Статус ЦОС 18.05.14

18 May 2014 05:50 (опубликовано: VASh 1182)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

95049: 12 дней как собрали

yurakm 18 May 2014 17:05

95049 уже 12 дней в состоянии "ЛИС: подготовка к полёту". Это один из двух последних самолётов второй серии, окончательную сборку которых откладывали, пропуская вперёд несколько самолётов третьей серии. Возможно, поэтому его дольше доводят до полёта после сборки.

В Комсомольске-на-Амуре собранные SSJ-100 часто взлетают по выходным. Сегодня воскресенье.

Читайте далее

• Статус ЦОС 27.05.14 - … (+13)

• Статус ЦОС 26.09.13 - … (+13)

• Статус ЦОС 04.09.13 - 95034 начал приемо-сдаточные испытания. 95035 передан на ЛИС, скоро ожидается первый полет. На первую платформу поступила машина 95045, остальные сдвинулись на платформу вперед. 95038 передвинули с 6-й платформы в малярку для финальных проверок и...… (+13)

• Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)

• Статус ЦОС 06.12.13 - … (+12)

• Статус ЦОС 09.02.15 - … (+11)

• Статус ЦОС 20.04.14 - 25 апреля произошла окончательная расстановка бортов в ЦОС… (+11)

page 2 of 7« previous1234567next »

Случайные статьи

• Два самолета совершили аварийные посадки в Хабаровске и Челябинске - ТВЦ http://www.tvc.ru/news/show/id/24574 Самолет с 29 пассажирами в четверг совершил вынужденную посадку в Хабаровске. Аналогичный инцидент произошел в Челябинске. Там аварийно приземлился лайнер Superjet 100. В результате двух происшествий никто не пострадал. Вынужденное приземление в Хабаровске...… (+-3)

• Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 - для получения европейского сертификата (на Ан-148) нужно не только двигатель поменять, но и салон на иностранный, топливную систему, авионику Инженер_2010: Теоретически, есть, конечно, и другой путь - довести МСУ, ВСУ, системы и оборудование самолёта до требований EASA/FAA и продемонстрировать их...… (+3)

• Я ничего не закрывал! - Не надо говорить, что Сухой закрыл программу Ту-334. Я ничего не закрывал! Автор: Тимур ЛАТЫПОВ, Время и Деньги Казань Выпуск: за 06 2010 года Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы Сухой и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян...… (+7)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info