Статус ЦОС 09.07.14
Чуть запоздали с внесением изменения.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
10 Jul 2014 00:34 (опубликовано: yurakm)
Читайте далее
- Статус ЦОС 27.05.14 - … (+13)
- Статус ЦОС 26.09.13 - … (+13)
- Статус ЦОС 04.09.13 - 95034 начал приемо-сдаточные испытания. 95035 передан на ЛИС, скоро ожидается первый полет. На первую платформу поступила машина 95045, остальные сдвинулись на платформу вперед. 95038 передвинули с 6-й платформы в малярку для финальных проверок и...… (+13)
- Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)
- Статус ЦОС 06.12.13 - … (+12)
- Статус ЦОС 09.02.15 - … (+11)
- Статус ЦОС 18.05.14 - … (+11)
Случайные статьи
- Полёты прекратились, планы остались | Ситуация с Kartika Airlines - Индонезийская авиакомпания Kartika Airlines, бывшая одним из стартовых заказчиков Sukhoi Superjet-100, прекратила полеты еще в июле 2010 года, однако от намерений купить российские воздушные суда до сих пор не отказывалась. В министерстве транспорта Индонезии рассчитывают, что компания сможет...… (+6)
- Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.2 - (начало) ПРОДОЛЖЕНИЕ СвернутьРаскрыть Содержание Владимир Карнозов Артем Никитин Илья Карпюк Владимир КРУГЛИКОВ Чернов Александр Борисович Даниил Тимин Ирек Муртазин Алексей Осипов Александр Лихолетов Андрей Литвинов Дорогая редакция! Деловой портал BFM.ru Дорогая редакция! Деловой портал РБК...… (+3)
- Электронная птица - elater1 пишет: а вот электронная птица RRJ-95, разработана немецкой фирмой Liebherr в сотрудничестве с немецкой фирмой Cosateq. Хотя Под фотографией указано, что данный стенд находится в Москве. Валерий Попов пишет: На Либхере около семи стендов RRJ, в том числе и стенд системы управления,...… (+19)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
вроде бы как такт теперь 9 дней?
Посмотрел получше: опля, на ЛИСе уже целых 3 аэроплана, на 6-м - никого, но зато целых два на 1 (не знаю, как это возможно).
Имеет ли это необычное распределение отношение к надвигающимся отпускам по заводу?
Крупно подозреваю, что "на отчётный момент" собранный самолёт вывезли с шестой позиции ЦОС в малярку, новый фюзеляж завезли в ЦОС и поставили у входа, но остальные машины ещё не передвинули на их новые позиции и, соответственно, не установили новый фюзеляж на первую позицию для сборки.
Подобные частичные передвижки уже не раз отображались в реестре, только раньше никогда не писали, что очередной фюзеляж стоит на первой позиции одновременно с другой собираемой машиной. Писали, что он стоит в цехе, но без позиции.
Насчёт трёх самолётов в ЛИС. Положим, при желании можно посчитать и четыре, включая 95061 / 97008.
На VK пишут, что 95065 почти готов к испытаниям. Уже несколько дней писали, что первый полёт произойдёт в тот же день. Последний раз про сегодня, 9 июля.
А вот с 95054 грустнее: там же на VK писали, что с него сняли кое-какие агрегаты - в том числе вроде бы двигатели - которых не хватало для сборки очередного самолёта. Похоже, что с ним не спешат потому что то ли нет конкретного заказчика, то ли сроки ну уж совсем не давят.
Если насчёт двигателей с -054 у Вас праведная информация, то уже существует 4 безмоторника - или даже пять, если окажется что на Аэрофлотском бескапотнике и моторы надо менять. Значит ли это, что рыбинцы "не успевают"?
По непроверенной информации не успевают не рыбинцы
Французы?
Спасибо за обновление по всем позициям ЦОС и за разъяснения насчёт 95054 и 95061.
Семь машин а доработках в Жуковском: три для Interjet, по два для Аэрофлота и для ЮТэйр. Впрочем, есть сомнения, действительно ли 95049 предназначается Interjet.
yurakm: Помимо этого, также в Ж. сидят три безмоторника и аж целых 7 непроданных/возвращённых бортов: 14, 16, 17, 18, 30, 32 и 37. Когда же их наконец пристроят ..
Всего 17 серийных аэропланов в Ж .. многовато! Неужто нет никаких заказчиков?