Статус ЦОС 12.01.14
Что изменилось с начала года:
На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052
95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу
95051 перешла со 2-й на 3-ю
95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу
95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе соответственно
13 Jan 2014 18:41 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Статус ЦОС 30.01.14 - … (+18)
- Статус ЦОС 31.07.13 - На 2 платформу переместили 95042 B Interjet На 1 платформу поместили 95041 B Аэрофлот… (+17)
- Статус ЦОС 08.02.14 - .… (+16)
- Статус ЦОС 19.02.14 - … (+15)
- Статус ЦОС 02.05.14 - … (+14)
- Статус ЦОС 06.10.13 - … (+14)
- Статус ЦОС 24.06.13 - . В ЦОСе: 1-ая платформа 042 2-ая платформа 040 3-яя платформа 039 4-ая платформа 038 5-ая платформа 037 6-ая платформа 035 Посередине между 1-ой платформой и 6-ой стоит 034 В малярке стоят 009, 029, 033 На ЛИСе...… (+14)
Случайные статьи
- Аэродинамическое качество и оптимальная скорость Ту-334, Ан-148 и SSJ - СвернутьРаскрыть Содержание Аэродинамическое качество Аэродинамика и трансзвуковая скорость leutenant vs Engineer_2010 (2016) Аэродинамическое качество …Дайте мне аэродинамическое качество всех трех конструкций при условии нормального прямолинейного полета… Можете не верить, но а/д качество...… (+5)
- Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)
- История слуха от vaddy - vaddy (пилот ГТК Россия, противник SSJ): совсем недавно вернулись якутские летчики с переучки на Суперджет. Их впечатления о самолете тоже не очень хорошие. По их словам самолет в пилотировании 'тупарь', это я дословно их слова привел. Сказали что Боинг и Ан-24 им больше нравился Оказывается там...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
95050 перешла с 3-й спразу на 5-ю платформу
Будут в дальнейшем переставлять самолёт с 5-го участка обратно на 4-ый, чтобы сделать временно пропущенное?
Вопрос для чего ГСС борт 95012?Для продолжения сертификации по САТ IIIb,(если ошибаюсь поправте pls) или они исландский борт всё же решили списать?Кто-нибудь в курсе?
Так это ж последний из заменённых AFL-light. Бывший RA-89004. Они все будут переданы другим заказчикам. Московию уже насытили, следующие претенденты - это МЧС, Грозный-авиа и Атлас-джет.
кстати в реестре появились несоответствия с описаниями компаний.
я про грузинов. В реестре 2 машины, а в заказе только одна числится
О каком реестре идёт речь, что-то сообщений о грузинском заказе небыло Вы о реестре на russianplanes.net?
Нет, я про список на этом сайте,
тут 95049 и 95054 записаны как Airzena
Немного беспокоит, что за последние 2+ недели ЦОС не выпихнула ни одного птенчика из гнезда. Ну, и по-прежнему целая футбольная команда "птенчиков" ошивается в Жуковском … там тоже не вижу продвижений. И у Венецианцев тоже. Что за ерунда.
у нас-то все просто .. праздникисссс….
народ в себя только в понедельник начал приходить.
у Итальянцев, кстати, тоже последний новогодний праздник с 6 числа. Они там, конечно, не так гудят, как мы, но факт