«Суперджет» для «ЮТэйр»: в предвкушении старта
рейтинг: +17+x

Важным событий лета 2014 г. в отечественной гражданской авиации станет начало эксплуатации SSJ100-95LR в авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс», выполняющей внутри- и межрегиональные рейсы на региональных самолетах в более чем 40 аэропортов России.

40.jpg


В Группе «ЮТэйр», куда входит это авиапредприятие, зарегистрированное в Сыктывкаре, «суперджетам» предстоит сыграть важную роль. С помощью SSJ100 в версии увеличенной дальности перевозчик намерен вернуть свои утраченные было из-за списания Ту-134 позиции на рынке ближне- и среднемагистральных перевозок на реактивных самолетах в сегменте от 70 до 100 пассажирских мест.

По словам руководства авиакомпании, выбор в пользу российского «регионала» полностью выверен. «Мы считаем, что сегодня SSJ100 – это лучшее предложение на рынке в нише стоместных реактивных самолетов с точки зрения как экономики, так и его характеристик, — говорил в декабре прошлого года в Уфе гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов. — Мы получили и официальные отзывы от эксплуатантов, и неофициальные отзывы от тех людей, которые непосредственно его обслуживают и выполняют полеты, и уверены в коммерческом успехе этого продукта. Он нам остро необходим».

Столь серьезный настрой нового эксплуатанта дает надежду, что именно он первым из российских операторов машины сможет более полно раскрыть заложенный в нее потенциал .

К началу коммерческой эксплуатации нового типа воздушного судна начали готовиться загодя. Особое внимание «ЮТэйр» уделила выстраиванию системы технического обслуживания своих «суперджетов». Так, в конце 2013 г. в столице Башкирии было объявлено о создании в аэропорту республиканской столицы — здесь будут базироваться SSJ100 «Ютэйр-Экспресс» — центра технического обслуживания самолетов производства ЗАО «ГСС». А 20 июня стало известно, что перевозчик подписал соглашение с компанией PowerJet о технической поддержке двигателей SaM146.

В соответствии с документом PowerJet будет оказывать «ЮТэйр-Экспресс» поддержку по техническим и эксплуатационным вопросам по ремонту двигателей, модулей двигателей и сопутствующих компонентов. Также PowerJet в рамках контракта предоставит авиакомпании персонального менеджера, который будет обеспечивать необходимую связь между ней и производственным персоналом.

Тем временем, головной SSJ100-95LR для Группы «ЮТэйр» — RA-89033 (серийный №95060) — совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 26 апреля 2014 г., а уже спустя месяц, 29 мая, был выкачен с окраски в Ульяновске и поступил на ЗАО «Авиастар-СП» для монтажа интерьера пассажирского салона. По имеющейся информации, сейчас воздушное судно уже находится на летно-испытательном комплексе ЗАО «ГСС» в подмосковном Жуковском.

Показательно, что первый «суперджет» «ЮТэйр-Экспресс» облачен в новую нехарактерную ливрею для самолетов этого перевозчика. «В ней использованы яркие народные узоры в традиционном русском стиле, что является отражением деятельности компании, как одного из ведущих региональных перевозчиков страны», — сообщили «Взлёту» в пресс-службе перевозчика. Любопытно, что придание национального колорита авиапарку для Группы не ново. Так, на самолетах авиакомпании «ЮТэйр-Украина» присутствует узор, характерный для украинской вышиванки.

Работы по покраске SSJ100 традиционно выполнило ОАО «Спектр-Авиа» — крупнейший российский центр в этой сфере. По словам его директора Сергея Карташова, подобные схемы, как у «ЮТэйр-Экспресс», дали возможность в очередной раз продемонстрировать высокий профессионализм специалистов ульяновского предприятия. Работа по хвостовой части предусматривала множество переизоляций, каждый из пяти цветов наносился поочередно и требовал кропотливого труда.

«Окраска длилась десять дней. Самолет окрашен в электростатике оборудованием GRAСO. Применялись эмали AkzoNobel, самолет так же полностью покрыт лаком. Все маски и трафареты изготовлены у нас», — рассказали «Взлёту» в «Спектр-Авиа».

По состоянию на 1 июня 2014 г. ульяновцы «одели» уже 37 суперджетов. Всего же предприятие, образованное 15 лет назад, окрасило за свою историю более 450 воздушных судов российского и иностранного производства.

Между тем, 7 июня в Комсомольске-на-Амуре взлетел уже второй SSJ100-95LR для «ЮТэйр-Экспресс» — RA-89034 (№95062). А спустя четыре дня он перелетел на кастомизацию в Ульяновск. В цеху окончательной сборки на заводе в Хабаровском крае находится еще один самолет (№95067). Всего до конца 2014 г. авиапарк «ЮТэйр-Экспресс» пополнят шесть «суперджетов». По данным на 20 июня, поставка первого воздушного судна все-таки планируется до конца этого месяца. А первый коммерческий рейс на нем может быть совершен уже в июле. В маршрутную карту «уфимских» SSJ100 будут входить Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Краснодар, Сочи, Анапа, Санкт-Петербург и Москва.

Ждем. Начало — не за горами.

Источник

21 Jun 2014 10:50 (опубликовано: yurakm)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Кто и как спасал "Суперджеты" от потопа - Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина - единственная в стране площадка, где производят и собирают новейшие региональные лайнеры Сухой Суперджет 100 . Во время катастрофического наводнения, обрушившегося на Дальний Восток, большая вода...… (+35)
  • Авиация под давлением | Роль СМИ в судьбе авиапрома - Мнение | Блогер temig Источник: Aviation under press Не секрет, что средства массовой информации оказывают значительное влияние на процессы, протекающие в современной жизни. Пресса очень важна в политической жизни государств, и иногда ее даже...… (+32)
  • «SaM.146 - сильная сторона Sukhoi Superjet 100» - There is the English version of this article На ранних этапах испытаний и запуска в массовое производство двигатель SaM.146 порой огорчал своих создателей помпажами, ложными срабатываниями датчиков и прочими поломками. Однако время идет, и мы все...… (+29)
  • Воздушное ралли - Автор: Алексей Хазбиев Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать...… (+28)
  • Понятие «качество» складывается из мелочей - There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не...… (+26)
  • Маленький танк - Российский самолет . Интерджет был приятно удивлен надежностью регионального самолета SSJ100, российского самолета, производимого совместно подразделением ГСС ОАК и Итальянским Finmeccanica SpA, говорит Aleman Magnami. Три Суперджета мексиканской...… (+25)
  • Ту-334: недорожденный и люди за бортом | "Эксперт" - Михаил Савинов Михаилу Погосяну припомнили Ту-334 Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным...… (+22)
page 1 of 13123...1213next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Противопожарная защита - В защищаемых отсеках устанавливаются две петли линейных сигнализаторов пожара. Количество сигнализаторов в петле может быть уточнено в процессе конструкторской проработки. Одноименные сигнализаторы разных петель устанавливаются на возможно близком расстоянии друг от друга. Сигнализаторы выдают...… (+1)
  • Шум двигателей - AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта. Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне...… (+3)
  • Статья Гусарова "Последний шанс" - 23.07.2012 журнал Профиль опубликовал статью главного редактора AVIA.RU Романа Гусарова Последний шанс, которая позже, 07.08.2012, была размещена на Aviation EXplorer. Прошедший в середине июля авиасалон Фарнборо-2012 не дал российскому гражданскому авиастроению новых покупателей, а, напротив,...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License