SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС
рейтинг: +2+x

…в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно
…если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил…

Да уж, постулаты веры непоколебимы… Такие сообщения читаются как шпионский боевик «…разбросанные по всему миру «агенты Пого», прильнули к экранам своих мониторов, внимательно вчитываясь в посты Радиста. В центр, пошла шифровка - по субботам на Антонова выходной, все отдыхают и бухают. За счёт использования выходных, их можно обойти на повороте…»

Да уж джентльмены, вы воздвигли в своём воображении весьма занятную картину мира: коварные и невидимые враги прячутся под кроватью, подстерегают за каждым кустом, скрываются под никами на форуме. С такой жизни точно запьёшь… И честно говоря, я иногда офигеваю от такой точки зрения — все, кто хвалят SSJ и ругают Ан-148, это «платные наймиты» (из эмигрантов) работающие за деньги Сухого-ГСС. А как же вторая половина — те кто наоборот, ругают SSJ и хвалят Ан-148 на тех же самых форумах? Они за чьи деньги это делают? И, между прочим, свои сообщения они выстреливают с таким же постоянством, с раннего утра и до глубокой ночи. Может тоже, работа такая? Или по отношению к ним, у вас не возникает никаких сомнений в том, что это делается абсолютно бесплатно?

Странно, что любителей искать во всём «происки Кремля и Погосяна» не посещает простая мысль: продвигать свой продукт при помощи проплаченных троллей на форумах — совершенно бессмысленный выброс денег на ветер. Ни одна АК в мире не выбирает самолёт, ориентируясь на «метание какашками» между анонимными сторонниками и противниками того или иного проекта. Можно было бы согласиться с вашими конспирологическими теориями, если бы «Сухой» организовал на одном из авиационных медиа-ресурсов информационную компанию очередного «авиаэксперта и журналиста Иванова» (Петрова, Сидорова), год за годом штампующего статьи и интервью, поливающие Ан-148 в стиле гусаровских «смердючек»…

Однако, за всё это время, подобных действи за Сухим/ГСС не замечалось. И обьясняется это очень просто: фирма Сухого, это не менее известный и уважаемый в авиационном мире брэнд, чем Антонов. Так же как и остальные авиационные фирмы, Сухой и ГСС не являются филиалом солнцевской/уральской ОПГ, или ФСБ/ЦРУ/Моссад и не практикуют «криминально-диверсионные акции», типа перекусывания электропроводки, откручивания гаек, подбрасывания птиц и т.д. И SSJ вполне нормальный и конкурентный самолёт, для продвижения которого совсем не требуется раздувать «метание какашками» на форумах. Куда более эффективнее использовать общепринятые методы: интервью прессе, участие в тендерах и выставках, дем. полёты с заказчиками. Вообще, поклонникам Ан-148, давно пора понять, что Погосяну совсем не выгодно «убивать» или «развенчивать» антоновский самолёт. Будучи в своей нынешней должности, он менее заинтересован в продажах «чужого» Ан-148, как и «своего» SSJ, т.к. обе эти машины входят в продуктовую линейку ОАК.

08 Jun 2012 21:03 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет,...… (+22)
  • В Якутске не может приземлиться самолёт | Очередная "сенсация" - На телефон редакции News.Ykt.Ru начали поступать звонки от горожан, которые как один говорили, что в Якутске уже несколько часов не может приземлиться самолёт. Некоторые даже предположили, что у воздушного лайнера отказали шасси на форумах идут...… (+21)
  • Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только...… (+12)
  • Dornier - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Иркут и Базовый элемент интересовало производство запчастей, а также сборка самолета 728 Jet lenta.ru и западные источники треп на airliners.net одинокая реплика на pirep.org статья о самолете на...… (+12)
page 1 of 9123...89next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на SSJ, подразумевает очень высокую степень...… (+6)
  • "Летайте самолетами! Такие дела." Отзыв пассажира - Давно хотел запилить обзор и вот собрался. Сегодня я немного расскажу о самолёте Sukhoi Superjet (SSJ-100) новейшем достижении отечественного авиапрома. На майских праздниках полетели мы с Димоном Григорьевым в Нижний Новгород. Для Димона это был первый полёт, а для меня первый полет на...… (+10)
  • Жесткая посадка в Ле Бурже 18.06.2011 - если сду так отработана, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно подобранными и многократно отработанными на стендах коэффициентами. Поэтому машина прекрасно управляется и сама по себе (в «Direct mode») и «под СДУ» (в «Normal Mode») то почему...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License