Статус ЦОС 12.01.14
Что изменилось с начала года:
На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052
95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу
95051 перешла со 2-й на 3-ю
95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу
95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе соответственно
13 Jan 2014 18:41 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Статус ЦОС 26.11.14 - … (+7)
- Статус ЦОС 26.10.13 - … (+7)
- Статус ЦОС 25.07.14 - . По-видимому, передвижка была 24 июля 2014 года, а 25 июля 95066 перелетел в Жуковский и взлетел 95067.… (+6)
- Статус ЦОС 29.03.13 - .… (+6)
- Статус ЦОС 11.11.13 - … (+5)
- Cтатус производства на 6 ноября - и что было сделано за последние 2.5 недели 95020 подготовка к ЛИС велись работы: • Проверка кислородной системы; • Отработка систем звуковой информации • Отработка систем механизации крыла • Отработка систем вибрации двигателей идут работы: •...… (+5)
- Статус ЦОС 30.09.14 - … (+4)
Случайные статьи
- Получение Сертификата Типа АР МАК - 3 февраля 2011, Москва – Сегодня в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в присутствии Министра промышленности и торговли В.Б.Христенко состоялась церемония вручения Cертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100. Сертификат Типа подтверждает соответствие типовой конструкции...… (+2)
- 2009 год: Жертвы безопасности: стендовые испытания двигателя - Испытания надежности авиационной техники – весьма жестокая вещь. Время, средства, специальное оборудование и усилия множества людей направляются на сознательное уничтожение техники, а иногда даже живых существ. Все это делается для того, чтобы в ходе последующей многолетней эксплуатации воздушного...… (+13)
- SSJ-115, SSJ-130 и планы на будущее - СвернутьРаскрыть Содержание 2015 Если бы получить на том же крыле, с тем же двигателем самолёт на 115 пасс. это очень весомый аргумент для а/к. Уже говорилось, что SSJ-100/115 можно «вогнать» в MTOW LR-ки. А значит, двигатель, крыло, шасси остаются теми же. При этом SSJ-100/95, SSJ-100/95LR...… (+15)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
95050 перешла с 3-й спразу на 5-ю платформу
Будут в дальнейшем переставлять самолёт с 5-го участка обратно на 4-ый, чтобы сделать временно пропущенное?
Вопрос для чего ГСС борт 95012?Для продолжения сертификации по САТ IIIb,(если ошибаюсь поправте pls) или они исландский борт всё же решили списать?Кто-нибудь в курсе?
Так это ж последний из заменённых AFL-light. Бывший RA-89004. Они все будут переданы другим заказчикам. Московию уже насытили, следующие претенденты - это МЧС, Грозный-авиа и Атлас-джет.
кстати в реестре появились несоответствия с описаниями компаний.
я про грузинов. В реестре 2 машины, а в заказе только одна числится
О каком реестре идёт речь, что-то сообщений о грузинском заказе небыло Вы о реестре на russianplanes.net?
Нет, я про список на этом сайте,
тут 95049 и 95054 записаны как Airzena
Немного беспокоит, что за последние 2+ недели ЦОС не выпихнула ни одного птенчика из гнезда. Ну, и по-прежнему целая футбольная команда "птенчиков" ошивается в Жуковском … там тоже не вижу продвижений. И у Венецианцев тоже. Что за ерунда.
у нас-то все просто .. праздникисссс….
народ в себя только в понедельник начал приходить.
у Итальянцев, кстати, тоже последний новогодний праздник с 6 числа. Они там, конечно, не так гудят, как мы, но факт