Статус ЦОС 30.01.14

30 Jan 2014 11:36 (опубликовано: Artem Dotsenko)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

matroskin 30 Jan 2014 13:37

4 самолёта на ЛИСе. Не многовато?

skydiver000 30 Jan 2014 13:54

уже 5 :)

Kramnik 30 Jan 2014 14:37

Когда 45-46-48 в Москву полетят? А 34 и 38 в Мексику?

Последнее редактирование 30 Jan 2014 14:41 от Kramnik Показать еще

skydiver000 30 Jan 2014 14:54

когда все будет готово и заказчики примет работу :)

я думаю что один мексиканец полетит из Венеции домой в течении недели/двух.

мало того, все похоже на то, что главный затык сейчас именно в Венеции. Я считаю что самолеты старших серийных номеров (где то в 95045 и выше) уже не требуют долгих доработок в Жуковскм. Следовательно можно сделать предположение, что как только Венеция поставит свою работу — так сразу же и новые машины туда полетят.

Kramnik 30 Jan 2014 15:03

Будем надеяться :-)

O_A 31 Jan 2014 11:10

как можно сертифицировать (!) салон 95009 если на него нет КД???

….для "затыков в Венеции" то же есть причины родом из КБ. Есть одно узкое место, которое не нравится итальянцам и они его будут ПОСТОЯННО переделывать…

Mixalych 31 Jan 2014 13:00

А что мешает товарищам из КБ переделать это узкое место?

Читайте далее

• Статус ЦОС 31.07.13 - На 2 платформу переместили 95042 B Interjet На 1 платформу поместили 95041 B Аэрофлот… (+17)

• Статус ЦОС 08.02.14 - .… (+16)

• Статус ЦОС 19.02.14 - … (+15)

• Статус ЦОС 02.05.14 - … (+14)

• Статус ЦОС 06.10.13 - … (+14)

• Статус ЦОС 24.06.13 - . В ЦОСе: 1-ая платформа 042 2-ая платформа 040 3-яя платформа 039 4-ая платформа 038 5-ая платформа 037 6-ая платформа 035 Посередине между 1-ой платформой и 6-ой стоит 034 В малярке стоят 009, 029, 033 На ЛИСе...… (+14)

• Статус ЦОС 27.05.14 - … (+13)

page 1 of 7123...67next »

Случайные статьи

• А царь-то не настоящий! | мифы - «АРМАК сертифицировала с натяжками». Однако в EASA эти натяжки «не восприняли». Ну а то, что в EASA подавали заявку без CATII, а только с первой категорией, как хочет это представить уважаемый В_А_К Ну кто в это поверит? Ещё одна версия в испытаниях по CATII не участвовали эксперты EASA, что и...… (+4)

• Ту-334 – надоело ждать милостей - СвернутьРаскрыть Содержание Разбор статьи Про фонд возрождения ту-334 Продолжение истории или «ТУ-334 пробивается в цеха авиазаводов» Народный самолет Ту-334 против суперджетовщины В ОАК создана комиссия по Ту-334 Читайте так же Разбор статьи Г-н Владимир Леонов из газеты Аргументов...… (+9)

• О качестве самолётов - Старый техник ULLI1: Я порой удивляюсь авантюризму наших производителей: продать абсолютно новый сырой самолёт иностранным авиакомпаниям. Как ВАСО, так и Комсомольск, обе попытки закончились трагедиями, а теперь надо снова отмывать имидж не только самолёта, но и страны в целом. Честно говоря, даже...… (+4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info