Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5
рейтинг: +1+x

Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5

ссылка
Опуская странное наполнение данной статьи (тут и банкротство Дальавиа, и Маша Гайдар, и самоубийство бортпроводника и… Навальный: только Пусси Раят не хватает), перейдем к вопросам, связанным с Суперджетом.

Ну, покупка SSJ для "Дальавиа", естественно, не состоялась, ГСС вынужден был даже вернуть авансовый платёж. Но как "суперсамолёт" мог заменить машину с дальностью полёта и полезной нагрузкой в два раза больше?

Странно все - ссылка ведет на новость "Долги работникам "Дальавиа" - сокращаются", в которой говорится не о том, что Дальавиа отказалась от самолета из-за его несоответствия необходимым компании требованиям, а о том, что:

"В ближайшее время бывшим сотрудникам "Дальавиа", сокращенным после банкротства авиакомпании, будет выплачена очередная часть долга по зарплате…Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-центре правительства Хабаровского края, Дальавиа будут возвращены 48,2 млн. рублей, предназначенные ранее для покупки самолетов Superjet-100 у ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Решение о возврате авансовых платежей принято советом директоров ЗАО без вмешательства судебных органов."

Т.е. ГСС надо сказать "спасибо" - они САМИ вернули аванс авиакомпании, понимая, что из-за банкротства новые самолеты ей больше не нужны. И тем самым позволили обычным людям, сотрудникам Дальавиа, получить причитающиеся им деньги.
А ведь могли бы попробовать и не вернуть…

Ту-214 мог летать из Хабаровска в Москву беспосадочно. По утверждению представителей авиакомпании, на линии Хабаровск-Москва-Хабаровск использование Ту-214 вместо Ил-62М (сопоставимой пассажировместимости) позволяет экономить 50 т авиационного топлива. Может ли SSJ заменить его на таких маршрутах? Конечно нет. Он в два раза хуже по всем параметрам. Не долетает он "до середины Днепра", то есть до Москвы, а это основной маршрут "Дальавиа".

Ну, у Дальавиа были и другие маршруты - в том числе и международные:
а) внутри России: Анадырь, Барнаул, Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Кемерово, Комсомольск‑на‑Амуре, Краснодар, Красноярск, Магадан, Москва(Домодедово), Новосибирск, Омск, Охотск, Петропавловск‑Камчатский, Ростов, Самара, Санкт‑Петербург, Челябинск, Чита, Хабаровск и Южно‑Сахалинск;
б) международные: Баку, Гуанчжоу, Далянь, Киев, Ниигата, Пекин, Сеул, Симферополь, Ташкент, Тель‑Авив, Харбин и Циндао.
(этот список неполон - он дан РИА Новости. Полный - на Википедии).
Основной аэродром - Хабаровск.

При этом у Дальавиа как раз были проблемы с самолетами - во-первых, много устаревшей техники (Ил-62, Ан-24, Ту-154), во-вторых, есть только большие (Ту-154, Ил-62, Ту-214) и только маленькие (Ан-24 (6 шт) и Як-40 (1 шт) - на май 2008) самолеты. Т.е. самолета с вместимостью под 100 мест не было! И Суперджет как раз мог занять пустую нишу. Причем на аэродромы, по которым летала Дальавиа, он садится мог.

А Ту-214 авиакомпании действительно жаль…

Связанные ссылки

15 Sep 2012 06:39 (опубликовано: Nick-aviator)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Расход топлива Суперджета в реальном полете и сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Ответ Коваленко Расчет Соболева 2016 Ответ Коваленко На форуме авиапорт.ру произошла небольшая дискуссия, в следствии разбора статьи мальчиша Евгением Коваленко, где он, к слову, привел некоторые данные о расходе...… (+10)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 ссылка 1) вопросы финансирования В публикациях по теме SSJ часто называются конкретные цифры стоимости разработки в сравнении с другими проектами. К примеру разработка Ту-334 стоила бюджету около 100...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 1 - Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 ссылка Перспективен ли рынок стоместных пассажирских самолётов? …Надо заметить, что консультантами Сухого по созданию SSJ-100, были специалисты Boeing. В результате по вместимости,...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект...… (+2)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 3 - Суперджет - убийца российского авиапрома , часть 3 ссылка … Заявляется, что SSJ относится к некому безвихревому типу машин. Якобы для него вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен … И опять ложь! Мы нигде не заявляли...… (+1)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Russian to Bangkog - As a pretty regular Lao Airlines customer on their cheap flights from Vientiane to Bangkok, I was quite surprised when I found out they had grounded their fleet (of two) Boeing 737’s and were now using the Sukhoi Superjet. This Russian-built airliner, which an insider told me was leased,...… (+3)
  • Антенны - почему он у вас как ежик, одни «гребешковые» антены и почему у вас 4 ДАУ и 4 плиты статического давления Извините, но коротко не получится По поводу антенн: три самых крупных «гребешка» VHF-связь (УКВ); на «спине» передняя, на Ф2, это УКВ-1 (КВС), задняя, на Ф4, это УКВ-2 (2П), нижняя, на Ф4,...… (+3)
  • Фрезерование или штамповка? - serg2044 пишет: Добавлю пару мифов, а вы их разбейте и поместите на вики. Про фрезерованные элементы силового набора просто молчу, это хорошо для мелкосерийного производства истребителей но для лайнеров? Что, штамповать разучились? Comet пишет: Дебильный миф, и разносят его дебилы. Ну-ка,...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License