SUKHOI SUPERJET 100: "Детские болезни" | Инфографика
23 Mar 2013 01:52 (опубликовано: S-Jet)
Читайте далее
- Сравнение SSJ100 версий "B" и "LR" | Инфографика - Инфографика базируется на данных рекламного проспекта ГСС|SJI за 2012 год. B - basic version - базовая версия LR - long range version - версия с увеличенной дальностью...… (+11)
- RA-89044 | Инфографика - … (+10)
- География поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 | Инфографика "РИА-Новости" - Источник: РИА-Новости Объединенная авиастроительная корпорация представила самолет Sukhoi Superjet 100 в рамках крупнейшего на Ближнем Востоке авиашоу Dubai Airshow. География поставок самолетов Sukhoi Superjet 100 и сравнение с конкурентами – в...… (+10)
- Комплектация "FULL" | Инфографика - … (+10)
Случайные статьи
- Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320, соответственно Хотя уж им то должно было быть...… (+11)
- Из чего сделан MRJ - требуется перевод Менеджмент / Professional Services Corena USA Inc. (США) - Техническая документация: S1000D 4.0.1 hosting services for technical documatation (for LMI) Saab Aerotech (США) Техническая документация: Technical publication documentation Дизайн BAE Systems (Англия) Дизайн и...… (+3)
- Про версию двигателя с увеличенной на 5% тягой (SAM-146 1S18) - На какой борт установлена новая модификация SAM-146 1S18, обеспечивающая прибавку тяги 5%, и в каком количестве Прибавка в тяге обеспечивается изменением настроек FADEC. Сейчас это сделано на 95005 …подвергалась МСУ 005-й механическому «надругательству» или нет. Нет, исключительно программные...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Пр предкрылкам:
1. Проблема НЕ локализована
2. Дополнительные стендовые испытания проведены совершенно не в тему по причине неверного диагноза проблемы..
3. Как следствие - Указанный сервисный бюллетень есть бесполезная трата денег и времени.
4. о настоящей причине ни один из самолетов не доработан, и дефект тиражируется дальше на новых бортах.
Подробности дефекта - тут
http://superjet100.info/wiki:ato1#post-1759313
И пусть не говорит в ГСС никто, что об этом не знали.
через 2-3 года придется заново дорабатывать выпущенные борта и накачивать новый ресурс после неоднократного повторяющегося дефекта разрушения механизма выдвижного рельса.
Вот и дождались мы хоть какой-то конструктивной критики SSJ100 на этом сайте, а не домыслов журналистов в курилке.
Ждем ответа из ГСС или авиатехников ;-)
Не уверен, что дождетесь.
И дело не в том, что они не могут проверить эту гипотезу тестом. Она проверяется вобще двумя простейшими тестами.
Первый тест - это заполнение вакуумом подшипника водой и помещение его в морозилку, а после проверка на проворачиваемость.
А второе- заклинивание подшипника чем-то, например штифтом в просверленных одновременно внешним и внутренним кольцпо подшипника. и прогоном его на стенде под нагрузкой, или лучше- на второй машине в Риге.
Можно даже пригласить пилотов, садивших SSJ с чистым крылом - уж больно характерный звук будет раздаваться, когда заклинивший подшипник, скрежеща, будет выгибать и давить рельс в сторону бокового упора..
Больше ничего ен надо, и эти тесты можно провести в один день. А посмотреть, сколько циклов проживет рельс- так и пары дней хватит..
Дело в том, что признать свою неправоту в СБ по предкрылкам - это громадная проблема, которая влечет за собой кучу других вопросов, как, например, за что тогда были оплачены консультанты? Что теперь делать? Кроме того, ГСС вряд ли имеет запасной вариант решения этой проблемы..
Для этого в эпоху Лин-менеджмента не совсем удачное время..
За очередное привлечение внимание к проблеме - подождем, думаю признать проблему не совсем проблема для ГСС ;-). Может у них и есть свой "туз в рукаве".
P.S. Да, а что значит СБ?
Сервисный бюллетень RRJ-57-00022-БД, в котором предписаны мероприятия по устранению дефекта..