ЦОС: Участок 1

…Сергей, а не были ли бы Вы так любезны рассказать ещё раз что происходит на каждой позиции в ЦОС, описать процесс производства поподробнее?…

Иванов Сергей пишет: О том, что делается на участках… Сейчас 8 участков (было раньше 6 платформ)… Для примера, на Первом производственном участке выполняется (опускаю всякую мелочевку и несколько утрирую):

- установка фюзеляжа в стенд для стыковочных и монтажных работ на фюзеляже;
- установка датчиков закрытого положения пассажирских и сервисных дверей;
- установка элементов крепления интерьера;
- монтаж трубопроводов кислородного оборудования в кабине экипажа;
- монтаж светотехнического оборудования в ГО¹;
- монтаж магистрального трубопровода в Ф-5²;
- монтаж системы управления самолетов в ГО и ВО³;
- монтаж системы подачи гидрофобизирующей жидкости;
- установка стеклоочистителей;
- монтаж жгутов в нише RAT;
- монтаж бака удаления отходов;
- монтаж жгутов и минусовых клемм в отсеках;
- монтаж бака питьевой воды;
- монтаж маяка предупреждения столкновений хвостового;
- установка ГО, ВО и форкиля;
- монтаж рулей высоты;
- стыковка отсека Ф-6⁴ с фюзеляжем;
- установка крепления пассажирских и сервисных дверей, установка самих дверей;
- установка элементов крепления кабельной сети в отсеках;
- установка гермопроходников и гермовыводов;
- монтаж крепления ТЗИ⁵ и установка ТЗИ;
- монтаж элементов гидросистем и проверка на герметичность;
- монтаж топливной системы в отсеках;
- монтаж системы отбора воздуха;
- общетехнический осмотр перед передачей на участок 2…

Это так, по-крупному…

Следующий, Участок 2

Из фоторепортажа С. Доли

27 Jul 2012 13:20 (опубликовано: skydiver000)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

• ЦОС: Участок 2 - предыдущий, Участок 1 Участок 2: установка ф-жа и ОЧК1 в стенд Братье для стыковки; сверловка и разделка отверстий в зоне стыка ЦП2 и ОЧК, установка крепежа в зоне стыковки, установка верхнего усиливающего пояса; испытание бака-кессона ЦП и ОЧК на...… (+7)

• ЦОС: Участок 3 - предыдущий, участок 2 Участок 3: - установка элементов крепления пола и самих панелей пола в БГО; - сборка каркаса обтекателя крыло-фюзеляж левого и правого; - нанесение защитного покрытия на крепеж каркаса обтекателя крыло-фюзеляж; - установка...… (+6)

• ЦОС: Участок 4 - предыдущий, участок 3 Участок 4: монтаж системы отбора воздуха в Ф-3 монтаж УОВ по левому и правому борту монтаж трубопроводов расхода и отбора воздуха по левому и правому борту монтаж выходного канала продува УОВ1 по правому и левому борту...… (+4)

• ЦОС: Участок 5 - предыдущий, участок 4 Участок 5: - монтаж системы управления самолетом в Ф-1; - продувка и контроль чистоты трубопроводов пневмосистемы, 1,2,3 ГС, трубопроводов пневмосистемы СУТК; - подготовка к промывке и промывка 1,2,3 ГС, трубопроводов управления...… (+4)

• ЦОС: Участок 6 - предыдущий, участок 5 Участок 6: - установка панелей пола в Ф-2,Ф-4 под установку кухни и туалета; - установка панелей пола пасс. салона; - герметизация панелей пола пасс. салона; - установка кресел пилотов и инспектора в кабине и проверка их на...… (+4)

• ЦОС: Участок 7 - предыдущий, участок 6 Участок 7: - регулировка фар; - зарядка гидроаккумуляторов 1,2,3 ГС и системы стояночно-запасного торможения; - заправка и удаления газа из ГС; - промывка ГС с подключенными агрегатами; - проверка работоспособности СЭС от...… (+4)

• ЦОС: Участок 8 - Иванов Сергей пишет: Участок 8: предыдущий, Участок 7 - контроль установки дверей, капотов и створок самолета; - установка стат. разрядников; - зарядка и отработка системы аварийного открытия пассажирских и сервисных дверей; - установка...… (+3)

Случайные статьи

• Отзывы с авиафорума - Мой полет на ssj Arko: Ну что же, сегодня и добавил в копилку новый для себя тип. Летел 710 рейсом из Астрахани, на троечке. Опишу свои ощущения, а именно сравнение с Airbus А319, А320 и А321. Считаю, что могу полноценное сравнение, именно как пассажир, т.к. в 2011 году у меня только на этом типе в...… (+3)

• С чувством гордости и восхищения - Burvladim: Вот уже недели три, как я «сижу» на этом сайте, вычитывая опубликованные здесь статьи и комментарии. Это при том, что я не имею никакого отношения к авиации, технически крайне малограмотен, и, вообще, за всю свою жизнь самолётами летал только 3 (три) раза. Первый раз это было в 1984 году,...… (+19)

• Инвестиционная привлекательность проекта российского регионального самолета вызывает сомнения - СвернутьРаскрыть Содержание проекту АН-148 не надо госбюджетных средств Итог Статья была размещена в Российской Газете 6 апреля 2005 года копия на сайте ИФК фото: АвиаПорт Деркач Андрей Германович, Начальник Управления активов транспорта и связи ООО «ВЭБ Капитал». Родился в 1957 году....… (+-3)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. Горизонтальное Оперение

2. Отсек фюзеляжа номер 5

3. Вертикальное Оперение

4. Отсек фюзеляжа номер 6

5. Тепло-звуко изоляция