Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов
рейтинг: +10+x
тип первый полет текущий назначенный ресурс
часов полетов лет
Як-42 30,000 18,000 30
Ан-124-1001 1982 50,000 10,000 45
Ан-28 1985 15,000 15,000 30
Ил-96-300 1988 70,000 10,000 25
Ту-204-300 1995 45,000 8,000 15
Ан-38-100 1996 10,000 10,000 30
Ту-214 1996 24,000 8,000 15
Бе-200ЧС 1998 5,000 1300 10
Ту-204-100С 1999 17,500 8,000 15
Ан-140 1997 10,000 10,000 8
Ан-1482 2004 20,000 6,000 ?
Ту-204-100В/Е 2007 45,000 25,000 20
Ан-158 2010 ? ? ?
RRJ-95 2008 9,000 6,000 10

источник

Внимание, требуется информация по другим типам российских и зарубежных самолетов

Коэффициент надёжности

… на декабрь 2011 г. в полномасштабных ресурсных испытаниях 95006 наработано больше лабораторных полётов, чем на Ан-148 (01-03).

Причём на типовой конструкции, а не на первом опытном образце.

Разница в назначенном ресурсе, в первую очередь, объясняется тем, что для RRJ применён коэффициент надёжности около 4.

Наберётесь смелости, господа, озвучить коэффициент надёжности для Ан-148?

Читайте также

07 May 2013 16:15 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Сравнение шумов - Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB. Измерения, EPNdB1 Ан-148-100B Ан-148-100E E-190* CRJ-1000* SSJ-100/95B Ту-334-100 Сбоку от ВПП 90,4 91,4 92,4 90,2 90,7 93,4 - норма 94,7 94,8...… (+2)
  • Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот...… (+2)
  • Ty-334 - Технические характеристики Ту-334-100Д Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 102 (1 класс) 92 (2 класса) Габариты Длина, м 31,26 Высота, м 9,38 Размах крыла, м 29,77 Площадь крыла, м2 83,00 Лётные данные Вес пустого, кг...… (+2)
  • Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных ...… (+2)
  • Сравнение ЛТХ самолётов в сегменте SSJ - Данные взяты из меморандума ГСС от 2007 года, так что цифры надо уточнять. Вес поправлен, остальное надо смотреть. По идее, Ан-158 тоже надо добавить Характеристики EMB 190 CRJ 1000 ARJ 21-700 Ту-334-100 SSJ 100/95 Эксплуатационные характеристики...… (+2)
  • 2-х вальный или 3-х вальный двигатель - трехвальный Д436 это инженерное продукт более высокого уровня, чем двухвальный Сам146 Вершинин Роман пишет: Вы сознательно передергиваете или действительно не знаете? Приведите пожалуйста удельные расходы на одинаковых числах М, и желательно в...… (+1)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Опытный лоцман Рубцов и авионика SSJ как путь – «в никуда» - Надо развивать свои «мозги», а не соседа 8 июня 2015 года / Владимир Карнозов / Aviation EXplorer Руководство компании Bombardier прошло значительное обновление. Вы уже познакомились с новыми топ менеджерами? - Да, мы познакомились. Президент отделения «Bombardier Commercial Aircraft» господин Fred...… (+-3)
  • Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный самолёт нового поколения с непревзойденной...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License