Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов
| тип | первый полет | текущий назначенный ресурс | ||
|---|---|---|---|---|
| часов | полетов | лет | ||
| Як-42 | 30,000 | 18,000 | 30 | |
| Ан-124-1001 | 1982 | 50,000 | 10,000 | 45 |
| Ан-28 | 1985 | 15,000 | 15,000 | 30 |
| Ил-96-300 | 1988 | 70,000 | 10,000 | 25 |
| Ту-204-300 | 1995 | 45,000 | 8,000 | 15 |
| Ан-38-100 | 1996 | 10,000 | 10,000 | 30 |
| Ту-214 | 1996 | 24,000 | 8,000 | 15 |
| Бе-200ЧС | 1998 | 5,000 | 1300 | 10 |
| Ту-204-100С | 1999 | 17,500 | 8,000 | 15 |
| Ан-140 | 1997 | 10,000 | 10,000 | 8 |
| Ан-1482 | 2004 | 20,000 | 6,000 | ? |
| Ту-204-100В/Е | 2007 | 45,000 | 25,000 | 20 |
| Ан-158 | 2010 | ? | ? | ? |
| RRJ-95 | 2008 | 9,000 | 6,000 | 10 |
Внимание, требуется информация по другим типам российских и зарубежных самолетов
Коэффициент надёжности
… на декабрь 2011 г. в полномасштабных ресурсных испытаниях 95006 наработано больше лабораторных полётов, чем на Ан-148 (01-03).
Причём на типовой конструкции, а не на первом опытном образце.
Разница в назначенном ресурсе, в первую очередь, объясняется тем, что для RRJ применён коэффициент надёжности около 4.
Наберётесь смелости, господа, озвучить коэффициент надёжности для Ан-148?
Читайте также
07 May 2013 16:15 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Схемы расположения двигателей - Франция законодательница моды Caravelle В авиации применяются несколько схем расположения крыла относительно фюзеляжа (низкоплан, центроплан, высокоплан) и двигателей (например: под крылом, в хвосте) В современных реактивных пассажирских лайнерах...… (+6)
- Аэродинамическое качество и оптимальная скорость Ту-334, Ан-148 и SSJ - СвернутьРаскрыть Содержание Аэродинамическое качество Аэродинамика и трансзвуковая скорость leutenant vs Engineer_2010 (2016) Аэродинамическое качество …Дайте мне аэродинамическое качество всех трех конструкций при условии нормального...… (+6)
- Geared Up For a Fight - Flight global опубликовал статью сравнение самолетов в региональном сегменте. Требуется перевод (или ссылка на Авиапорт) пока же сама статья и таблицы из...… (+4)
- Скорость горизонтального полета SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к МАУ Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к Россия Как быстро самолеты занимают высокий эшелон Обсуждение Часто возникают споры о скоростях крейсерского полета у...… (+4)
- Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях - З Дмитрий пишет: Для справки: LH Group (включает LH, LH Cargo, LH Citylne, Air Dolomity, AirTrust, Germanwings, Eurowings, LH Malta, Swiss Europe, Swiss International, Austrian Airlines, LH Italia, ), 2011 год (без bmi): Данные из короткого отчета...… (+4)
- Bombardier увольняет 1700 работников - Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22...… (+3)
- Конкурентные преимущества Суперджета, исследование ФК "Тройка-Диалог" - Данное исследование написано ФК Тройка-Диалог ещё до окончания испытаний и, возможно, немного устарело. Однако цифры и таблицы весьма интересны Конкурентные преимущества семейства Sukhoi Superjet 100 Семейство самолетов Superjet 100 оптимально...… (+3)
Случайные статьи
- PR-jet - На сайте Р.Гусарова была опубликованна откровенно заказная статья против Суперджета, содержащая множество ошибок и подтасовок PR-JET - простой расчет и большой просчет Ниже комментарии специалистов и официальный ответ ЦАГИ. Челюскин: Статья — чушь. Если и заказная, то заказчик вряд ли раплатился...… (+3)
- Дорога домой вместе с Аэрофлотом и Superjet 100 - продолжение статьи Раз Superjet, два Superjet! | Блогер После выполнения всех служебных задач моей командировки в Волгоград, мне нужно было вернуться в Москву. Обратный рейс был выбран мной не случайно, так как в расписании на него был заявлен SSJ 100. Вчера я начал свою историю полета с Superjet, а...… (+16)
- Сравнение SSJ100 версий "B" и "LR" | Инфографика - Инфографика базируется на данных рекламного проспекта ГСС|SJI за 2012 год. B - basic version - базовая версия LR - long range version - версия с увеличенной дальностью полёта… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
по ресурсам страничка на russianplanes.net ведется : http://russianplanes.net/resources
Спасибо.
Сравнил их табличку с сайтом АР МАК и нашел несоответствие для типов: Як-42, Ан-124, Ту-204-300, Ту-204-100, равно как несоответствие инсайдерской инофрмации про Ан-148. Не знаю кто заносит цифры в их таблицы и откуда он их берет, но с сайтом МАК-а есть расхождение.
Энтузиасты и заносят, когда есть время-настроение.
По Ту-204-300 вроде кстати с сайтом МАК сходится. ( см. новость МАК от 14 февраля ) 45000 часов, 8000 полетов, 15 лет.
А вот насчет Ан-148 там примечательно. Назначеный ресурс взят не из "Дополнения к Сертификату типа", как у того же Ту-204-300, а из РТЭ к Ан-148 ( см. столбец "Дата и номер документа" )
сова, вы проделываете просто титаническую работу. завидно даже )