Статус ЦОС 09.07.14
Чуть запоздали с внесением изменения.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
9 июля 2014 года были произведены передвижки.
Подробнее: 054 и 061 числятся за ЦОС и требуют исправления замечаний, на 065 производятся полеты, по 066 идет приемка при передаче на ЛИС
.
10 Jul 2014 00:34 (опубликовано: yurakm)
Читайте далее
- Статус ЦОС 10.07.13 - Небольшие подвижки в ЦОС. 2 платформа временно пустая - профилактика.… (+11)
- Статус ЦОС 17.07.14 - .… (+10)
- Статус ЦОС 12.03.14 - … (+10)
- Статус ЦОС 25.12.13 - Сегодня на ЛИСе было жарко: На ЛИСе 042, 045, 046, 048 Обсуждение темы на: [http://vk.com/superjet_100]… (+10)
- Статус ЦОС 05.09.13 - 1- ая платформа 95055 2- ая платформа 95045 3- яя платформа 95043 4- ая платформа 95041 5- ая платформа 95042 6- ая платформа 95040 95037, 95038, 95039 - в малярке 95035 находиться на ЛИСе, но числится за ЦОС 95034 готовиться ко второму...… (+10)
- Статус ЦОС 21.06.14 - … (+9)
- Статус ЦОС 10.06.14 - 049- ЛИС 063- ЛИС 061- на площадке возле малярки 064- в малярке… (+9)
Случайные статьи
- Право проводить работы по техническому обслуживанию, дооборудованию и кастомизации самолетов. - Компания SuperJet International получает Сертификат «EASA/ENAC-PART 145» Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого ENAC (Управление гражданской авиации Италии) выдал SuperJet International - компании, отвечающей за маркетинг, кастомизацию и послепродажную поддержку регионального самолёта Sukhoi...… (+0)
- Лекарство от детских болезней | «Эксперт» №12 (844) - Эксперт-Online | Алексей Хазбиев Фото: Андрей Недосекин - старший вице-президент ГСС | Олег Сердечников Технические недочеты на некоторых лайнерах SuperJet 100, проявившиеся в ходе первого года эксплуатации, оперативно устранены. Чтобы они не появлялись впредь, производитель ввел дополнительные...… (+9)
- Из чего сделан A350 XWB - Management / Professional Services Sonovision Canada Technical Manuals: S1000D technical publications service (for Honeywell) Design / Design EADCO European Aerospace Design Consultants GmbH Design Services: Floor grid structure; fuselage structures; passenger door surround EADS Innovation...… (+-2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
вроде бы как такт теперь 9 дней?
Посмотрел получше: опля, на ЛИСе уже целых 3 аэроплана, на 6-м - никого, но зато целых два на 1 (не знаю, как это возможно).
Имеет ли это необычное распределение отношение к надвигающимся отпускам по заводу?
Крупно подозреваю, что "на отчётный момент" собранный самолёт вывезли с шестой позиции ЦОС в малярку, новый фюзеляж завезли в ЦОС и поставили у входа, но остальные машины ещё не передвинули на их новые позиции и, соответственно, не установили новый фюзеляж на первую позицию для сборки.
Подобные частичные передвижки уже не раз отображались в реестре, только раньше никогда не писали, что очередной фюзеляж стоит на первой позиции одновременно с другой собираемой машиной. Писали, что он стоит в цехе, но без позиции.
Насчёт трёх самолётов в ЛИС. Положим, при желании можно посчитать и четыре, включая 95061 / 97008.
На VK пишут, что 95065 почти готов к испытаниям. Уже несколько дней писали, что первый полёт произойдёт в тот же день. Последний раз про сегодня, 9 июля.
А вот с 95054 грустнее: там же на VK писали, что с него сняли кое-какие агрегаты - в том числе вроде бы двигатели - которых не хватало для сборки очередного самолёта. Похоже, что с ним не спешат потому что то ли нет конкретного заказчика, то ли сроки ну уж совсем не давят.
Если насчёт двигателей с -054 у Вас праведная информация, то уже существует 4 безмоторника - или даже пять, если окажется что на Аэрофлотском бескапотнике и моторы надо менять. Значит ли это, что рыбинцы "не успевают"?
По непроверенной информации не успевают не рыбинцы
Французы?
Спасибо за обновление по всем позициям ЦОС и за разъяснения насчёт 95054 и 95061.
Семь машин а доработках в Жуковском: три для Interjet, по два для Аэрофлота и для ЮТэйр. Впрочем, есть сомнения, действительно ли 95049 предназначается Interjet.
yurakm: Помимо этого, также в Ж. сидят три безмоторника и аж целых 7 непроданных/возвращённых бортов: 14, 16, 17, 18, 30, 32 и 37. Когда же их наконец пристроят ..
Всего 17 серийных аэропланов в Ж .. многовато! Неужто нет никаких заказчиков?