МАК сходится. ( см. новость МАК от 14 февраля ) 45000 часов, 8000 полетов, 15 лет.
А вот насчет Ан-148 там примечательно. Назначеный ресурс взят не из "Дополнения к Сертификату типа", как у того же Ту-204-300, а из РТЭ к Ан-148 ( см. столбец "Дата и номер документа" )
сова, вы проделываете просто титаническую работу. завидно даже )