…………..Требуется описание и опровержение мифа: с фото первого и крайних серийных бортов и рассказом про клепку на бротье……………
 |
самолет - как стеганное одеяло, его что, в стратосфере испытывали?
Кац Моня: …"стеганное одеяло" на обшивке следствие ручной клепки… когда заводы получили и освоили станки оно ушло…
Максим пишет: Дело не только в этом, дело еще в "ускоренной" технологии покраски как минимум 95001 и вообще белой глянцевой краске и ее взаимодействии с оптикой фототехники.
Уже поначитавшись херни из тырнету по поводу стеганки, ходил осматривал 95001 и пришел к выводу, что на фото все гораздо виднее, чем в жизни - бликует, что-ли; ну а потом стал присматриваться к Боингам и Ту-204 во время командировок в Комсомольск - стеганка вполне присутствует и там. И вообще не понятно, что за такое внимание к этой ерунде. (Ерунда потому что НИ РАЗУ не видел всяких план-графиков по устранению стеганки на ВС у нас внутри, хотя видел на многое другое )
Примеры "стеганного одеяла" у иностранных самолетов
К Суперджету шли придирки к первому испытательному борту, который отлетав свои несколько лет - стоит на хранении. Однако вот примеры серийных самолетов западного производства
Айрбас 320
 |
 |
Боинг 747-8F
 |
Фото новых Суперджетов
 |
пожалуйста, добавляйте фотографии по этой теме в комментариях - или правьте саму статью
10 Jun 2012 11:46 (опубликовано: Anonymous)
Читайте далее
- Суперджет - российский самолет или отверточная сборка? - СвернутьРаскрыть Содержание Общие вопросы Разбор по системам и агрегатам самолета Поставщики конкурентов SSJ-100 Примеры работы с российскими и зарубежными поставщиками Локализация ПКИ Суперджета Испытания и сертификация Одна из основных...… (+7)
- Разбор поста «почему рухнул Суперджет» - Для тех, кто еще не в теме, объясню, почему SuperJet 100 не имеет никакого отношения к развитию отечественного авиапрома. Во-первых, на 80% он состоит из импортных комплектующих, то есть если бы его вдруг начали производить серийно, то это...… (+6)
- Газогенератор привозят опломбированным - andrey_che: общеизвестно, что газогенератор Сам-146 привозится из Франции в опломбированном виде. Как говорят, даже при совместных испытаниях (!) собранного в Рыбинске двигателя на стенде, французские специалисты работают отдельно от российских По...… (+6)
- Чёрный пиар - Пётр пишет: А тем временем в замке у шефа у наших соседей. Интересно порой почитать, что пишут о российской авиации в зарубежной прессе. Вот например один из лучших на мой взгляд журналов про авиацию, Авиация и Время . Похоже единственный...… (+6)
- Мифы про катастрофу в Индонезии - Вступление (28.06.2012 г.) 9 мая, в светлый для большинства людей праздник, в День Победы, произошло страшное событие в Индонезии потерпел катастрофу самолёт SSJ-100 рег. № 97004 (зав. №95004). Все находившиеся на борту 45 человек, из них 8 россиян...… (+6)
- Дальше 750 км не долетит - Engineer_2010: Если суммировать, написанное SSJ-фобами (как с российской стороны, так и украинскими «борцами с МКАД-мега-коррупцией») за предыдущий период времени, то основные мега-идеи их прогнозов можно обобщить в следующем виде: Начальный этап...… (+6)
- Обескровили и растащили остальные КБ - Engeneer 2010: Очень распространённая на форуме (и не только) точка зрения, однако, к сожалению, абсолютно не соответствующая истине. Почему «к сожалению» попробую объяснить. С второй половины восьмидесятых (по окончании института), я проживаю и...… (+6)
Случайные статьи
- Испытания в Тулузе - В Тулузе наша «птичка» впервые прошла «наземку» со стороны экспертов EASA - полный комплекс осмотров силовой установки, оборудования и всех систем. Оценивались конструктивные и компоновочные решения - монтажи, зазоры, пожарные перегородки, прокладка и дублирование жгутов и трубопроводов, а так же...… (+1)
- Инцидент 20 июля 2012 года: выключение правого двигателя при включении реверса - RA-89008, Рейс SU-1817 Днепропетровск Москва-Шереметьево После посадки, при включении реверса на пробеге экипажу ВС была выдана команда 'ENG R STALL'' (Помпаж правого двигателя) и произошло автоматическое выключение двигателя. Створки реверса правого двигателя остались в открытом положении. С ВС...… (+2)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект был переименован в SSJ «Sukhoi Superjet». Почему?...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
