Немного про организацию Lean производства Суперджетов
рейтинг: +10+x

Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название "НАПО"). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО.

Что такое lean? Читайте: "Проект Lean системы управления производством при построении «быстрого предприятия»"
leansysproj.pdf

Далее, текст с сайта компании Райтстеп

ОАО «НАПО им. В.П.Чкалова» – одно из крупнейших авиастроительных предприятий России, которое входит в состав Авиационной холдинговой компании «Сухой». Основная продукция предприятия – авиационная техника военного и гражданского назначения. С начала девяностых годов НАПО изготавливает многофункциональный истребитель Су-34 а так-же выполняет ремонт и модернизацию многоцелевых штурмовиком Су-24. С 2004 года предприятие, в составе холдинга «Сухой», совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом.

На предприятии реализованы практически все процессы производства авиационной техники: от заготовки и литья до финальной сборки и летных испытаний машин. И производство всех типов: от производства опытных образцов и штучного производства, до производства серийной продукции.

С 2008 года предприятие динамично развивается и находится в активной фазе реструктуризации. На заводе активно идут проекты по обновлению станочного парка и проекты, по изменению методов управления предприятием, включая проекты постановки Lean Production и ИТ систем управления (ERP, SCM).

Компания Райтстеп работает на НАПО с 2008 года. По 2011 г компания успешно реализовала на предприятии следующие системы.

1. Система управления МТС1. Система реализована отдельно, для каждого из производств НАПО: военного, сборочного, гражданского. Проект включал в себя постановку системы для управления следующими областями:

  1. долгосрочное и среднесрочное управление закупками с реализацией жесткого позаказного (помашинного) планирования - ежемесячное планирование;
  2. бюжетирование закупок (формирование финансового плана платежей) – ежемесячное планирование;
  3. управления заявочными кампаниями и платежами поставщикам;
  4. управление запасами материалов и комплектующих на складах УКМТС;
  5. управление заявками на получение материалов и ПКИ от цехов;
  6. «материальной» составляющей себестоимости заказов (расчет плана и сбор факта на основании информации по выдаче в производство);
  7. интеграция с системой бухгалтерского учета предприятия (1C);
  8. управленческая отчетность.
1%5B1%5D.jpg
Рабочее место диспетчера

2. Система управления сборочным производством (Цех окончательной сборки). В настоящее время система используется для управления следующими областями:

  1. долгосрочное и среднесрочное планирование (планирование закупаемых ПКИ и материалов, планирование деталей и машино-комплектов деталей) для МТС и «детале-делательных» цехов, как поставщиков– еженедельное планирование;
  2. краткосрочное планирование (формирование заданий по мастерским, сбор монтажных комплектов) – ежедневное планирование,
  3. ежесуточный учет хода производства;
  4. действия с запасами, управление ПРОСКами.

В указанных выше проектах система управления строилась на базе ERP системы InforERP SyteLine, полностью переработанной «Райтстеп» для возможности ее использования на авиастроительном предприятии. Основные изменения были сделаны в стандартном алгоритме планирования (планирования сборки по отсекам, планирование с учетом серийных номеров машин, комплектная сдача) который был заменен на более современный и подходящий для авиапроизводств алгоритм планирования системы SCMo. Также, была значительно изменена транзакционная часть системы для обеспечения более удобной работы пользователей и практически заново разработана система мониторинга за ходом сборки и контролем обеспечения ПКИ на сборку и система отчетности, как оперативной, так и аналитической.

2%5B1%5D.jpg
Деталь с маршрутной картой

3. Система Планирования и Мониторинга производства Службы Гражданской Авиации (СГА) на базе Lean ERP SCMo. Система охватывает все процессы управления цехами и участками производства:

  1. вытягивающие (от сборки) помашинное номенклатурное планирование производства детале-делательных цехов с формированием канбан (сопроводительные бирки со штрих-кодом);
  2. позаказное (помашинное) управление комплектацией (готовность к сборке) сборок (ТКТП) в ПРОСКах (производственных складах) агрегатно-сборочных линий;
  3. планирование и управление сборкой, в т.ч. до уровня технологических и монтажных комплектов;
  4. планирование и (пооперационное) управление производством цехов-услуг (гальваника, покраска);
  5. Lean учет хода производства и межцеховых/межучастковых перемещений, в т.ч. с использованием штрих-кодирования;
  6. параллельное, в PDM TeamCenterEngineering и SCMo ведение конструкторско-технологического состава изделия с их последующей синхронизацией;
  7. планирование (долгосрочное, среднесрочное, краткосрочное) МТС;
  8. визуализация и мониторинг производства для руководителей разного уровня, от начальника цеха до генерального директора;
  9. полная поддержка системой новой системы расчета заработной платы ОПР и ИТР участков.

