ЦОС: Участок 7
рейтинг: +4+x

предыдущий, участок 6

Участок 7:
- регулировка фар;
- зарядка гидроаккумуляторов 1,2,3 ГС и системы стояночно-запасного торможения;
- заправка и удаления газа из ГС;
- промывка ГС с подключенными агрегатами;
- проверка работоспособности СЭС от наземного источника и АКБ;
- проверка связного и всего радиоэлектронного оборудования самолета (много систем и проверок, поэтому лень перечислять);
- отработка системы управления ВСУ;
- проверка герметичности СВС;
- проверка работоспособности БУ системой нейтрального газа;
- проверка работоспособности системы антиобледенения;
- проверка работоспособности светотехнического оборудования кабины экипажа;
- проверка работоспособности СКВ и СОВ;
- проверка на функционирование системы обнаружения утечек горячего воздуха;
- проверка функционирования гидравлических систем самолета;
- отработка системы управления предкрылками и закрылками;
- проверка работоспособности ветродвигателя;
- проверка работоспособности стеклоотчистителей;
- отработка системы управления стабилизатором;
- проверка основного и аварийного режимов выпуска-уборки шасси;
- проверка работоспособности системы управления поворотом ПОШ;
- проверка работоспособности СДУ;
- отработка САУ;
- проверка работоспособности САРД;
- проверка внешнего освещения;
- окончательная регулировка пассажирских и сервисных дверей, а также люков БГО…

Короче - проверка и отработка всего и вся перед предъявлением на ОТО1

Следующий, участок 8

27 Jul 2012 18:18 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • ЦОС: Участок 1 - Сергей, а не были ли бы Вы так любезны рассказать ещё раз что происходит на каждой позиции в ЦОС, описать процесс производства поподробнее? Иванов Сергей пишет: О том, что делается на участках Сейчас 8 участков (было раньше 6 платформ) Для...… (+8)
  • ЦОС: Участок 2 - предыдущий, Участок 1 Участок 2: установка ф-жа и ОЧК1 в стенд Братье для стыковки; сверловка и разделка отверстий в зоне стыка ЦП2 и ОЧК, установка крепежа в зоне стыковки, установка верхнего усиливающего пояса; испытание бака-кессона ЦП и ОЧК на...… (+7)
  • ЦОС: Участок 3 - предыдущий, участок 2 Участок 3: - установка элементов крепления пола и самих панелей пола в БГО; - сборка каркаса обтекателя крыло-фюзеляж левого и правого; - нанесение защитного покрытия на крепеж каркаса обтекателя крыло-фюзеляж; - установка...… (+6)
  • ЦОС: Участок 4 - предыдущий, участок 3 Участок 4: монтаж системы отбора воздуха в Ф-3 монтаж УОВ по левому и правому борту монтаж трубопроводов расхода и отбора воздуха по левому и правому борту монтаж выходного канала продува УОВ1 по правому и левому борту...… (+4)
  • ЦОС: Участок 5 - предыдущий, участок 4 Участок 5: - монтаж системы управления самолетом в Ф-1; - продувка и контроль чистоты трубопроводов пневмосистемы, 1,2,3 ГС, трубопроводов пневмосистемы СУТК; - подготовка к промывке и промывка 1,2,3 ГС, трубопроводов управления...… (+4)
  • ЦОС: Участок 6 - предыдущий, участок 5 Участок 6: - установка панелей пола в Ф-2,Ф-4 под установку кухни и туалета; - установка панелей пола пасс. салона; - герметизация панелей пола пасс. салона; - установка кресел пилотов и инспектора в кабине и проверка их на...… (+4)
  • ЦОС: Участок 8 - Иванов Сергей пишет: Участок 8: предыдущий, Участок 7 - контроль установки дверей, капотов и створок самолета; - установка стат. разрядников; - зарядка и отработка системы аварийного открытия пассажирских и сервисных дверей; - установка...… (+3)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Так легко ли вставить их микросхемы в наш дюраль? - ViperNN написал: Достали меня иксперды от авиации сроду живого самолета не видевшие. Вот наваял краткое изложение процесса проектирования самолетов. Это конечно не столько об SSJ-100, а вообще о процессе проектирования, но пожалуй здесь самое подходящее место. К вопросу о «Вставляем их микросхемы в...… (+18)
  • Челябинск-Москва - Несмотря на предвзятое отношение к ПОЧТИ российскому детищу, сложившемуся из первых отзывов от аэрофлотовского лайта, был приятно удивлён фуловским бортом. Новый обалденский джет, действительно субъективно ничем не уступает ни бобикам ни арбузам (единственное боковой туалет тесноват, но я и сам не...… (+19)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License