SSJ-Emb-CRJ
рейтинг: +10+x

There is the English version of this article

… с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158 - тогда можна и сравнить действительно однокласcников)

Engineer_2010 пишет:

То К. Ярослав.

По поводу сравнения SSJ – EmB – CRJ, это вопрос скорее к маркетологам, чем ко мне, я могу дать только приближённую оценку, с ориентацией на официальные выставочные буклеты и презентации, которые доводилось видеть, а так же материалы из интернета.
Наиболее близкие к нам по классу, это EmB-190Std (первый полёт – 2004 г, 98 мест с шагом 32’’) и CRJ-1000ER (первый полёт – 2008 г, 86 мест с шагом 32’’). В весовых показателях ближе к нашему самолёту EmB (MTOW – 47800 кг, при OEW – 28080 кг), но он слегка «дальнее» – 3330 км, CRJ значительно легче (MTOW – 41640 кг, при OEW – 23200 кг), дальность у него чуть меньше – 2830 км. Взлётные дистанции (TOFL) SSJ лучше – 1750м, против 2050м у EmB, и 2100м у CRJ. Наши блоковые расходы на несколько процентов лучше, чем у EmB и чуть не дотягивают до CRJ (он таки значительно легче). В общем, с точки зрения технических характеристик, все три самолёта похожи, в чём-то лучше один, в чём-то другой.
SSJ однозначно превосходит своих «визави» в объёме и удобстве погрузки БГО, багажных полок и особенно в комфорте пассажирского салона: у SSJ ширина салона – 3.24м, высота – 2.12м, проход – 0.51м, у EmB ширина салона – 2.74м, высота – 2.0м, а у CRJ ширина салона – 2.55м, высота – 1.9м, проход – 0.4м. По рассказам коллег из «Армавиа», наш самолёт иногда «подвозил» багаж за их CRJ, т.к. все чемоданы не помещались в «канадский вариант» багажника. Кроме этого, у нас намного комфортнее кабина пилотов – и по объёму, и по обзору, и по эргономике индикации и работы с оборудованием. Плюс к этому – у нас намного более современный комплекс авионики (по возможностям он ближе к новым Б-737 и А-320) и гораздо лучшая СДУ – как по «комфортности» пилотирования, так и по уровню защиты от выхода на опасные режимы (по функционалу ближе к Б-787 и А-380). В чём EmB и CRJ несомненно выигрывают, тоже понятно – за многолетнюю «семейную» историю самолёты и их ЭТД уже «вылизаны» и избавлены от «детских болячек», выпущены большими сериями, плюс качественное ППО по всему миру.
Так что у нас – более современный и комфортабельный самолёт, и дешевле. У них – раскрученные мировые бренды, ППО, большие серии, и несколько дороже. Есть шансы побороться…

Это, конечно же, совсем непрофессиональный, «рабоче-крестьянский» вариант оценки, и настоящие маркетологи наверняка пользуются множеством других параметров, неизвестных мне, но играющих существенную роль в подобных сравнениях самолётов между собой.

16 Mar 2013 19:46 (опубликовано: dr3loy)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Bombardier: Начало эксплуатации CSeries откладывается - 16 января 2014 года фирма Bombardier выпустила пресс-релиз, согласно которому работа идёт успешно, и начальный период испытаний подтвердил ожидания компании. Однако стало ясно, что испытания займут больше времени, чем ранее планировалось....… (+10)
  • Ту-204 против Айрбас-321 - Ту-204 vs. Конкуренция Чтобы сравнить конкурентоспособность Ту-204, возьмём как конкурента самый распостранённый, на данный момент, вариант: А321-200. Ту-204 будем рассматривать в варианте -100. Про остальные варианты будет пара слов потом, как и про...… (+10)
  • ARJ21 - Один из конкурентов Суперджета, китайский проект ARJ-21 начал свою жизнь в марте 2002 года. Контролируемый государством консорциум ACAC считает этот проект ключевым, частью китайской десятой пятилетки История создания Китайские конструкторы взяли...… (+9)
  • Характеристики SSJ - Sukhoi Superjet 100 (сокр. SSJ 100, сертификационное название семейства самолётов RRJ — Russian Regional Jet) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». Семейство самолётов Sukhoi...… (+7)
  • Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и как сделать так, чтобы летали еще...… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License