Решение о применении боковой ручки
РЕШЕНИЕ по вопросу применения боковой ручки на самолете RRJ
Учитывая преимущества, обеспечиваемые при установке боковой ручки управления с точки зрения эргономики кабины и удобства управления, а также настоятельные рекомендации ряда авиакомпаний, принимается следующее РЕШЕНИЕ:
- Установить на самолётах RRJ малоходовые боковые ручки.
- В связи с отсутствием опыта применения «активных» боковых ручек (АБР) и с целью сведения к минимуму риска внедрения неапробированных решений на первых самолётах применить «пассивные» боковые ручки.
- Сигналы автопилота в систему СДУ подавать непосредственно в вычислитель. Боковые ручки сигналы автопилота не отслеживают.
- При работе автомата тяги РУДы перемещаются, индицируя тем самым его работу.
- Продолжить работы по разработке и внедрению АБР
- Сертификацию системы управления в составе самолёта провести с «пассивной» боковой ручкой.
- По результатам работ по п. 5 принять решение о необходимости внедрения АБР.
Подписано:
- Директор программы RRJ В.В. Субботин
- Зам. Генерального директора по коммерции С.Ю. Исаева
- Зам. Генерального директора по качеству и сертификации И.Л. Виноградов
21.06.2004 г.
04 Mar 2017 14:23 (опубликовано: Monya Katz)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
Случайные статьи
- SAM-146: Заброс льда, града, ливневого дождя... - ОАО «НПО «Сатурн» продолжает плановую работу по выполнению серии испытаний для разработки доказательной документации в целях получения сертификата типа на двигатель SaM146. В настоящее время идут сертификационные испытания на испытательной базе ОАО «НПО «Сатурн» в Рыбинске и на открытом...… (+2)
- Структура собственности ЗАО ГСС - Закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» 71,9929% Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» 25,0000% World's Wing SA (дочерняя компания Alenia Aeronautica, группа Finmeccanica) 3,0071% Открытое акционерное общество «ОКБ Сухого» Открытое...… (+1)
- Испытания HIRF - про HIRF. Чего бы Суперджет гоняли в Италию на эти испытания? В Таганроге есть всё необходимое оборудование, и люди есть, и проводили уже такие испытания Варианта два: или нам не доверяют, или просто кто принимал решение, хотел больше денег освоить. Опять - двадцать пять. И почему Вы сводите...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info