Статус ЦОС 14.10.13

14 Oct 2013 15:01 (опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

yurakm 15 Oct 2013 04:18

Список неточный: пропущено 12 Oct 2013, 17:50 | 95038 | B | Interjet | В процессе передачи (в Жуковском: доработки + СБ)

В Малярке почти всегда три самолёта, а иногда четвёртый туда не помещается. Вывод: Малярка и (или) ЛИС не успевают.
В Жуковском скопилось пять самолётов на доработках и подготовке к сдаче.
Два готовых самолёта не спешат забирать заказчики. Один ждёт в Жуковском, второй в Ульяновске.
Ещё один вроде бы готовый самолёт заказчик принимает в Венеции. Должны были сдать в сентябре.
Два самолёта в процессе кастомизации.
- Один стандартный, в Ульяновске.
- Второй VIP, в Жуковском.¹

Прошло всего несколько часов - но уже нужно обновление:

И ещё одно обновление:

В Жуковском готовится к сдаче три самолёта. Два из которых прибыли всего три дня тому назад.
95033 / RA-89018 сдан заказчику и перелетел в Остафьево.

Последнее редактирование 15 Oct 2013 16:49 от yurakm Показать еще

Ответить Опции

Раскрыть от

yurakm, 15 Oct 2013 04:18

Читайте далее

Статус ЦОС 04.09.13 - 95034 начал приемо-сдаточные испытания. 95035 передан на ЛИС, скоро ожидается первый полет. На первую платформу поступила машина 95045, остальные сдвинулись на платформу вперед. 95038 передвинули с 6-й платформы в малярку для финальных проверок и...… (+13)

Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)

Случайные статьи

Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320, соответственно Хотя уж им то должно было быть...… (+11)

Анализ финансирования программы - 2003-2004-й годы (требутся уточнение) - ОАО Сухой дал долгосрочный кредит ГСС на сумму не менее 3 млрд рублей - финансирования из бюджета не было 2005-й год: - Кредит ВТБ $40 млн - Кредит Liebherr: $6 млн, под 3% годовых - Кредит ВТБ $40.7 млн - Кредит Индустриальный банк $30 млн - финансирования...… (+1)

97005 в процессе восстановления - Отсюда : http://www.aviaport.ru/conferences/12197/4227.html#p270395… (+20)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

цос

Sukhoi Superjet 100