Статус ЦОС 09.07.14
Чуть запоздали с внесением изменения.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
10 Jul 2014 00:34 (опубликовано: yurakm)
Читайте далее
- Статус ЦОС 20.04.14 - 25 апреля произошла окончательная расстановка бортов в ЦОС… (+11)
- Статус ЦОС 12.04.14 - … (+11)
- Статус ЦОС 02.04.14 - .… (+11)
- Статус ЦОС 24.03.14 - По первой позиции в ближайшее время внесем ясность на следующий день внесли: 95062 для ЮТейр… (+11)
- Статус ЦОС 28.02.14 - Около 19:25 по московскому времени 28 февраля 2014 года изменился реестр: Собран газпромовский 95057, теперь его готовят к испытаниям. На участке 1 начали сборку 95049. Согласно реестру, его строят для грузинской авиакомпании Airzena. Остальные...… (+11)
- Статус ЦОС 19.01.14 - В малярке стоят и числятся за ЛИСом 95045, 95046, 95048 На площадке ЛИС на отработке топливом 95044… (+11)
- Статус ЦОС 16.09.13 - … (+11)
Случайные статьи
- Акт испытаний на мокрый снег и слякоть - Некоторые пункты из акта испытаний 6.17 При работе двигателей SaM146-S17 и ВД RE200[RJ] на эксплутационных режимах при выполнении рулений, взлётов и посадок самолёта с ИВПП, покрытой мокрым снегом с толщиной 30 55 мм, отсустствуют в опасной степени неблагоприятные явления в двигателях (такие как...… (+5)
- Mitsubishi Regional Jet усилила инженерную службу - Статья на Bloomberg: Bullet-Train Experts Brought to Fix 1st Japan Jet Delays Со ссылкой на данное 19 июня 2014 года интервью Teruaki Kawai, президента Mitsubishi Aircraft Corporation, сообщается, что столкнувшись с задержкой проекта, Мицубиси наняло много новых инженеров, увеличив их число на 30%...… (+5)
- Хабаровский край подбирает площадки под растущие потребности филиала "Сухого" - Хабаровский край подбирает площадки под растущие потребности филиала Сухого Дальний Восток / Общество Хабаровск. 16 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина (КнААЗ, входит в холдинг Сухой ) в скором будущем получит возможность задействовать для...… (+14)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
вроде бы как такт теперь 9 дней?
Посмотрел получше: опля, на ЛИСе уже целых 3 аэроплана, на 6-м - никого, но зато целых два на 1 (не знаю, как это возможно).
Имеет ли это необычное распределение отношение к надвигающимся отпускам по заводу?
Крупно подозреваю, что "на отчётный момент" собранный самолёт вывезли с шестой позиции ЦОС в малярку, новый фюзеляж завезли в ЦОС и поставили у входа, но остальные машины ещё не передвинули на их новые позиции и, соответственно, не установили новый фюзеляж на первую позицию для сборки.
Подобные частичные передвижки уже не раз отображались в реестре, только раньше никогда не писали, что очередной фюзеляж стоит на первой позиции одновременно с другой собираемой машиной. Писали, что он стоит в цехе, но без позиции.
Насчёт трёх самолётов в ЛИС. Положим, при желании можно посчитать и четыре, включая 95061 / 97008.
На VK пишут, что 95065 почти готов к испытаниям. Уже несколько дней писали, что первый полёт произойдёт в тот же день. Последний раз про сегодня, 9 июля.
А вот с 95054 грустнее: там же на VK писали, что с него сняли кое-какие агрегаты - в том числе вроде бы двигатели - которых не хватало для сборки очередного самолёта. Похоже, что с ним не спешат потому что то ли нет конкретного заказчика, то ли сроки ну уж совсем не давят.
Если насчёт двигателей с -054 у Вас праведная информация, то уже существует 4 безмоторника - или даже пять, если окажется что на Аэрофлотском бескапотнике и моторы надо менять. Значит ли это, что рыбинцы "не успевают"?
По непроверенной информации не успевают не рыбинцы
Французы?
Спасибо за обновление по всем позициям ЦОС и за разъяснения насчёт 95054 и 95061.
Семь машин а доработках в Жуковском: три для Interjet, по два для Аэрофлота и для ЮТэйр. Впрочем, есть сомнения, действительно ли 95049 предназначается Interjet.
yurakm: Помимо этого, также в Ж. сидят три безмоторника и аж целых 7 непроданных/возвращённых бортов: 14, 16, 17, 18, 30, 32 и 37. Когда же их наконец пристроят ..
Всего 17 серийных аэропланов в Ж .. многовато! Неужто нет никаких заказчиков?