SSJ100: FAST миссия на Дальнем Востоке
рейтинг: +6+x
Fast_Film_SSJ100.jpg

За Уралом кино нет, — такие слова команде Fast Film довелось слышать не раз за те полгода, что шла непростая подготовка к съемкам этого ролика. Каждый ощутил на себе все тягости организации съемочного процесса в огромной России. Задача перед группой стояла непростая - устроить экспедицию в шести тысячах километров от Москвы.

Путь предстоял в город Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края. По первым прикидкам только на то, чтобы добраться до точки съемок, потребуется почти четыре дня. Цель съемок тоже была насколько оригинальной, настолько сложной в реализации: уместить в 3-4-минутный ролик весь технологический процесс создания пассажирского лайнера Сухой Суперджет 100. Одних только заклепок в самолете 40 тысяч, а в чреве лайнера спрятано 83 километра проводов. При этом цикл производства самолета - два месяца, которых у съемочной группы само собой не было, нужно было уложиться в 10-12 дней.

Попытки найти осветительное и операторское оборудование на Дальнем Востоке оказались тщетными, кино на том конце страны, как оказалось, действительно в удручающем положении. Так что Fast Film осуществил непростую миссию по заброске пол тонны ценного груза на самолете. Прилетев в Хабаровск, команду уже ждали световые приборы и операторский кран, без которого показать масштаб серийного производства было бы крайне трудно.

Внушительный десант интернациональной команды киношников (14 человек) наделал много шума и на заводе "Сухого", и в суровом городе, не избалованном подобными визитами. Поначалу к группе на предприятии относились настороженно и не всегда шли на контакт. Но ближе к концу съемочного периода фастфильмовцов каждое утро встречали с улыбками, многих знали по именам, а кто-то и сам попробовал поработать за станком.

Что касается технологии съемки, то в этом проекте серьезна роль была отведена таймлэпсам ("timelapse" или "цейтрафер" — интервальная, покадровая съемка длительного по времени процесса, который на монтажном столе умещается в несколько секунд). Многие участки производства самолета при съемке в реальном режиме смотрелись бы довольно скучно и невыразительно. А таймлэпсы позволили бы наглядно показать, как на разных этапах конвейера стальная птица обрастает оперением. К тому же было решено использовать технологию timelapse in motion, с перемещением камеры во время съемки, что позволило достичь особенной кинематографичности картинки.

Традиционно высокие технологии и вообще производство в нашей стране снимают, используя телевизионный подход, когда в кадр попадает ровно то, что происходит в действительности. Команда Fast Film, работающая по канонам кино, как обычно постарались максимально срежиссировать реальность, чтобы показать производство самолета наиболее эффектно. Для этого использовалось и мощное осветительное оборудование (чтобы высветить огромные цеха), и упомянутый выше 8-метровый операторский кран со стабилизированной головой. На 12 дней серийный завод превратился в в киноплощадку. Суперджет — первый пассажирский лайнер, созданный в современной России, один из локомотивов отрасли. Поэтому создать невнятное имиджевое видео о таком важном для страны проекте студия Fast Film попросту не имела права. В таких случаях лучшим комплиментом о проделанной работе становятся слова создателей самолета после просмотра ролика: "ничего себе, это у нас снималось?"

Источник: Fast-Film
Фото: Fast-Film


Результат работы:

Корпоративный видеоролик
"Комсомольск-на-Амуре - Родина "Суперджетов":

Как велись съёмочные работы | За кадром:

Креативный видеоролик:
В своё время наделал много шума, так как общество оказалось не способным к восприятию материала через призму креатива.

Для компании "Фаст-Фильм" это была уже не первая работa в рамках программы "Сухой Суперджет 100". Ранее рeбятами был изготовлен рекламный ролик для компании Safran о производстве двигателей SaM146:


Читать больше: Как снимался видеоролик о SaM146

02 May 2013 01:19 (опубликовано: S-Jet)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Путь к высокому небу - Книга и историко-документальный фильм 29.07.2009 Комсомольск-на-Амуре, 18.07.09. «Флагман российского авиапрома» - так называется книга о Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А. Гагарина (ОАО КнААПО ). Она...… (+5)
  • Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС...… (+4)
  • Агитация - Агитация для соискателей на должность самолетостроителя 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 1 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 2 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 3 по мнению groomi, аборигенами ролики были восприняты с...… (+3)
  • SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом...… (+3)
  • Подборка видеоновостей за 2013 год - 27.02.2013 | Вести-Хабаровск | Сухой воздух 13.02.2013 | Вести-Хабаровск | Прерванный полет 12.02.2013 | Вести-Хабаровск | С небес на землю 24.01.2013 | Вести-Хабаровск | «Сухой» дебют 16.01.2013 | Вести-Хабаровск | Вести-Хабаровск. Сухие...… (+3)
  • Презентации | Видео - 2007 Sukhoi Superjet-100 на земле и в воздухе 2012 ssj100 production 2012 Технические характеристики / Sukhoi Superjet 100 specifications 2012 Сертификация EASA… (+1)
  • SSJ100: Тренажёры и подготовительные центры | Видео - Подготовка кабинного персонала для SSJ100 в авиационной школе Аэрофлота | Россия 2 Установка пилотажного тренажёра в подготовительном центре SuperJet International Full Flight Simulator (FFS) SSJ100 - демонстрация работы системы T2CAS (Terrain...… (+1)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 18.08.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89001, Рейс SU-1812 Москва-Шереметьево - Донецк Lifenews сообщает: Рейс Аэрофлота SU1812 экстренно вернули на землю из-за сработавшего датчика утечки воздуха из салона самолета. Пилоты лайнера Sukhoi Superjet, вылетевшего из московского аэропорта Шереметьево в Донецк, запросили разрешение на...… (+0)
  • Локализация производства шасси и импортозамещение - Завод «Авиаагрегат», входящий в холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, успешно прошел проверку процесса мехобработки во время визита представителей французской компании Messier-Bugatti-Dowty (MBD), крупнейшего в мире производителя взлетно-посадочных систем для воздушных судов,...… (+13)
  • ЦОС: Участок 1 - Сергей, а не были ли бы Вы так любезны рассказать ещё раз что происходит на каждой позиции в ЦОС, описать процесс производства поподробнее? Иванов Сергей пишет: О том, что делается на участках Сейчас 8 участков (было раньше 6 платформ) Для примера, на Первом производственном участке выполняется...… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License