Статус ЦОС 30.01.14

30 Jan 2014 11:36 (опубликовано: Artem Dotsenko)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

matroskin 30 Jan 2014 13:37

4 самолёта на ЛИСе. Не многовато?

skydiver000 30 Jan 2014 13:54

уже 5 :)

Kramnik 30 Jan 2014 14:37

Когда 45-46-48 в Москву полетят? А 34 и 38 в Мексику?

Последнее редактирование 30 Jan 2014 14:41 от Kramnik Показать еще

skydiver000 30 Jan 2014 14:54

когда все будет готово и заказчики примет работу :)

я думаю что один мексиканец полетит из Венеции домой в течении недели/двух.

мало того, все похоже на то, что главный затык сейчас именно в Венеции. Я считаю что самолеты старших серийных номеров (где то в 95045 и выше) уже не требуют долгих доработок в Жуковскм. Следовательно можно сделать предположение, что как только Венеция поставит свою работу — так сразу же и новые машины туда полетят.

Kramnik 30 Jan 2014 15:03

Будем надеяться :-)

O_A 31 Jan 2014 11:10

как можно сертифицировать (!) салон 95009 если на него нет КД???

….для "затыков в Венеции" то же есть причины родом из КБ. Есть одно узкое место, которое не нравится итальянцам и они его будут ПОСТОЯННО переделывать…

Mixalych 31 Jan 2014 13:00

А что мешает товарищам из КБ переделать это узкое место?

Читайте далее

• Передвижки в ЦОС 12.03.13 - До сегодняшнего дня ситуация была такой: Сегодня произошли изменения в ЦОС: 95027 Sky Aviation - переместили в малярку 95030 Lao Central - 6 платформа (готовность 87%) 95009 ГСС ЦОС - 5 платформа (готовность 70%) 95031 Sky Aviation - 4 платформа...… (+4)

• Статус ЦОС 14.04.13 - 95027 B Sky Aviation ЦОС - МАЛЯРКА (готовность 87%) ~ на ЛИС 15.04 95031 B Sky Aviation ЦОС - МАЛЯРКА (готовность 87%) 95030 B Lao Central ЦОС - МАЛЯРКА (готовность 87%) .… (+3)

page 7 of 7« previous12...567

Случайные статьи

• Кабина экипажа - спецификация - Кабина экипажа служит для размещения членов экипажа и оборудования, необходимого для управления самолетом. Размещение двух пилотов, дополнительного кресла, внекабинный обзор и основные органы управления выполнены в соответствии с AC №25.773-1 «Принципы проектирования обзора из кабины пилота» и ARP...… (+2)

• Завтрак на взлете или "Суперджет" в небе и в наших представлениях: почему это два разных самолета - Мы уже сообщали о деловом завтраке на борту Суперджета, и отчет читателя РГ о завтраке с Погосяном теперь же РГ опубликовала развернутое интервью на эту тему. Как мы шли к Суперджету Еще никогда наши деловые завтраки не проходили на высоте 9 тысяч метров и со скоростью 950 км в час. Накануне...… (+17)

• Сухой просчёт | Очередная лживая статья - О Sukhoi Superjet 100 в последнее время появилось много правдивой информации, которая потихоньку развеивает надуманные мифы и откровенную неправду о самолёте. Но не смотря на это, российская жёлтая пресса время от времени выплёвывает набросы на SSJ100, дискредитируя в первую очередь саму себя и...… (+4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info