Немного про организацию Lean производства Суперджетов
рейтинг: +10+x

Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название "НАПО"). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО.

Что такое lean? Читайте: "Проект Lean системы управления производством при построении «быстрого предприятия»"
leansysproj.pdf

Далее, текст с сайта компании Райтстеп

ОАО «НАПО им. В.П.Чкалова» – одно из крупнейших авиастроительных предприятий России, которое входит в состав Авиационной холдинговой компании «Сухой». Основная продукция предприятия – авиационная техника военного и гражданского назначения. С начала девяностых годов НАПО изготавливает многофункциональный истребитель Су-34 а так-же выполняет ремонт и модернизацию многоцелевых штурмовиком Су-24. С 2004 года предприятие, в составе холдинга «Сухой», совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом.

На предприятии реализованы практически все процессы производства авиационной техники: от заготовки и литья до финальной сборки и летных испытаний машин. И производство всех типов: от производства опытных образцов и штучного производства, до производства серийной продукции.

С 2008 года предприятие динамично развивается и находится в активной фазе реструктуризации. На заводе активно идут проекты по обновлению станочного парка и проекты, по изменению методов управления предприятием, включая проекты постановки Lean Production и ИТ систем управления (ERP, SCM).

Компания Райтстеп работает на НАПО с 2008 года. По 2011 г компания успешно реализовала на предприятии следующие системы.

1. Система управления МТС1. Система реализована отдельно, для каждого из производств НАПО: военного, сборочного, гражданского. Проект включал в себя постановку системы для управления следующими областями:

  1. долгосрочное и среднесрочное управление закупками с реализацией жесткого позаказного (помашинного) планирования - ежемесячное планирование;
  2. бюжетирование закупок (формирование финансового плана платежей) – ежемесячное планирование;
  3. управления заявочными кампаниями и платежами поставщикам;
  4. управление запасами материалов и комплектующих на складах УКМТС;
  5. управление заявками на получение материалов и ПКИ от цехов;
  6. «материальной» составляющей себестоимости заказов (расчет плана и сбор факта на основании информации по выдаче в производство);
  7. интеграция с системой бухгалтерского учета предприятия (1C);
  8. управленческая отчетность.
1%5B1%5D.jpg
Рабочее место диспетчера

2. Система управления сборочным производством (Цех окончательной сборки). В настоящее время система используется для управления следующими областями:

  1. долгосрочное и среднесрочное планирование (планирование закупаемых ПКИ и материалов, планирование деталей и машино-комплектов деталей) для МТС и «детале-делательных» цехов, как поставщиков– еженедельное планирование;
  2. краткосрочное планирование (формирование заданий по мастерским, сбор монтажных комплектов) – ежедневное планирование,
  3. ежесуточный учет хода производства;
  4. действия с запасами, управление ПРОСКами.

В указанных выше проектах система управления строилась на базе ERP системы InforERP SyteLine, полностью переработанной «Райтстеп» для возможности ее использования на авиастроительном предприятии. Основные изменения были сделаны в стандартном алгоритме планирования (планирования сборки по отсекам, планирование с учетом серийных номеров машин, комплектная сдача) который был заменен на более современный и подходящий для авиапроизводств алгоритм планирования системы SCMo. Также, была значительно изменена транзакционная часть системы для обеспечения более удобной работы пользователей и практически заново разработана система мониторинга за ходом сборки и контролем обеспечения ПКИ на сборку и система отчетности, как оперативной, так и аналитической.

2%5B1%5D.jpg
Деталь с маршрутной картой

3. Система Планирования и Мониторинга производства Службы Гражданской Авиации (СГА) на базе Lean ERP SCMo. Система охватывает все процессы управления цехами и участками производства:

  1. вытягивающие (от сборки) помашинное номенклатурное планирование производства детале-делательных цехов с формированием канбан (сопроводительные бирки со штрих-кодом);
  2. позаказное (помашинное) управление комплектацией (готовность к сборке) сборок (ТКТП) в ПРОСКах (производственных складах) агрегатно-сборочных линий;
  3. планирование и управление сборкой, в т.ч. до уровня технологических и монтажных комплектов;
  4. планирование и (пооперационное) управление производством цехов-услуг (гальваника, покраска);
  5. Lean учет хода производства и межцеховых/межучастковых перемещений, в т.ч. с использованием штрих-кодирования;
  6. параллельное, в PDM TeamCenterEngineering и SCMo ведение конструкторско-технологического состава изделия с их последующей синхронизацией;
  7. планирование (долгосрочное, среднесрочное, краткосрочное) МТС;
  8. визуализация и мониторинг производства для руководителей разного уровня, от начальника цеха до генерального директора;
  9. полная поддержка системой новой системы расчета заработной платы ОПР и ИТР участков.

