Статус ЦОС 30.01.14

30 Jan 2014 11:36 (опубликовано: Artem Dotsenko)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

matroskin 30 Jan 2014 13:37

4 самолёта на ЛИСе. Не многовато?

skydiver000 30 Jan 2014 13:54

уже 5 :)

Kramnik 30 Jan 2014 14:37

Когда 45-46-48 в Москву полетят? А 34 и 38 в Мексику?

Последнее редактирование 30 Jan 2014 14:41 от Kramnik Показать еще

skydiver000 30 Jan 2014 14:54

когда все будет готово и заказчики примет работу :)

я думаю что один мексиканец полетит из Венеции домой в течении недели/двух.

мало того, все похоже на то, что главный затык сейчас именно в Венеции. Я считаю что самолеты старших серийных номеров (где то в 95045 и выше) уже не требуют долгих доработок в Жуковскм. Следовательно можно сделать предположение, что как только Венеция поставит свою работу — так сразу же и новые машины туда полетят.

Kramnik 30 Jan 2014 15:03

Будем надеяться :-)

O_A 31 Jan 2014 11:10

как можно сертифицировать (!) салон 95009 если на него нет КД???

….для "затыков в Венеции" то же есть причины родом из КБ. Есть одно узкое место, которое не нравится итальянцам и они его будут ПОСТОЯННО переделывать…

Mixalych 31 Jan 2014 13:00

А что мешает товарищам из КБ переделать это узкое место?

Читайте далее

• Статус ЦОС 31.07.13 - На 2 платформу переместили 95042 B Interjet На 1 платформу поместили 95041 B Аэрофлот… (+17)

• Статус ЦОС 08.02.14 - .… (+16)

• Статус ЦОС 19.02.14 - … (+15)

• Статус ЦОС 02.05.14 - … (+14)

• Статус ЦОС 06.10.13 - … (+14)

• Статус ЦОС 24.06.13 - . В ЦОСе: 1-ая платформа 042 2-ая платформа 040 3-яя платформа 039 4-ая платформа 038 5-ая платформа 037 6-ая платформа 035 Посередине между 1-ой платформой и 6-ой стоит 034 В малярке стоят 009, 029, 033 На ЛИСе...… (+14)

• Статус ЦОС 27.05.14 - … (+13)

page 1 of 7123...67next »

Случайные статьи

• Жить, летать | Интервью с блогером - Комментарий: данная статья - это мнение. Мнение человека-непрофессионала в авиационной сфере. По стилю написания она является прямым противопоставлением техническим статьям, но отображает мысли и сопереживания людей, кому небезразлична российская авиация и жизнь страны. В статье есть небольшие...… (+4)

• Грязный Пиар только с одной стороны - Инженер2010: Однако, страсти разгораются не по - детски. Думаю, что прочитав обсуждаемую очередную статью в Aex.ру, старина Геббельс заплакал бы от зависти к мастерству своих последователей. Тем не менее, прочтение данного эссе, наталкивает на некоторые мысли. Во – первых, очевидно, что основной...… (+7)

• Сравнение статистики первого года эксплуатации SSJ и Ан-148 - Налёт на инцидент в первый год эксплуатации составил: Ан-148 334 часа. (источник: доклад Ершова) SSJ 602 часа. (источник) Только за одно лето 2010 года у трёх Ан-148 было 76 задержек и переносов рейсов по неисправности и 38 замен на другой тип. В сравнении: за весь первый год эксплуатации SSJ...… (+4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info