Особенностью проекта являлась его скорость (решение было реализовано примерно за 10 месяцев) и параллельная установка системы с проектом Lean преобразований производства.

4. Система Планирования и Мониторинга Агрегатно-Сборочного Производства (АСП) ВАТ на базе Lean ERP SCMo. Система реализована аналогично СП СГА, с учетом специфики производства военной авиатехники и требований к учету и мониторингу производства госзаказчиком.

3%5B1%5D.jpg
Статус сборки

Результат

letter_napo.pdf

Комментарии

Comet писал: Для размышлений. По сравнению с 2010 годом, цена нашего комплекта (работа НАПО) снизилась примерно раза в два, даже с учетом дополнительного объема работ переданного нам из Комсомольска-на-Амуре.

Comet пишет: Начинали это все [lean] именно на ССЖ, теперь потихоньку опыт на военку переходит.

Статьи по тегу "lean"

  • Понятие «качество» складывается из мелочей - There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не...… (+26/20)
  • Андрей Калиновский: Мы вошли в конкурентную борьбу - Самолет Sukhoi Superjet 100 – это изначально проект-вызов. Впервые за более чем 20-летний период в России создана новая модель гражданского самолета, по технологическому уровню сопоставимого с продуктами сегодняшних лидеров гражданского авиастроения,...… (+18/6)
  • Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова | Видео - Многие задаются вопросами, почему так мало выпускается самолетов? , как ГСС сможет ли повысить темпы выпуска до 60 машин в год . Многие предлагают и очевидное решение производственных проблем надо строить новые заводы, второй, третий, и так далее...… (+14/2)
  • Плато №3 | НПО "Сатурн" - НПО Сатурн : ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОДДЕРЖКИ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ Как в условиях роста объемов заказов и ограниченности ресурсов сохранить высокую планку в работе с заказчиками? Озадачившись этим вопросом, НПО «Сатурн» обратило...… (+6/0)
  • Как буржуи самолеты клепают - www.ato.ru Инновация и автоматизация помогают Airbus справиться с растущими планами поставок Airbus в прошлом не раз прибегал к технологическим инновациям как к средству конкурентной борьбы. Сейчас, когда компания, наконец, достигла паритета с...… (+4/1)
  • В НПО "Сатурн" подвели итоги восьмой волны Lean-преобразований - В ОАО НПО Сатурн подвели итоги восьмой волны преобразований по бережливому производству , в ходе которой реализовано 7 проектов в различных подразделениях предприятия. Первые три проекта проводились в ЦПК Лопатки компрессора . Они были...… (+3/0)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

03 Sep 2013 14:48 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Лётно-испытательная станция (ЛИС) - ЛЁТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ (ЛИС): аэродромный цех самолёто- или вертолётостроительного завода, предназначенный для подготовки и выполнения лётных испытаний и передачи летательного аппарата в эксплуатацию. Состоит обычно из производственной,...… (+15)
  • Пояснительная записка - Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по...… (+13)
  • Темпы производства самолетов - сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска...… (+11)
  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась...… (+8)
  • Суперкомпозиты для «Суперджета» - В настоящее время на воздушных линиях внутри страны и за ее пределами эксплуатируются восемнадцать самолетов, произведенных в постсоветской России: десять SSJ 100 с маркой ЗАО «ГСС» в Аэрофлоте и восемь Ан-148 с маркой ВАСО в авиакомпаниях «Россия» и...… (+7)
  • Автопоезд - Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КНАФ ГСС На дорогах страны. 41 комплект. Перевозка киля… (+7)
  • ЗАО "Авиастар-СП" - ЗАО Авиастар-СП производит монтаж интерьера самолёта Sukhoi Superjet 100 и является одним из центров передачи самолётов заказчикам. С целью ускорения процесса окончательной сборки самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) Ульяновское авиастроительное...… (+7)
page 1 of 512345next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Российский — сам самолёт - Потрудитесь отмотать по этом ветке назад, там найдете, не раз обсуждалось, в ССЖ российского - ульяновский концентратор данных да сатурновская часть СаМа И ВСЕ. Engineer_2010 пишет: Российского в SSJ это, собственно говоря, сам самолёт: на 100 % (от первой осевой линии и до последнего...… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License