Особенностью проекта являлась его скорость (решение было реализовано примерно за 10 месяцев) и параллельная установка системы с проектом Lean преобразований производства.

4. Система Планирования и Мониторинга Агрегатно-Сборочного Производства (АСП) ВАТ на базе Lean ERP SCMo. Система реализована аналогично СП СГА, с учетом специфики производства военной авиатехники и требований к учету и мониторингу производства госзаказчиком.

3%5B1%5D.jpg
Статус сборки

Результат

letter_napo.pdf

Комментарии

Comet писал: Для размышлений. По сравнению с 2010 годом, цена нашего комплекта (работа НАПО) снизилась примерно раза в два, даже с учетом дополнительного объема работ переданного нам из Комсомольска-на-Амуре.

Comet пишет: Начинали это все [lean] именно на ССЖ, теперь потихоньку опыт на военку переходит.

Статьи по тегу "lean"

  • Lean-технологии | НПО"Сатурн" - Четкость, ясность в целеполагании, постоянство в совершенствовании – эти черты свойственны производственной системе НПО «Сатурн». О взаимосвязи шагов рассказывает Илья Паутов, заместитель управляющего директора по развитию производственной системы –...… (+3/0)
page 2 of 2« previous12
fancy-divider.gif

03 Sep 2013 14:48 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Обнинское НПП «Технология» - Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщает пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит». «Сочетание высоких значений...… (+3)
  • Монтаж киля - Центральная (жёлто-зелёная часть) это кессон и передняя часть киля. Характерный цвет подсказывает, что это алюминий. Белая деталь справа на средней фотографии форкиль, обеспечивающий достаточно аэродинамически гладкий переход от поверхности...… (+3)
  • Окраска - в Спектр Авиа и в Чехии - Опытные суперджеты и первый самолет Аэрофлота красились в Комсомольске-на-Амуре. В дальнейшем бывший малярный цех переоборудовали в дополнительный ангар ЦОС, а на окраску самолеты теперь летают в Ульяновск. Однако RA-89012 было решено отправить на...… (+3)
  • КНААПО - Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение имени Ю. А. Гагарина Почему было решено строить SSJ на КНААПО? Изначально надо было процесс сборки SSJ-100 в Новосибирске организовывать, по крайней мере проблем с кадрами не было бы....… (+3)
  • Клепальные автоматы Brotje - Для агрегатного производства закуплены универсальные цифровых клепальных автомата фирмы «BROTJE», с семью управляемыми осями и системой визуализации подготовки программ на клепку. Поворотная рама автоматов имеет размеры 3,6 х 14,0 м для возможности...… (+3)
  • Технологии: цельнофрезерованный переплёт фонаря - ADEM: Россия плюс Германия есть ключ к успеху Помните пословицу: «Что русскому хорошо, то для немца верная смерть»? Несмотря на некоторый сарказм, это изречение отражает глубокую объективную особенность двух национальных характеров. Из многочисленных...… (+3)
  • Фрезерование или штамповка? - serg2044 пишет: Добавлю пару мифов, а вы их разбейте и поместите на вики. Про фрезерованные элементы силового набора просто молчу, это хорошо для мелкосерийного производства истребителей но для лайнеров? Что, штамповать разучились? Comet пишет:...… (+3)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Лётно-испытательный комплекс ГСС | Блогеры - Репортаж о лётно-испытательном комплексе Гражданских самолётов Сухого в Жуковском от fox511 Благодаря Насте получилось побывать, поглазеть и поснимать самолеты SSJ-100 в ангаре летно-испытательного комплекса Гражданских Самолётов Сухого . У входа в ангар стоит опытный самолет с бортовым номером...… (+13)
  • Как сделать самолёт - На мировом рынке никто не ждал появления русского самолёта Впервые с момента гибели СССР в России разработан пассажирский самолет. Сейчас он проходит летные испытания. Конструкторы компании «Гражданские самолёты Сухого» утверждают, что в Superjet 100 им удалось совместить несовместимое —...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License